治愈续航焦虑，欧拉闪电猫有怎样的灵丹妙药？

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机器之心编辑部

一直以来，续航里程问题是纯电动车型客群购车时最纠结的痛点之一。尤其到了冬季，续航大打折扣，续航焦虑成为影响用户出行的障碍。

低温状态下，纯电动车型续航会打折，但是究竟打几折？有打算购买电动汽车的消费者，都希望弄懂这个问题。最近，汽车之家进行了一次冬季续航测试。其中，我一直关注的欧拉闪电猫成绩没让人失望，在 0℃~10℃的城市低温环境下，纯电续航达成率 75.9%；在 - 20℃~-30℃的极寒温度下，续航达成率 45.9%，成绩位于同级别车型 TOP3。

欧拉闪电猫出色的低温续航表现，无疑给准车主们，特别是在北方用车的准车主们，吃下了一颗定心丸。而这得益于欧拉闪电猫应用了高效集成式热管理系统，从底层逻辑上降低能源损耗，带来低温环境下更舒适、低能耗、长续航的用车体验。

01 冬季续航两大痛点，电车用户的阿喀琉斯之踵

一般来说，纯电动车冬季续航有两大痛点：首先，电池怕冷，冬季续航会变差；其次，没有了发动机这个热源，电动车冬季座舱采暖受限，甚至要裹着棉被开车。

第一个痛点，与动力电池的工作原理相关。动力电池的最佳工作温度是 20℃-35℃，在低温下，电池的电解液中部分溶剂会发生凝固，电池内部阻抗会不断增加，降低电化学反应速率，最终影响电池倍率放电性能和充放电效率等关键指标，大家习惯称之为 “低温掉电”，车辆真实续航里程远远达不到手册上的理论续航里程，严重限制了冬季低温环境下的车辆使用。而第二个痛点，则由第一个痛点延伸出来，燃油车在冬季只需要通过鼓风机将发动机产生的热量吹入驾驶舱就能取暖，但纯电动车采暖需要消耗电池能量，开暖风开车，让本就打折扣的续航能力 “雪上加霜”，所以很多电动车车主冬天都穿着厚厚的羽绒服，甚至给自己盖上棉被，宁可这样委屈自己，也不愿意开启空调损失续航里程。

如今，电车厂商都在努力去解决用户的冬季续航焦虑。欧拉给出的答案，则是坚持 “以人为本” 的造车理念，从用户需求出发，基于硬核科技实力打造一套高效集成式热管理系统，以及贴近用户使用场景的智能热管理策略，从而解决电动车冬季续航焦虑和冬季座舱采暖两大痛点。

02 用有温度的科技，重塑冬季用车体验

欧拉闪电猫的高效集成式热管理系统整合了电池、电驱、空调三大热系统，针对整车的热量传递路径进行了统筹规划和 CFD 仿真优化，同步应用间接式热泵空调 + PTC 双重采暖系统、AGS 可变进气格栅，通过热交互器和管路连接，将各系统回路进行耦合，通过环境吸热、余热回收、主动加热、被动保温等形式获取和储存热量。智能 BMS 算法实时进行热量调配，通过控制膨胀阀开度，单向阀动作来进行冷媒的循环，控制多通阀的位置来控制冷却液的循环，实现整车热量交互的高效率闭环，使电池温度始终处于最佳工作范围。

简单来说，该系统有效提升了续航里程。以 83.49kW 电量、CLTC 工况下的 600KM 四驱车型续航为例，如果采用传统热管理方案，全程开启空调采暖条件下，在北方冬季，续航达成只有 300 公里左右，但应用了高效集成式热管理系统，可以将续航提升 10%-30%。对于日常上下班通勤的车主，每个月都可以少充一次电，短途用车再也不用为续航里程担心。

即便在油车时代，如果冬季没有暖库，每天车辆启动之后热车的十多分钟，对车主来说都是非常难熬的，要么原地怠速热车，水温升高再出发，要么只能穿的厚实一些。因此，在采暖设计上，欧拉闪电猫采用了热泵空调 & PTC 双重采暖技术，相比单纯使用 PTC 采暖，这种设计能够更合理的利用不同制热技术的最佳工作效率区间和能耗区间，同时支持环境吸热、废热回收、主动加热等多种模式快速制热，实现更好的制热效果，只要 5 分钟就能将乘员舱温度从 0℃升温到 20℃以上；通过懂车帝的冬季用车横评测试也能体现，欧拉闪电猫从39台参测车辆中脱颖而出，拿下了空调制热榜榜首，空调制热15分钟后车内温度从-15℃上升到23.9℃；同时实际的电能消耗却又相对降低，测试显示，相比只用 PTC 取暖，欧拉闪电猫取暖能耗可降低约 50%，此消彼长，成功减少了取暖对续航的损失。这种更 “省电”、更快速的制热方式，可以让欧拉闪电猫的用户们在冬季快速获得一个温暖的座舱环境，冬季堵车时再也不用缩在车里，裹着棉被瑟瑟发抖。

并且，这套系统更加智能化，支持 APP 远程开启电池加热、空调加热、座椅方向盘加热…… 车主在家中提前向爱车发出指令预热，只需要梳洗穿衣的时间，上车后即可享受温暖。

值得一提的是，这项技术也更加安全，高压 PTC 不进入乘员舱，消除大家对漏电风险的后顾之忧，适宜的温度让电池包的寿命也得到了有效延长，不用为严重的电池衰减担忧。

欧拉闪电猫可以 “奢侈” 的建议用户在冬天开启热泵空调，但是在许多看不见的细节上，欧拉闪电猫又 “吝啬” 到从每颗螺丝钉上，思考如何提高能效，提升续航。

柠檬纯电平台标配 150kw 全新一代三合一电驱动，电机效率、传动效率大大优于 “油改电” 车型。CRBS 制动能量回收策略让车主不在心疼踩下刹车，0.22Cd 超低风阻轿跑造型、电动尾翼、AGS 可变进气格栅增加的不仅是车辆的颜值和驾驶仪式感，也为续航增长贡献了一份力量。而欧拉闪电猫的底盘，也大面积采用树脂护板覆盖，提升了底盘寿命和耐久，更重要的是，降低行驶阻力，节约能耗。

欧拉闪电猫还配备了 “省电” 的低滚阻轮胎，19寸的大尺寸轮胎，规格为 235/45 R19，型号为米其林 PILOT SPORT EV，优势在于提供给运动型电车足够的抓地力同时，实现了更低的滚阻。

从高效集成式热管理系统，到提高能效的种种细节，欧拉闪电猫从实际场景出发，在底层逻辑层面发力，向着能量守恒的理论极限发起冲刺。

03 新能源汽车的正确打开方式

基于真实用车环境和用车需求，欧拉闪电猫的续航达成率表现，让冬季北方舒适用车体验成为可能，低温将不再是横亘在用户和欧拉闪电猫之间的拦路猛虎。毕竟，在保障座舱适宜温度前提下的续航表现，面对用户时才有它存在的价值。

事实上，欧拉闪电猫对行业格局的挑战远不止于续航。欧拉闪电猫搭载的无忧电池，实现结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全、智能安全五重安全保护。ORA-PILOT 3.0 智能辅助驾驶系统则以安全优先为底层逻辑，用同级别领先的感知架构、强大的主动避障提醒及制动功能、更优秀的 HWA+NOH 高速领航辅助驾驶体验，为用户带来了更好开、更好停且更安全的纯电动车驾乘体验。

在新能源的大时代，新能源汽车如雨后春笋般涌现，很显然，想要从如过江之鲫般的车型中脱颖而出，必须有技术、有价值、有诚意，才能真正被市场认可。背靠长城汽车的强大科技实力底蕴，欧拉汽车坚持以消费者需求为导向，其产品设计处处彰显品牌诚意和用户价值。这样的欧拉闪电猫，才是新能源汽车正确的打开方式。