车辆上的控制单元和我们使用的电脑相类似，一台电脑要正常工作除了硬件完好以外，系统软件也要正常，同样车上的控制单元要正常工作也要具备完好的硬件和软件。
我们可以将车辆控制单元编程比作是给电脑装系统，当系统损坏时电脑无法开机需要对系统重装，重装系统的这个过程就是编程，编程可以使车辆控制单元拥有良好的运行系统。
我们的电脑在装完系统后，虽然能够正常开机，但是有一些功能如：声卡、显卡、USB等无法正常使用，这些功能要在安装完驱动后才能正常运行。车辆的控制单元也要安装驱动才会控制执行器和传感器，这个安装驱动的过程就是设码，车辆有什么样的配置就装什么样的的驱动。接下来就讲一下和驱动有关的功能。
在奔驰DTS工程师的使用中，设码是最常用的功能，我们将设码划分为以下七类，根据不同的条件使用不同的设码方式，掌握这些方法会对你产生更大的帮助。
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一
读取原车设码写入更换模块
条件：
1、原车控制单元通讯正常
2、原车控制单元设码数据正常
3、更换的模块型号适用
4、存在控制单元配置故障
例如：更换大灯电脑、前SAM、后SAM等，首先读取原车设码数据保存，接着更换控制单元，连接更换控制单元将原车设码数据写入。
二
读取同款车型设码数据写入此车模块
条件：
1、原车控制单元无法通讯
2、两款车型型号一致，例如221.195（221为车辆底盘195为S400混动车型代码），配置相同。
3、两车的控制单元设码数据未进行修改，未做过加装改装、故障屏蔽等。
4、更换的模块型号适用此车
5、存在控制单元配置故障
例如：提取同款车型大灯电脑设码数据写入此车大灯电脑。
三
按照设码分组移植设码数据
条件：
1、适用于左、右侧控制单元型号及设码数据相同的控制单元
2、原车控制单元一侧不通讯，另一侧正常。
3、更换的模块型号适用
4、存在控制单元配置故障
例如：奔驰E级212\207等左、右侧大灯电脑设码数据移植。
首先连接没有问题的一侧复制分组内的编码
再连接故障的一侧，将对应的分组打开，原来的编码删除，粘贴编码写入
注意：编码是哪个分组复制的，就要到哪个分组粘贴，将所有分组编码一一对应移植，例如从左侧002分组复制的编码就要粘贴到右侧002分组，将所有分组依次移植。
四
修改设码数据再进行写入
条件：
1、加装改装、取消功能等，车辆的实际配置进行了修改，原车设码数据已不再适用此车。
2、控制单元存在配置故障或加装改装功能无法使用
例如：加装柏林之声、取消启停等都需要修改车辆设码数据。这种设码是最常用到的，修改的规律：
（1）什么模块
（2）哪个分组
（3）什么代码
（4）改为什么值
五
授权解锁后修改设码数据写入
条件：
1、控制单元设码无法读取或数据修改后无法直接写入，写入时报错，需先对进入高级诊断对控制单元解锁再写入
2、适用的控制单元：气囊电脑、发动机电脑、空调电脑、212前SAM 、EZS213新款电子点火开关
注意：控制单元授权解锁的方式各不相同，可以分这几类
1、有些控制单元是发送一条授权命令即可进行修改设码数据，例如空调电脑。
2、有些控制单元是两条授权命令依次发送即可解锁修改，例如发动机电脑、气囊电脑。
3、有些控制单元修改完设码数据虽然已写入，但功能无法生效的，需要写入EEPROM才能生效，例如212前SAM设码数据。
4、有些控制单元是先用一条命令授权，再用一条命令解锁，在数据写入完成后，还要对控制单元重新发送一条命令上锁，否则会报未上锁故障码，例如气囊电脑。
六
授权解锁后，可见编码和实际编码对照修改写入
条件：
1、控制单元解锁生效
2、设码数据修改完成后无法写入
例如276发动机电脑设码数据，发动机电脑的实际编码分组与可见编码分离不在同一分组。
首先在高级诊断中对发动机电脑进行授权解锁
接着进入设码选项，选择001分组，对启停功能进行关闭，下方编码提示将原车编码10改为了00，但是点击Do coding写入失败，原因是实际编码不在001分组，而在002分组。
进入002分组，可见编码为空，但下方编码字节与001编码相同，参照001分组修改的位置对002的编码进行修改。
修改完成点击Do coding 即可写入。
七
提取编码修改字节写入
条件：
1、原车编码直接修改无法写入
2、无授权解锁等命令限制
3、提取单独模块设码数据，以文本的形式修改编码字节保存再加载写入
例如 奔驰117CARPLAY激活
首先提取主机编码数据，将其以文本形式保存。
将编码文件已记事本的形式打开，找到41分组编码所在字节直接修改。
修改完成后将编码保存，重新加载写入。
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