Stefan Gebhardt
俄罗斯（苏联）的飞机设计还不错。 飞机是为某个目的而设计的，并且符合该目的。 如果设计性能能达到要求，外观并不重要。 米格-21在许多国家仍然飞行以满足那些国家的需要，外观是次要的。
优雅的外表和战斗的效率不可兼得。 如果只是追求外观好看的话，那么SU-57 是世界上最好的飞机， 从各个角度看都很漂亮。
苏-57非常漂亮和优雅。
Adam Wu
飞机设计中的好坏必须根据预期目的和该目的的性能来判断。
外观优雅是一件好事，但对于战争时的战斗机来说，让其他战斗机“尽早”落地的能力更为重要。
Savvas Christoforou
在苏联时期，他们生产军事武器，用于战争等用途。
在苏联解体后，他们开始信奉资本主义伦理之后，仅次于美国的俄罗斯庞大的军事工业转向了飞机的商业销售。 这导致他们的飞机更美观，从而带来更多销售。
美国一直拥有军火工业，并在世界各地向军事独裁者出售武器。
Connor Dalton
只要飞机能达到目标，就不必太在意外观是否好看。
以米格-21 为例。 它的外观不是特别好看，但速度可以达到 2 马赫，它的空对空装备相当精良，而且可以相对容易地快速、廉价地建造。
苏联的一些设计也以是新技术的主要早期采用者而著称。 米格-27 是将激光指示器系统作为飞机集成功能的主要早期采用者之一。
Subhadeep Paul
俄罗斯的做事方式更加实用和原始。
1.传统上，俄罗斯飞机的制造非常坚固耐用。
2.他们设计的飞机构造更像坦克，这样可以承受更多的战斗伤害。
3.他们设计的飞机旨在简化现场维护，牺牲了复杂的设计问题。
3.他们设计的飞机目的是在不太理想的条件下运行。
这些功能需求让设计人员的优先事项转移到使飞机更耐用而不是使其更轻。
空军后勤保养方面，美国空军基地每天都会进行 FOD 清扫，需要从跑道上挑选异物以避免被吸入发动机。但俄罗斯人似乎根本不在乎，草被允许长高，在跑道上可以破坏喷气发动机的鸟类可以在停机坪周围自由地存在。
这种俄罗斯意识形态背后的逻辑是，真实战斗中的战场只会如此，因此他们让自己和他们的机器习惯于在其中操作。
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