谈到长时曝光，很多人会将其与单反、三脚架、快门线等联系起来。没错，这种拍摄方式需要专业设备，还得有一定操作水平，稍微一点抖动都会使成像失败。
现在，单反依然是长曝、延时摄影的主力军，但已不是唯一选择。而且有些场景是无法架设三脚架的（如90度俯视道路）。而现有的无人机悬停精度，基本能满足此类摄影要求。
设备：Phantom 3A
如何利用好手上的飞行器，拍出长曝效果呢？
· 切换相机到手动模式
为控制画面噪点，ISO感光度应当尽可能≦400，越低越好；
快门速度根据场景需要设定（拍摄车流，建议至少2-3s）
· 飞到拍摄对象上空，等待一段时间，飞机稳定悬停后再按下快门
这点应尤为注意
飞机减速悬停后，需要一段时间来调整姿态（5s以上）
这段时间镜头对地位移量不满足长时曝光成像要求
若像这样心急按了快门，只能得到模糊的影像！
此外，风速对成像效果也有较大影响，悬停时可观察姿态球确定环境风速，当风速过大时就不宜进行长时曝光。
· 选择JPEG＋RAW存储方式
RAW格式文件比JPEG文件存储了更多原始画面信息
更加方便后期处理（摄影老手可略过本段）
曝光不足／曝光过度（不是很严重）的照片，基本是可以通过调整RAW文件挽救回来的
此类拍摄失误在长曝中较常见
直方图的判读
直方图用图形表示图像的每个亮度级别的像素数量，展示像素在图像中的分布情况。
阴影（左侧部分）、中间调（中部）以及高光（右侧部分）
相对正确的曝光
曝光不足（暗部像素堆积，亮部像素缺失）
曝光过度（亮部像素堆积，失去暗部细节）
可以在App相机设置中，开启在主屏显示直方图，便于拍摄。值得注意的是，在一些特殊场景，特别是夜间摄影，直方图并不是决定曝光“正确与否”的唯一条件，仅供参考。当画面主体的细节能被清晰展现时，这张照片就可以说是“曝光正确”了。
此外，白平衡也是影响长曝照片效果的重要因素之一。受到城市灯光等因素的影响，有时照片会不可避免的偏色
此时可以利用RAW文件存储的原始信息，将画面色彩调整到所需效果。
RAW文件还载有镜头配置文件
Camera RAW 中的镜头校正功能可较好的改善镜头畸变
理论 · 实践
说了这么多，有空了，晚上自己出去找条车流量大一些的道路。亲自拍几张才是硬道理，下面放上一些作品：
· 我画面拍得已经比较稳了，可是过曝了怎么办？
长曝出现无法通过后期处理消除的过度曝光如何解决？
进光量与曝光时间呈正相关。延长曝光时间，又不希望过曝，相应的就得减少单位时间进光量，对于光圈固定的镜头，ND镜是不错的选择。D镜，又称中灰密度镜，其作用是减弱光线。这种滤光作用是非选择性的，ND镜对不同波长的光线的减弱效果是同等的、均匀的。它只起到减弱光线的作用，而对原物体的颜色不会产生影响，因此可以真实再现景物的反差。（作者：AerialAwesome）
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