别觉得本记者在胡说
这可是有确切新闻源的哦~
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按照公安部交通管理科学研究所起草的《汽车电子标识通用技术条件》征求意见稿的内容规划，将在全国设置100万个监测点，特别是在在全国出现拥堵城市的核心区域，都会使用电子车牌进行监测。2018年1月1日起实施。
北京将在路况信息服务、快捷收费、出行服务环境等方面加大智慧交通应用。电子车牌将在京津冀地区示范应用，目前相应的标准规范正在制定中。
避免套牌、进京证管理、环保限制性措施，都可以借助电子车牌技术实现。
关于车牌
相信很多人都会遇到过这样的事情
被不法分子套用了车牌
莫名其妙的违章了
所有的违规记录都算到自己的头上
也有很多司机为了不让交警扣分
用尽了办法遮挡车牌
现在就告诉你们
2018年1月1日开始
这些问题都不存在了
电子车牌将在全国推广实施
电子车牌是智能交通一个重要内容，也可叫做汽车的电子身份证，学术名称叫电子标识，指的是将车辆的号牌信息、环保信息存在射频标签中，途经天线能够实时远距离读取信息。
最简单的理解便是这个是车辆的“二代身份证”，它的专业术语叫做汽车电子标识，是一个类似于我们个人身份证的一张卡片。
在这张卡片的芯片中，存储着与车辆相关的信息，包括该车的车牌号码、使用性质、车辆类型和车身颜色等信息。也就是说，这个电子车牌储存着这辆车独一无二的信息。
如果你在驾驶中发生了交通事故，然后肇事逃逸，交通部门通过电子车牌很快就能定位到你的位置，功能非常强大！
传统的车牌总是避免不了套牌现象的发生，而电子车牌就能有效防止这一现象的发生，它会24小时对汽车进行监控，对那些违规现象有着很好的预防作用！
可以给每辆车分配一个上路行驶的额度，也就是每个月可以添堵多少公里。每个月行驶多少，可以由车主来选择。你需要出行的时候，比如说送孩子、去医院送老人看病这种刚需的时候，你随时可以出车。但是你出车的总量不能超过一定的标准。要想实现这一点，必须依靠电子车牌技术作为技术依托。
电子车牌包括了车的型号，车身颜色，用途等多方面信息，就好比人的身份证一样，一个车牌只能对应一个车，让不法分子没有机会从中投机取巧！
车子行驶在路上，路边的路测会快速（小于0.1秒）识别出车辆信息，方便交通部门追查不法分子。
对于一些一线城市，可以利用电子车牌对重点区域、重点路段进行实时监控，遇到拥堵路段交管部门也可以有效处理。
现有国标ETC系统中的车载OBU是有源工作，电池有寿命、使用成本高、信息读取时间长，需要降低车速才能进行识别，不能作为电子车牌在城市等复杂交通环境中推广应用。而“电子车牌”为无源式工作，成本低、读写距离范围大、时间短、加密性强，能够真正实现高速公路自由流收费（即无道闸、不降速通过并安全收费），可以说是ETC的迭代版。
电子车牌里面存储的都是关于车辆的信息，机动车合格证、强制保险及环保检验合格标志等，不涉及个人隐私的信息。而且电子车牌里的车辆数据都是经过加密储存，只有官方授权的专用仪器才能识别并且读取数据，所以相对比较安全。
电子车牌由相关部门安装到汽车的前挡风玻璃上，车主自己不能随意拆卸，涂改，如果电子车牌有损坏，车主需要及时去发行机构重新申请。
需要注意的是：
①卡片不能用力挤压和折弯；
②必须正确张贴在前挡风玻璃的右上角；
③电子卡片如有破损必须更换；
④不得私自拆卸。
据交通部门介绍，在2015年，电子车牌在无锡已经展实验应用，首批发放电子车牌10万张，之后深圳、北京等城市也在试行，涵盖范围包括大中型客车，运输车出租车以及校车等，私家车也逐步在推广安装。预测在2018年全面推广电子车牌技术，而不按固定安装或者私自拆除的可能面临500元的罚款。
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