俄罗斯是中国重要的战略合作伙伴，在经济和科技等多个领域，中俄都展开了高度合作。比如说，在中国的“一带一路”之中，俄罗斯就占据了非常重要的地位，是中国连接欧洲的重要枢纽。据了解，为了更好地推进中欧贸易，以及完善俄罗斯的路基设施，中国铁建就与俄罗斯签署了一项合约，准备帮助俄罗斯建设一条国家级的重点高速公路。
据国内媒体9月24日报道，日前中国铁建已经成功签署了俄罗斯“莫斯科-喀山高速公路项目”第五标段项目，这是中企首次签约俄罗斯的国家级重点高速公路项目，其合同总价值高达582.6亿卢布（约52亿人民币）。根据规划，莫喀高速公路是“欧洲-中国西部”国际走廊的重要组成部分，一旦莫喀高速公路建设完成，那么从莫斯科到喀山的公路行程，就会从原本的12个小时缩短至6.5个小时。而这条莫喀高速公路，预计在2024年的时候就能完工。
讲到这里，可能有人要疑惑了，为什么俄罗斯要与中国合作，不自己建设莫喀高速公路？这主要就是因为，中国的基建技术更强，使用中国技术建造莫喀高速公路，最符合规划要求。据悉，俄罗斯的高速公路修建很麻烦，因为冬天要下大雪，夏天又会出现高温，所以俄罗斯修建的公路经常会损坏，如果要长期稳定运行，则需要极高的基建技术。
在基建领域，俄罗斯并没有多大进步，俄罗斯现在使用的许多公路，都还是苏联时期建设的，设施比较陈旧，大部分公路基本都是坑坑洼洼，需要经常维护。根据《2018年全球公路网建设质量报告》显示，俄罗斯的公路质量就排在了全球114位。所以让俄罗斯自己修公路，很可能无法满足使用要求。对此，俄罗斯便加强了与中企的合作，让中企来帮忙修建公路。
中国的基建技术，都是从“实战”中磨砺出来的，现在中国的基建技术，已经达到了令世界惊叹的地步。修一条好的高速公路，对中国企业来说，就是手到擒来的事情。据悉，在西藏修建铁路的时候，我国就积累了世界上难度最高的冻土层技术，只要将该技术用到俄罗斯这条高速公路上来，或许就能解决俄罗斯公路当前的状况。
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