【锁匠杂谈】配钥匙过程中你绝对想不到的故障，原来是这么回事！

丰田卡罗拉钥匙全丢匹配（有故障）

一台12年的丰田卡罗拉钥匙全丢，正常这种车匹配是很简单的，这个车的问题你绝对想不到，下面就来看看这个车的故障，一起学习一下，希望对你有所帮助

1，开锁

开锁用的是TOY43，开锁后直接读出齿号，这个门锁是8个片，点火锁比门锁多两个片，用数控机开齿可以用缺齿查询功能查出缺的两个片，直接开出钥匙

2，配遥控

此车钥匙全丢开锁开门后防盗警报器会一直报警，我们做完钥匙出来后首先把遥控匹配上去

遥控匹配方法为纯手工匹配

首先左前门打开，把钥匙插入拔出点火开关两次，只是插入拔出不用打开点火开关

接下来 关开左前门两次，关～开～关～开

再次把钥匙插入拔出点火锁一次

再次 关开左前门两次，关～开～关～开

把钥匙插入点火锁不要拔出

关闭左前门

打开关闭点火开关一次，然后拔出

此时中控锁会动作一次，同时按住遥控器的锁键跟开锁键三次，中控锁再次动作，匹配完成

3，匹配钥匙芯片

打开开设备选择丰田带G全丢匹配，按照提示操作即可匹配成功，（带G芯片钥匙全丢需要匹配两个芯片才能着车）

重点来了

此车到了这一步设备怎么都是无法通讯的状态，以为设备问题，换了几个设备都是不行，以前也碰到类似的情况，是别人加装升窗器，OBD分了条线有干扰，检查这台车的OBD发现并没有加装什么东西，经过认真仔细的观察发现，这个车的OBD第14号插针尽然没有线，反而第15号插针有条线，马上意识到问题出在这里，查找OBD端子功能图，发现OBD第14号跟6号脚分别为汽车CAN通讯线的高低信号线，这个车子没有

查看丰田其他车型的OBD图，发现此车OBD果然有问题，按照这个OBD线的颜色，把15号接到14号，7号接到6号，试了一下终于通讯成功，按照提示匹配成功着车

总结

这个车的问题出在OBD上，不仔细去检查绝对发现不了，这个车的OBD从外观上看肯本看不出来有什么被人掉换线位的痕迹，至于是怎么弄成这样的，车是二手车问车主也不清楚

07年大众捷达钥匙全丢(设备不通讯)

接到救援电话说07年的捷达钥匙全丢了，需要到现场救援。电话中得知是直板钥匙，可以判断此车是大众三代防盗，防盗数据在仪表中，防盗芯片是普通48芯片，一般解码器都可以进仪表系统匹配钥匙，没什么难度，谈好价钱，赶到现场。核实证件，准备开工。

打开车锁，做出钥匙，都很顺利。插上OBD用解码器进17仪表读密码，怎么也读不出来，设备不通讯。检查车辆的OBD线路也没发现有短路的，再深度检查也不会了(没有电器功底)，只能拆仪表写启动了。

分解仪表找到存放防盗数据的93C86八脚码片，读出防盗数据保存bin格式。

把防盗数据加载到VVDI中，密码也直接显示。直接写出启动芯片，就不用再往车上匹配了，车辆直接就能着火。

通过以往的学习经验，还可以取消防盗，把发动机电脑拆开，在CPU附近找到八脚码片93C86,读出数据，更改00行的数据，就可以永久取消防盗，仪表防盗灯不灭，但不影响启车。

做这个行业要学会变通，这种方法不行就用另一种方法，我们的目的就是让车辆重新能发动，不影响使用。多多学习，积累经验，这样在遇到困难的时候，才能一一化解。

中华H530钥匙全丢

本来过年不准备接活了，但是接到求助电话，车主很急，车是外地车，来沈阳探亲，下午就要赶回吉林，帮个忙吧。车主说钥匙锁后备箱了，谈好价钱，赶到现场。

开锁很顺利，但是后备箱没有车钥匙，车主说头天晚上喝酒喝多了，不知道钥匙丢哪了。让帮忙做出钥匙。

我想来都来了，给咱送钱咱不能不要啊，干就完了，谈好价钱，检查车主的证件，开始动工。

因为没带数控机，所以准备拆锁回店里做钥匙。

回到店里查资料，门锁与点火锁差一片，门锁7个锁片，点火锁8个锁片，钥匙根部差一个锁片，拆开锁芯，查看锁片上的齿号，做出钥匙，预留了钥匙根部的第一个齿位，因为此车只有4个齿深，挨个试吧，先做到1齿深，想着带着数控机到现场再找这个齿位吧，最多试3次就能打开点火锁。此车是H530专用46芯片的，用电子子机生成H530的遥控，然后再生成H530的专用46芯片，准备妥当返回现场。

用钥匙插入点火锁打不开，连上E9z数控机把第一齿位改成2齿深，做出钥匙直接打开点火锁，比较顺利。

下一步匹配芯片，用X300连上OBD,根据提示匹配上芯片，直接就可以着火。

然后手工匹配上遥控，钥匙到此就全部完成。

因为很快做出钥匙，没有耽误车主的返程计划，车主一连说出好几个谢谢，我的心里也涌现出一种莫名的成就感，帮助别人快乐自己。