据印度媒体报道，日前印度斯坦航空公司完成了对国产“卓越”相控阵雷达的测试，准备将其用在下一个生产批次的“光辉”战斗机之上。报道称，“卓越”相控阵雷达由印度电子和雷达开发机构研发，2009年在班加罗尔航空展览上首次公开亮相，之后印度电子和雷达开发机构对其进行了完善和升级，2019年正式定型，并进入了小批量量产阶段。印度媒体宣称，“卓越”相控阵雷达是印度自主研发的首款高性能机载雷达。
根据印度媒体公布的信息，“卓越”相控阵雷达拥有近1000个信号收发单元，最大探测距离可以达到100公里，可以同时跟送50个高风险目标，并引导空空导弹对其中4个风险等级最高的目标实施拦截。在拥有强大探测能力的同时，“卓越”相控阵雷达还拥有优秀的抗电磁干扰以及数据传输能力。
根据印度空军的计划，“光辉”战斗机将首先换装“卓越”相控阵雷达。据悉，前期生产的一批“光辉”战斗机，搭载的是从以色列引进的ELM-2052有源相控阵雷达，据军事专家介绍，该款雷达不是一款专业的机载雷达，性能比较拉胯，对空探测距离大约在50公里，当初印度空军之所以选择该款雷达，主要是因为价格便宜，适合“光辉”战斗机大批量生产装备。不过在后来的使用过程中，印度空军发现其问题比较多，根本难以满足作战需求。
按照印度空军的说法，“光辉”战斗机在换装国产“眼睛”之后，综合性能将得到大幅度提升，尤其是“卓越”相控阵雷达更远的探测距离，将赋予“光辉”战斗机更强大的超视距作战能力。不过印度媒体表示，首批搭载“卓越”相控阵雷达的“光辉”战斗机，并不会提供给印度空军自用，而是主打海外市场，主要用于出口。
近年来，印度军方一直在满世界推销“光辉”战斗机，但是该机羸弱的性能，让许多国家望而却步。印度媒体认为，换装国产“眼睛”之后，会让“光辉”战斗机在国际同类机型中更有竞争力。另外使用印度自主研发的相控阵雷达，可以让“光辉”战斗机在出口时，少一些限制。例如如果继续使用ELM-2052有源相控阵雷达，“光辉”战斗机在出口时，必须获得以色列的授权。
不过在军事专家看来，即便“光辉”战斗机用上“卓越”相控阵雷达，也无法让该机的综合性能迈上一个更高的层次。更为关键的是，“卓越”相控阵雷达的安全性和稳定性没有得到充分的检验，所以没有几个国家敢采购搭载“卓越”相控阵雷达的“光辉”战斗机。
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