客观来讲，蓝鲨电动车应该是同级别价位中，具有科技感和驾驶趣味的一款车型。
汽车科技，燃油摩托车，电动车，这三个词听起来好像并不搭边，但是在蓝鲨的身上，却是将这三个不太搭边的词语连接在了一起，高科技智能化技术和不一般的驾驶体验，让这台电动车拥有了更多可玩性。
那么蓝鲨Robor/Robor lite电动车体验到底如何呢？
来看看我们的初体验！
2019年9月20-23日，燃油两轮圈行业大展重庆摩展如期举行。
新锐智能电摩企业“蓝鲨”携旗下重磅产品Robor/Robor lite首次亮相此次重庆摩展，并在场馆外举办了现场试驾活动。
而就在开展前一天，摩托车与电动车两大行业刚刚迎来首次对话，燃油与电动的融合势不可挡。
蓝鲨的特别之处，恰恰也正在于它做到了燃油与电动的融合，甚至是汽车科技的应用。
划重点，蓝鲨 Robor 的整车生产是交由钱江摩托生产的！
作为一家创立于1985年归属于吉利集团之下，且实力收购了百年意大利摩企贝纳利的老牌车厂，钱江的工业制造水准以及成熟的配套体系都是经过了多年市场验证的。
这对于新晋品牌蓝鲨来说，无异于在硬件部分得到了最好的保障，也给了消费者十足的购买信心。
划重点2，汽车科技的应用——
Robor/ Robor lite搭载了汽车级双ECU+CAN总线智能中控系统，通过通讯模块将整车接入蓝鲨车联网云后台，可实时智能调控驾驶状态。
汽车级ADAS安全驾驶辅助系统，通过前摄像头实时记录行车状况，后摄像头实时捕捉倒车影像，超声探头进而在转弯时即时提醒保持车距，全方位保障用户的骑乘安全。
配备的汽车级18650 动力电芯构成的锂电池包，支持双电池同时使用，行驶速度30km/h下续航里程高达160 km，5000 W 的高速电机，最高时速可达 80 km/h，0-50 km/h 加速仅 4.9 秒。
科技智能还体现在，Robor/Robor lite配备了10'高清IPS仪表屏+ArkRide OS操作系统，支持三模定位车载导航，在线音乐/视频播放，行车记录显示和可定制化仪表UI等功能。
PKE 智能钥匙和指纹启动双重身份验证，既方便实用又提高了防盗性。
据介绍，Robor/Robor lite整车共有73枚传感器，包括6轴陀螺仪、温度传感器、电压/电流传感器、环境光传感器、水位传感器和压力传感器等等，实时采集多维度驾驶状态信息，为整车提供数据支撑，保持最佳行驶状态。
以环境光传感器举例，车辆后扶手两侧下方设有氛围地毯灯，当周围环境昏暗状态下启动车辆时，地毯灯就会适时亮起，照亮车身周围环境；行驶过程中左右转向时，两边的地毯灯也会分别亮起，提醒后方行驶车辆。
多项高科技智能化配置，都属行业首创。
展会现场，蓝鲨在场馆外举行了试驾活动，小编也切身体验了一把，这也是小编第一次试驾这款Robor lite。
按下READY键解除驻车挡后便可起步，档位分两种，普通模式和运动模式，普通模式动力输出有三个档，加速较为平缓。
但新鲜且有趣的是，开启Turbo竞速档后（右手边有个小火箭标示的按键，长按开启）起步加速会迅捷很多，同时音响会模拟发出排气音，会随着油门开度的增加变高亢，对于从摩托车换到电动车的用户可以说相当友好了；
从另一层面来说，传统电动车行驶过程中往往悄无声息，增加模拟引擎声，也能够提醒行人注意，增加行车安全性。
另外一个骑行感受是，蓝鲨的重心偏低，虽然转向的感觉阻尼感比较重，但是循迹性不错，依靠惯性过桩位还是比较灵活的。
减震方面，后减震较软，乘坐舒适，但是似乎是电摩一个普遍的问题，后刹车手感不太好，偏硬且拉杆里程短，lite版没有CBS（高配版有CBS），湿滑路面还是要注意不要猛捏后刹当心后轮抱死。
据了解，展会第一天，蓝鲨外场有近百名用户完成了试驾体验，也足见车友们对Robor/Robor lite的超高关注度。
早前7月的发布会上，官方已经正式对外公布建议零售价 9988 元/ 6988 元，另有单块电池包定价2588 元，双电价格4988 元。
这次见到实车并且试骑过后，客观地说，Robor/ Robor lite应该是同价位同级别中，最具有科技感和驾驶趣味的一款车型。
而据现场工作人员介绍，蓝鲨Robor/Robor lite目前已开始接受预订，即将于11月官网和微信公众号上开通购买通道，喜欢这款车的车友不妨再耐心等等了。
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