颐和园东北角6米园墙坍塌阅读原文昨天下午,记者在现场看到,坍塌的墙体长约6米,高约5米,位于颐和园园墙的东北角,紧邻颐和园路。施工人员正站在大墙上拆除松动的石块,坍塌的石块和泥灰散落在墙角。颐和园已在坍塌大墙外侧拉上了近20米的安全警戒线,并安装了工程硬式铁皮围挡及夜间警示灯,掉落的墙体石块也被集中起来...... 全文↓来自:新浪网 9小时前昨天,颐和园东北角靠近道路的围墙倒塌出一个6米长的豁口,颐和园的工作人员得知后马上对围墙进行围挡封闭处理,保障围墙外道路上的人员和车辆安全。本报记者 吴镝摄 本报讯(记者任敏)近日,颐和园霁清轩南侧部分园墙倒塌。公园已启动相关预案,在园墙附近拉起警戒线,并组织工作人员开展抢修。 据颐和园工作人员介绍,2月10日凌晨,初雪过后,公园巡逻人员发现霁清轩南侧的一段园墙发生单侧坍塌。由于事发凌晨,没有人员受伤。 昨天下午,记者在现场看到,坍塌的墙体长约6米,高约5米,位于颐和园园墙的东北角,紧邻颐和园路。施工人员正站在大墙上拆除松动的石块,坍塌的石块和泥灰散落在墙角。颐和园已在坍塌大墙外侧拉上了近20米的安全警戒线,并安装了工程硬式铁皮围挡及夜间警示灯,掉落的墙体石块也被集中起来。同时,颐和园基建队已安排12名工作人员对坍塌墙体开展封闭性应急抢修,预计2月底完工。 至于坍塌的原因,颐和园相关负责人分析,该段墙体是光绪时期的老墙,约有120年历史,采用的是虎皮石掺灰泥做法,本身强度低。经过多年的雨水冲刷、渗入和冻涨,墙体内部已经空鼓,结构疏松。加之该部分墙体位于马路边,没有绿化缓冲带,受到过往车辆振动的影响较大,加速了墙体的老化。 记者在现场观察到,园墙外部是一条南北走向、宽约15米的马路,通往颐和园公交总站,过往车辆频繁。当道路拥堵、往返车辆并排行驶时,车辆距离园墙仅一米之遥。 据了解,其他市属公园外侧园墙也存在不同程度的安全隐患。2010年11月8日16时,北海公园东北角一段长约10米的园墙倒塌,这与墙外消防通道内居民私搭乱建有关,受损园墙于之后一周内修复。 市公园管理中心表示,公园园墙既是公园秩序的有力保障,也是不可或缺的景观元素和历史见证。北京历史名园多位于市区内部,人流密度大,各种外界因素对公园内外产生的影响逐年加大,在此呼吁社会各界共同维护北京的名城文化,给北京留下足够的原味景观。 从去年11月底开始,中心随即在各大历史名园展开旧体院墙的勘察测量工作,上述颐和园霁清轩南侧坍塌位置目前已登记在册。根据调研情况,市公园管理中心将着手连同文物部门及相关地区单位,开展历史名园整体景观保护工作,加强北京名城文化完整性的研究与提升。 新闻背景 颐和园园墙历史年代久远,整体为黄褐色虎皮石砌筑,长约7.9公里,北面园墙建于清乾隆时,东、南、西三面园墙建于光绪十七年(1891年)。光绪三十一年,正阳门火车站爆炸事件发生后,慈禧太后出于安全考虑,命大臣将颐和园园墙加高了一米多。由于园墙为土石垒造,经常坍塌。新中国成立以来,颐和园不断对园墙进行保养性修缮,但并未进行系统性整修。2010年4月,颐和园已将“园墙及驳岸整修工程项目”申报“国家文物局明清建筑——颐和园‘十二五’规划建设项目”。
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