转载▼第二机组 - 机号# 40-2292,第7轰炸机大队,第37轰炸机中队,(在中国着落损毁)。
胡弗中尉所驾驶的飞机在杜立特的第一机组出发后五分钟起飞,并按着第一机组的路径直飞日本,一直到抵达日本海岸;然后,飞向它自己的目标在仅有300米的低空扔下炸弹,炸毁了两栋工厂建筑和一些仓库。随后,跟随着第一机组的飞机飞向中国。在宁波附近的乡村,胡弗机长发现了一块可以着落的稻田,虽然平安降落,但飞机严重受损。机组人员没有受伤。机组成员焚毁了飞机,一直向西走去。在中国游击队发现他们之前,机组成员整整步行了三天。4月22日当地护送人员将他们送上船去Sungyao(?),到达浙西行署,随后乘火车和步行,最终5月14日到达重庆。
第二机组成员起飞前的合影
机长:
Lt. T. Hoover胡弗中尉,安全生还,左2,
副驾驶:
Lt. W.N. Fitzhugh费泽中尉,安全生还,左4,
领航员:
Lt. C.R. Wildner 韦德讷中尉,安全生还,左1,
投弹手:
Lt. R.E. Miller 米勒中尉,安全生还,左3,
机械士及机枪手:
SSgt. D.V. Radney 雷德尼上士,安全生还,左5.
第二机组成员到达浙西行署后和救援人员合影,右起第三人为刘同生。
胡弗中尉(最后的军衔:上校):
生于: September 21, 1917, 新墨西哥州,摩尔卢斯,
死于: January 17, 2004, 密苏里州,韦伯市。
简历:1936年毕业于加州吕弗萨伊德综合技术高中,1938年在吕弗萨伊德专科学院获得AA学位,1949年在加州大学获得学士学位。1938年11月9日加入国民警卫队,1939年8月正式加入正规军。1940年5月在完成了飞行员的培训后,被授予少尉军衔。完成东京空袭的任务后留在中缅印前线直至1942年6月。至此直至1944年9月,作为轰炸机的机长转战于英国、北非和意大利战场。战后在冲绳基地服役。回国后服役于华盛顿特区、德州、加州、密西西比州以及堪萨斯城。被列指挥级机长。获得过许多奖章和勋章。
特拉维斯·胡弗和他所获得的各类奖章、勋章。
胡弗上校的签名照
退休后仍喜欢航空活动。
胡弗上校。
副驾驶:
Lt. W.N. Fitzhugh 威廉姆· N. 费泽中尉(最后的军衔为少校)。
生于:1915年2月18日, 德州坦普尔,
死于:1981年,8月31日。
简历:1931年毕业于德州加尔菲斯顿的鲍尔高中,毕业于德州大学获得商业管理学士学位。1940年在休斯敦入伍。毕业于加州斯托科顿高级飞行学校,1941年7月被授予少尉军衔。完成东京空袭行动之后在中缅印前线一直服役到1943年6月。在1946年7月退出现役前,一直在阿拉巴马州的布鲁克来机场当试飞员和维修官。获得过多种奖章和勋章。
少年时代的威廉姆· N. 费泽
威廉姆· N. 费泽的照片和勋章绶带
网上找不到更多的资料及照片。
领航员:
Lt. Carl Richard Wildner 卡尔·R. 韦德讷中尉,(最后的军衔中校),
生于:1915年5月18日, 马萨诸塞州,霍尔约克
死于: 1994年6月7日。
简历:1932年6月毕业于阿玛赫斯特马萨诸塞高中,1938年获得的马萨诸塞州立学院农学学士学位。1937年6月参加预备役军官训练团的骑兵预备团训练,1939年6月作为飞行学员正式服现役。1941年7月1日定级为引航员。东京空袭后他留在印度服役直至1943年7月。回到美国本土在各个空军基地任领航员教练。1946年派往阿拉斯加,随后又派往纽芬兰和德国服役,直至1954年11月退出现役。1962年8月正式从空军预备役退伍。得到过各种各样的奖章和勋章。
投弹手:
Lt. Richard E. Miller 米勒中米勒中尉尉,
生于:1916年3月2日,印第安那州, 威尼堡,
战死于, 1943年1月22日,因北非上空作战时受伤而亡。
简历:两年制专科毕业,1939年2月25日在印第安那州哈里森的本杰明堡以飞行学员身份入伍。1939年4月在飞行员培训中被淘汰。然后,在1939年5月29日以投弹手学员的身份重新入伍。1941年12月16日定级为投弹手,授以少尉军衔。东京空袭后调入第319轰炸机大队,服役于北非战场。1943年1月22日因执行轰炸任务的战斗中受伤而死亡。得到过各种各样的奖章和勋章。
米勒中尉的档案照片。
理查德·E. 米勒中尉的照片和勋章绶带。
机械士及机枪手:
SSgt. Douglas V. Radney 雷德尼上士,最后的军衔为少校。
Born March 17, 1917, Mineola, Minnesota
Died January 28, 1994
简历:1935年毕业于德州米西亚的米西亚高中,1936年1月参军,空军机械士学校培训。东京空袭后留在中缅印战场,直至1942年9月。1945年晋升为军官,随后完成飞行员的训练。以后驻扎在阿拉斯加,成为寒冷气候下的试飞员及维护官。定级位高级飞行员1959年退出现役。得到过许多奖章和勋章。
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报。