2011年10月珠江水运经济运行情况简述 |
来源: 发布时间:2011-10-27 |
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今年第17号台风“纳沙”和第19号强热带风暴“尼格”带来了充足降水,珠江中下游航道条件较9月下旬有明显的改善,西江航运干线货运量回升,主要水运经济指标呈增长趋势。 一、台风带来丰足降水,客货运输量回升 由于入秋以来西南地区持续干旱,珠江流域降雨量偏少,西江航运干线采取限制船舶吃水、控制船舶出港签证等办法维持通航,南宁、贵港、梧州等港口作业受到影响。10月初,受台风影响,西南地区旱情有所缓解,但降雨分布不均,南宁至梧州一带降雨量大,降雨持续时间长(连续降雨一周),西江干线水位暴涨,西江干线船舶减载通行解除,与上月相比,货运量也明显增加。而上游云贵地区降雨量仍偏少,天生桥、龙滩、百色等骨干水库蓄水量仍不足。 10月,珠江水系预计完成货运量3575.98万吨,同比增长15.16%,环比增长3.0%;货物周转量预计完成84.54亿吨公里,同比增长19.58%,环比增长1.98%;预计完成客运量65.85万人,同比增长2.40%,环比增长27.44%,旅客周转量完成1838万人公里,同比增长2.11%,环比增长49.55%。 二、港口吞吐量维持平稳,增长乏力 当前外贸形势不乐观,进出口总量逐月下滑,外贸货物和集装箱总量下降。但珠江港口吞吐量仍基本保持稳定,预计10月份珠江水系内河主要港口完成货物吞吐量2085.17万吨,同比增长15.61%,环比增长1.01%,其中完成集装箱吞吐量46.94万TEU,同比增长8.39%,环比增长1.54%。 三、主要货种运输环比小幅增长 由于经济发展速度放缓,银行控制信贷,主要货种货运量与上月相比持平或略有增长。预计10月份珠江内河主要货种运量完成: 水泥513万吨,同比增长31.58%,环比增长2.43%。 矿建材料901万吨,同比增长6.01%,环比增长1.25%。 煤炭466万吨,同比增长8.47%,环比增长1.84%。 成品油310万吨,同比下降13.82%,环比持平。 四、西江航道条件较好,长洲船闸过闸货运量大幅回升 10月初台风带来的暴雨使西江水位暴涨,梧州水文站流量最高时达到18000m3/s,目前下降至较平稳的2070m3/s,西江干线船舶基本能满载,本月过闸货运量大幅回升。9月26日~10月25日,通过长洲枢纽船闸的船舶数为7375艘,同比下降12.14%,环比增加0.65%;完成的过闸货运量为399.55万吨,同比增长34.53%,环比增长10.81%。 五、水路运价回落明显 10月1日开始,新标准港口建设费开征,根据财政部、交通运输部发布的《港口建设费征收使用管理办法》,水泥、粮食、化肥、农药、盐、砂土、石灰粉按照本办法征收标准减半征收,黄沙、磷矿石、碎石等低值货物暂缓征收港口建设费。广西的执行标准是煤炭2元/吨、水泥1元/吨(在原办法基础上再减半征收)。由于货主托运货物大多为商定的包干运价,港建费由货主承担转嫁到船东,航运企业反映增加了经营压力。 10月份,由于通航水位条件好转,西江干线运价明显回落,贵港至广州平均运价约为25元/吨,贵港至深圳运价31元/吨左右,与上月相比,运价下降5元/吨,降幅超过16%。 |
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