大家好!我是Colin圣林！
身边朋友会问：“选择滴油雾化器应该如何选择?”
有人选择颜值;有人选择结构;有人选择轻巧;有人选择热门;有人……
而我会从进气气道，选择滴油雾化器。
滴油雾化器的升级或改良算是变化最少的，一般都以改良雾化器的进气气道和直径尺寸居多。
这篇文字Colin就从气孔气道跟大家交流一下!分享一下Colin对RDA进气孔的理解!
一、上部或顶部气孔
上部或顶部进气孔的滴油雾化器，colin将它们归类为口感型滴油雾化器。
优点：烟雾中，烟雾味道浓淡分明，颗粒感少，层次丰富，烟油还原度高。
缺点：烟油量长期不能少于50%湿润状态，少于这状态会容易出现糊芯状态。冷凝液聚集仓底，影响烟油的口感。
电阻丝：建议使用A1电阻丝或温控电阻丝。
总结：这种进气孔结构的滴油雾化器，Colin将其概括为“W”字型气孔气道。
“W”进气孔是滴油雾化器中最为考技巧的设计!进气孔的大小，直接影响烟雾大小和口感虚实，进气孔过小会出现吸阻过大，容易导致糊芯。玩家都清楚知道这样上部气孔设计滴油雾化器都归类为口感型的，原理跟家里煮饭的电饭煲的一样，把要蒸煮的东西密封蒸煮，还原出来的最真实的味道!
为何建议使用A1电阻丝或温控电阻丝呢?因为A1对比花式丝发热速度较快“烹调”直接，如果使用花式丝会有过度“烹调”烟油情况，烟雾层次感和还原度有所打折扣，温控丝使用更为适合!
代表作：DDP雾化器
二、下部或底部气孔
下部或底部进气孔的滴油雾化器，colin将它们归类为大烟雾滴油雾化器
优点：烟雾巨大，烟雾厚实。
缺点：颗粒感大，层次不分明，容易糊芯。冷凝液集聚气孔。
电阻丝：各种电阻丝均可。
总结：这种进气孔结构的滴油雾化器，Colin概括为“L”字型气孔气道。
这进气孔就跟我们炒菜原理十分相似，只要电阻丝发热到适当程度，加上从下向上的气流，烟油短时间内“秒”成雾化状态，甚至达到极限!这类雾化器是很多喜欢大烟雾玩家的首选。
这类进气孔雾化器基本所有电阻丝都可以使用到，哪怕使用赛级花式丝“拉链(0.5Ω)”“主宰者(0.4Ω)”“Alien(0.1Ω)”都是完全没有问题，效果也是不会使你失望。
代表作：肯尼迪雾化器、571潜艇雾化器。
三、中部气孔
中进气孔的滴油雾化器，Colin将它们归类为综合型滴油雾化器。
优点：烟雾中上，浓度厚实。口感中，层次分明。容易做到喷烟效果。
缺点：冷凝液聚集仓底，影响烟油。
电阻丝：各种电阻丝均可。
总结：这种进气孔的滴油雾化器，Colin概括为“十”字型气孔气道。
这种进气孔综合感觉比较优秀，烟雾喷射效果较为明显。因为气孔是固定的高度，所以可以按照自己喜好调整电阻丝的高度来获取不同效果。电阻丝调整得比气孔高，这样烟雾较大，口感会略减。电阻丝调整跟气孔同高，这样烟雾中等，口感上还是有不错感受。电阻丝如果调整比气孔低，烟雾会略减，口感会增加。
普通A1丝跟赛级花式丝均可以应付，所以中部进气是很多滴油雾化器的固定结构，也是很多玩家的选择。
代表作：BOSS Hog、528怪兽滴油雾化器。
四、中部+下部气孔
中部+下部进气孔的滴油雾化器，Colin将它们归类为综合型滴油雾化器。
优点：烟雾大，浓度厚实。口感中上，层次分明。容易做到喷烟效果。
缺点：冷凝聚集仓底下部气孔。
电阻丝：各种电阻丝均可。
总结：这种进气孔的滴油雾化器，Colin概括为“北”字型气孔气道。
“北”字进气孔综合“L”字“十”字气孔的特点，口感好，烟雾大，无懈可击的结构!可调节中部+下部进去，能按照个人喜好调整为不同模式，关闭中部进气形成“L”气道，大烟雾形成。也可以关闭下部形成“十”字气道，口感优越。也可以按照个人喜好中部+下部进气获得口感+烟雾体验。
普通A1电阻丝，NI温控丝，赛级花式丝均可以应付，所以中部+下部进气也是很多滴油雾化器的固定结构。
代表作：旋风、面纱3.0、德川滴油。
五、上部+底部气孔
上部和下部进气孔的滴油雾化器，Colin将它们归类为综合型滴油雾化器。
优点：烟雾中上，浓度厚实，口感中。
缺点：气孔调节不恰当，容易导致烟雾过浓或过淡的尴尬情况。
电阻丝：各种电阻丝均可。
总结：这种进气孔的滴油雾化器，Colin概括为“I”字型气孔气道。
“I”字进气孔跟英文字“I”的表示一样，上部和下部都有开口。“I”型进气孔就是综合“W”跟“L”的气道，这样的进气孔出来的烟雾都是偏向于大烟雾，上部气孔是为弥补大烟雾中失去的口感而增加的。关闭上部气孔就形成“L”型气道，大烟雾的形成。关闭下部气孔就形成“W”型气道，口感型的形成。
普通A1电阻丝，赛级花式丝均可以应付，上部+下部进气孔结构在滴油雾化器中使用较少。
代表作：无极限24RDA
六、上部+中部气孔
上部+中部进气孔的滴油雾化器，Colin将它们归类为口感型滴油雾化器。
优点：烟雾量中，口感中上，层次分明，颗粒感少。
缺点：跟“W”进气气道一样，烟油量不能少于50%湿润状态，少于这状态会容易出现糊芯状态，口感容易造成过浓或过淡的极端情况。
电阻丝：A1电阻丝或温控电阻丝。
总结：这种进气孔的滴油雾化器，Colin概括为“F”字型气孔气道。
“F”字进气孔跟英文字“F”的表示一样，上部和中部都有开口。“F”字进气孔就是综合“W”跟“十”的气道，这样的进气孔就是综合型加上口感型气道气孔，出来的烟雾都是偏向于口感，上部气孔是在“十”字进气气道基础上增强口感而设计。关闭上部气孔就形成“十”字气道，口感和烟雾兼备。关闭中部气孔就形成“W”字气道，口感型的形成。上部+中部进气孔全开，综合型的基础上突出口感。
这类雾化器也是建议用A1电阻丝或温控电阻丝，因为这雾化器的原理跟第一类的“W”字型进气孔相似。
代表作：Tugboat V3
七、顶部+底部气孔
顶部+底部进气孔的滴油雾化器，Colin将它们归类大烟雾型滴油雾化器。
优点：烟雾巨大
缺点：烟雾较虚，口感一般，冷凝聚集仓底气孔。
电阻丝：各种电阻丝均可。
总结：这种进气孔的滴油雾化器，Colin概括为“1”字型气孔气道。
“1”字进气孔顾名思义是吸管一样直线通道。从下到上，气流巨大，烟雾量可想而知。但这设计的弊端有三个，第一：气流巨大的同时，出现烟雾虚。第二：口感也因为气流大而影响。第三：冷凝液从底部气孔流出。
“1”字进气孔就是综合“L”跟“W”的气道，这样的进气孔是对立的进气孔。关闭上部气孔就形成“L”字气道，大烟雾的基本进气孔。关闭底部气孔就形成“W”字气道，口感型的形成。上部+底部进气孔全开，因为气孔对立缘故形成直通气流，导致气流大于“烹调”情况，使烟雾量和口感有所折扣。
这类进气孔的雾化器在市面上算是较有历史的产物，也是比较少见，甚至这些雾化器都已经升级成为我们现在特别喜爱的“宝贝”。
代表作：肯尼迪V2
八、上+中+下部气孔
上部+中部+下部进气孔的滴油雾化器，Colin将它们归类为综合滴油雾化器。
优点：这雾化器进气孔比较多元化，可以按照自己喜好调整你喜欢的模式。
缺点：气孔较多，导致烟雾的大小和口感有所折扣。
电阻丝：各种电阻丝均可。
总结：这种进气孔的滴油雾化器，Colin概括为“E”字型气孔气道。
“E”字进气孔就是变化组合最多，这种进气孔除了不能调整出“1”字进气孔组合之外，其他的“W”“十”“L”“北”“I”“F”的进气孔都是能做到的。如何组合适合你自己，那就不用Colin多说了!当然雾化器是固定的直径和大小，是不能完美满足以上6种的效果的，只有按照自己喜好或雾化器硬件基础上选择最适合的来使用。
这类进气孔雾化器在市面也是较少，使用者也是较少。
代表作：Triple RDA
以上讲述的各种气孔气道，还有一个很重要的因数影响，就是雾化器的直径大小，选择不同气道的时候也要考虑雾化器直径是否匹配，选择一个综合数据最适合自己的滴油雾化器。
举例：面纱3.0滴油雾化器，“北”字进气气道，22mm直径底座。这雾化器不能完全满足所有电阻丝的使用，如果用克莱普顿扁丝不能超过6圈，圈径控制在3.0以内，如果超过这些数据会出现碰外仓情况，这就是一些弊端。就算把克莱普顿扁丝装上去，散热也是成另外一个问题。
所以选择RDA滴油雾化器要选适合自己偏重的东西，Colin就是先从进气道入手，再考虑直径和大小，而你呢?
注：以上文字均只是Colin针对滴油雾化器气孔气道作出理解和了解!Colin孤陋寡闻，未必所有滴油雾化器都使用过，如有不同意见，请坚持己见!
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