大运河让我们重新认识世界遗产
发布时间:2014-06-25作者：来源:未知
过去几年，在运河边行走遇到最多的一个问题就是：这也能是世界遗产？
是的，就是这样一条在房前屋后流淌了千百年的貌不惊人的河流，在22日，列入世界遗产名录，成为全人类共同的财富。
大运河的申遗成功，使我们获得了一次重要契机，使世界遗产的理念得到更广泛和深入的传播。
大运河改变了公众对于世界遗产一定是名山大川、宫殿庙宇这样的辉煌壮丽事物的印象。它就是沿线人民房前屋后世世代代看到的平凡河流，在南方，孩子们在运河里嬉戏成长，婚丧嫁娶在船上发生，伴随着普通人的平凡生活；在北方，1855年黄河改道之后的运河面貌变得模糊，它成了村里的小沟、小渠，普通到不能再普通，甚至寻访起来都有些困难。但是从世界遗产的角度，它却是人类文明史上浓墨重彩的一笔。大运河让我们从全人类历史的时空去重新思考我们民族的成就。
大运河是个开放性的遗产，流经广大的地区，是民众共享的公共资源，因此，它也使世界遗产在中国还原了它的最初目的——为了故乡的荣耀和历史的铭记，而不是旅游景区和政绩工程。当听到老人家动情回忆小时候游泳和船老大比速度、在运河里偷船家的西瓜、毕业下乡乘着船队离去时，就会明白大运河是如何融入了中国人的骨血。运粮河、漕河以及当年漕运的种种传说、故事口耳相传了下来，成为我们寻访运河遗迹的重要线索，运河是中国人抹不去的记忆。这使得大运河作为中国人的集体记忆，以情感价值的方式成为世界遗产突出普遍价值的一部分。
大运河申遗，使长期以来停留在历史典籍上的只言片语，研究文章中捕风捉影的传说变成现实。从2006年开始在全线8个省市展开的大规模的遗产调查、遴选、考古、保护工作，使许多尘封的历史揭示出来。许多重大的考古发现使大运河拥有了确凿的实物证据，因而在许多方面成为人类历史的首创。这长达8年的工作，诞生了无数重要成果，也使遗产科学保护的理念在沿线得到了广泛的传播。
大运河对世界遗产领域的理论与实践提出了创新性的课题。它是有着两千年历史的历史遗存，又是承载着重要航运、水利功能的活态工业遗产，这使它成为许多矛盾的综合体。甚至国际古迹遗址理事会在评估文件中困惑地指出，需要进行哲学层面的讨论。全世界没有一处工业遗产有这样漫长的演进历史，也没有一处历史遗产有这样重要的现实功能。这使得我们在讨论世界遗产价值、真实性、完整性的时候面临困境，却使大运河成为世界遗产领域的一个独特的重要案例。
大运河申遗促使我们建立起国家、省、市三级的全方位的保护规划体系，以及包括十三个部委和八个省级人民政府在内的省部际会商制度，以应对复杂的保护管理局面，中国大运河全线全部成为全国重点文物保护单位，这在中国是史无前例的重大遗产保护行动。虽然全线的文物工作者长达数年超负荷工作，但是换来的是各级文物部门的管理、协调能力的大幅度提升，这无疑是文物事业向前迈进的坚实基础。
大运河，也许是世界上利益相关者最多的世界遗产。27个城市，与运河同源的历史，使每一个市民都成为了大运河的利益相关者。在大运河申遗的过程中，环境的治理、水质的改善使很多民众受益，一些地方的清淤工作清理了50多年没有整治的垃圾沟，污水横流被清水绿草替代。这是造福于民的遗产保护工作，更将在未来大运河的保护中持续开展，使人民长久受益。第一次，一个世界遗产项目与这么多大江南北的普通人相遇，与他们的生活息息相关。这正体现了世界遗产与社区、与民众的重要关联。
在大运河漫长的时空坐标中，我们的工作只是短短的一瞬，但是有些感动却永远难忘：
在淮安，海事局的同志绽放着笑容，自豪于自己每天为世界遗产工作；
在嘉兴，年轻人自豪的介绍家乡长安镇马上就将成为世界遗产；
在天津，妈妈带着小朋友在大运河的遗产区界桩前照相，欣喜溢于言表。
我们感动，感动他们的珍视，同时也感慨，文物保护绝不是孤芳自赏。我们希望，大运河未来长期的保护与监督，不仅依赖于沿线的文物工作者，更依赖于他们，1.7亿运河沿线的人民。
我们相信，大运河的未来更美好。( 中国文化遗产研究院文物保护工程与规划所 张 谨)
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