自12年后的3系F30到如今的3系G20、5系G38等,车身电脑使用的都是FEM或BDC,FEM/BDC主要集成了防盗(也就是CAS)、网关以及脚步空间模块等功能,今天小编奉上宝马F底盘更换FEM/BDC的匹配方法,供大家参考。
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一
更换全新FEM/BDC
更换全新FEM/BDC模块,需要使用车架号来订购。订购完成后,使用宝马原厂设备进行编程,按照车架号查出配置码,再使用宝马原厂设备导入到FEM/BDC即可使用。
二
更换二手FEM/BDC
首先需要确定二手FEM/BDC的版号。建议使用版本相近的FEM/BDC模块进行更换,如果版本差异比较大,可能会导致车辆存在故障无法清除。版号可在FEM/BDC外壳上直接看到。 更换二手FEM/BDC有三种方式,下面对三种方式进行详解。
1、移植CPU
FEM/BDC版本相同的情况下,上部分网关配置基本相同,移植CPU只需要挪下部分防盗BGA芯片以及八脚芯片(95128或95256)即可启动车辆。
2、数据克隆
在原车FEM/BDC能通讯的情况下,将原车模块及二手模块使用VVDI2、K518或道通808等设备预处理模块。以道通808为例,进入智能模式或专家模式备份原车车辆信息及编码,预处理FEM/BDC。
预处理完成后,借助原车钥匙或发动机电脑ISN码,获取出原车FEM/BDC 防盗数据。
将原车车辆信息、编码及防盗数据写入到二手模块中。写入完成后,还需重置起动机锁学习原车钥匙。
3、制作数据
FEM/BDC不通讯的情况下,需要读取原车发动机电脑获取车辆ISN码,并且记录原车车架号及原车智能卡频率,制作FEM/BDC数据。
进入道通808电控单元参数刷新(下图),首先点击第一步写防盗数据,设备会自动提示加载车辆VIN、遥控器频率以及ISN码并自动制作FEM/BDC数据。数据制作成功,写入到二手FEM/BDC中;第二步修复编码,写入车辆配置数据;第三步使用制作完成的FEM/BDC数据以及原车发动机电脑ISN码生成钥匙并学习;第四步装车后没马达,重置起动机锁即可。
特殊车型例如:宝马mini F56、X1 F49还有方向锁模块,制作完数据后,BDC模块与方向锁不能同步,无法打开点火开关。将方向锁里的95640芯片改为初始化状态(左为原车 右为初始化),装车后自动同步。
此时车辆可以正常着车,但无法挂挡行驶,因为变速箱模块(8HP)也带防盗。研华ACDP、CG宝马神器等设备都可进行变速箱电脑的模块复位刷新。刷新完成后使用宝马工程师编程即可。{点击观看编程视频}
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