厦门高速铁路项目位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计速度350公里/小时，计划总工期为60个月，概算投资总额约499.02亿元。据了解，该项目是国内首条跨海高铁，其修建对中国高速铁路发展具有里程碑意义。
▲福厦高铁6标示意图
中交二航局承建FX-6标是全线施工难度最大的标段，起于泉州市台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，线路全长27.455公里。本标段以桥梁施工为主，具体内容包括6座桥梁（含3座特大桥）、2座隧道及1.224公里路基。其中，全线重点控制性工程——泉州湾特大桥全长20287米，海上桥梁长8960米，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，这也是国内首座跨海高速铁路桥。
▲泉州湾跨海大桥主桥平面图
▲ 泉州湾跨海大桥主塔立面图
▲泉州湾跨海大桥主桥效果图
▲早前泉州湾跨海大桥主桥效果图，主桥塔外形有所不同
根据规划，福厦高铁将于2022年建成通车，届时这条连接福州、泉州、厦门三个福建经济总量最大城市的高铁，将使福州与厦门间行程缩短至一小时以内，并大力推进海西城市群快速发展。同时，作为京福高铁的重要延伸，将使福建6个设区市实现“高铁进京”。
附：9个标段中标单位
FX-1标
中铁大桥局集团有限公司与中铁武汉电气化局集团有限公司联合体；
FX-2标
中铁十二局集团有限公司；
FX-3标
中铁十六局集团有限公司；
FX-4标
中铁十一局集团有限公司；
FX-5标
中铁上海工程局集团有限公司；
FX-6标
中交第二航务工程局有限公司；
FX-7标
中国铁建大桥工程局集团有限公司；
FX-8标
中铁四局集团有限公司；
FX-9标
中铁六局集团有限公司；
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