近日，杭州的一个共享单车“坟场”视频受到了很多人的关注，杭州市的城管部门将违规停放的各种单车统一回收存放在一个垃圾场空地上，数万辆各家企业所投放的共享单车被堆放在一起，场面看上去不知道说“壮观”好还是“悲哀”好。
本来是为了方便人们出行的共享单车，却面临这样的“待遇”，实在是让人们难以接受。这种共享单车被城管执法“阻击”的现象，其实并非个例，除了杭州，在很多城市都出现过。
甚至有些城市，共享单车在当地投放首日就被城管部门没收单车，或者是被叫停投放行为，比如6月7日，摩拜单车在安徽省六安市投放运营，但是不到半天就有一部分单车被当地城管部门以未被审批批准为由而被收缴，这表明，共享单车在城市的发展之路并没有想象中的顺畅。
一定程度上，共享单车和城管似乎成为了一对仇敌，前者往往成为后者所处理的对象。无论是以往还是现在，在全国的不少城市，如上海、北京、广州、成都、杭州、南京等多地，都出现了共享单车被城管收缴暂扣的是事情。
以下是几张国内数个城市的城管部门所收缴处理的共享单车，有密集恐惧症的人士可能要慎入！
面对这种共享单车遭遇城管“阻击”的问题，不禁要问，以共享单车为代表的共享经济的路究竟还能不能顺畅的走下去呢？
共享单车作为共享经济的代表之一，本来是为了解决城市交通出行“最后一公里”的难题的，数量众多的单车确实方便了人们的出行，而且属于无桩停放，用起来很方便，只要停放在规划好的自行车停车区就行，绝大多数用户都能做到文明用车。
共享单车因为乱停放而被城管运走处理，归根到底所反映出的是使用者的素质还有待于提升，用车方便了自己之后，使用者还应该讲究文明，把单车停放在正确的位置，避免让不文明的停车行为遭遇城管的执法处理。如果仅仅是为了自己方便而不估计乱停放的后果的话，显然暴露出的是使用者的个人素质问题。
如果将共享单车遇到的这种问题扩展到整个共享经济的层面来看的话，就会发现
在很大程度上这种共享经济考验的是使用者的素质。就拿共享单车而言，面临的问题不仅是因为用户的不文明停放行为被城管收缴暂扣，还有破坏、涂抹二维码或者是加私锁等问题。
近日，摩拜单车宣布完成6亿美元E轮融资。在新闻发布会上，摩拜CEO王晓峰表示，6亿美元融资将加速摩拜国际化、物联网和开放平台的建设。然而，摩拜单车仍处于不盈利的烧钱状态，一旦下一轮资金不能再顶上，即刻弹尽粮绝。
除了共享单车，目前还有共享电动车、共享汽车、共享雨伞、共享充电宝等共享产品处于发展中。前段时间曾有报道，有共享雨伞企业5月份在上海投放过一批雨伞，但是在一天之内就全部消失，连投放企业也搞不清楚这批雨伞究竟去了何处。
很显然，防止因为使用者自身的问题导致共享经济脱离其发展的初衷，让使用者用正确的方式来使用这些共享产品，是共享经济想要实现长远健康发展就无法回避的一个现实问题。
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