这是我以前写过的一篇文章，自己开车走过青藏线以后才知道修青藏铁路的伟大，为青藏铁路事业付出的人们致敬，你们不改被遗忘，以下是原文：
长眠在雪山下的英雄不应被人遗忘。青藏铁路通车在即，格尔木市一派繁忙，这座城市前所未有地涌现出大批游客和记者。但很少有人到过距离火车站西边10公里的烈士陵园，这里静静长眠着早年修建青藏铁路的数百名战士。数十年前，是他们铺就了青藏铁路青海到格尔木长达800公里的高原铁路。
雪山下长眠700多位英雄
55岁的冉世龙每天要做的工作，就是给长眠在格尔木烈士陵园里的战士们清扫墓碑上的灰尘。记者见到墓碑上一尘不染。“清明节会有人来拜祭，平常来的人很少。”两年前开始，原本是木工的冉世龙，来到这里守护陵墓。
占地315亩的格尔木烈士陵园，是青藏高原上的一座特殊陵园，从上世纪50年代修筑青藏公路，到跨世纪修筑 青藏铁路，在这块土地上，长眠着700多位烈士。由于恶劣的自然环境，有的战士牺牲时，连遗体也没有留下，所以陵园里有香烟冢和衣冠冢。
冉世龙特意把我们带到陵园中一个130名官兵的合葬墓。在陵园一侧我们看到补立的一块石碑，上面记着参加青藏线第一期（西格段）工程的64名烈士的名字。墓志铭上写着“葬我于雪山之下，望我第二故乡”。
“噶尔穆就在我脚下”
关于这些烈士的事迹，冉世龙再清楚不过。40多年前，一位名叫慕生忠的将军和他的部下，带着“噶尔穆”这个地名，犹如带着一个传说，来找这个地方。噶尔穆是蒙古语，意为河流汇聚之地。将军率队从东距青海省西宁市500多公里的香日德向西而行，走过了300多公里荒漠，看到的只是成群的野马和野羊。“噶尔穆到底在哪里？”将军说：“别找了，就在我脚下。”他们就在这里建成了现在的格尔木市。
烈士们对青藏铁路的贡献，最让人熟知的莫过于修建关角隧道。关角隧道全长4010米，轨面海拔3680米，是青藏铁路一期工程最难点。当年，铁道兵第十师集结两个营的兵力，在关角山展开会战。当时条件十分艰苦，有时只能一锹一锹地去挖。由于地处高原，洞内严重缺氧，如果在洞内工作时间长一些，就会感到胸闷无力，甚至昏厥。由于高原上沸点低，饭总是做不熟。战士们一年四季没有新鲜蔬菜，只有罐头、肉，还有就是干菜，喝的水也是雪水。后来，关角隧道塌方。战士们是用木头顶着，挖进去一截以后再用木头顶，后来还没来得及顶的时候，它就塌方了，人就埋在底下了。当时一共牺牲了55名战士。
终
很多人的失落，是违背了少年时的立志，最终无法活成少年想象时的大人模样。
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