这节课，介绍另一个知识点，宝马车的ISN码，由32位数字和英文字母组成的编码，通俗点说是密码，或者通讯钥匙。有些车的ISN码是明码，一眼就可以看出来，而有些车的ISN码是经过加密的，需要配合其他模块才能够解密出真正的ISN码。
平时汽修中，我们接触最多有ISN码的模块是发动机电脑和防盗系统电脑，还有变速箱电脑，但是变速箱电脑里面的ISN码不是很重要，如果更换的话可以清空，然后装车后会自动同步。
就拿发动机电脑和防盗系统电脑来说，如果任意一个模块的ISN码不同步或者差一个字节，就会导致车辆不启动，所以我们在维修或者更换某一个模块时，一定要注意同步ISN码，保证一致性。
与防盗系统电脑来对比，发动机电脑读出数据或者ISN码要困难很多，外壳合成金属制作，还有大量耐腐蚀的防水胶，极为坚固。
某些设备在操作时甚至还要开盖和打孔，有过维保经历的客户会知道，一旦车辆部件经过人为破坏，是不会给予赔付的。
那么问题来了，哪里可以找到不破坏原样，还可以稳定读出数据和ISN码的设备呢？
CGDI宝马神器啊！
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下面，小编用常用到的三种发动机电脑做示范：
N20
MSV90
B58
1.宝马N20发动机可以看做是N55发动机的缩小版，也可以说是少了两个缸的N55，主要搭载于宝马X1、宝马Z4、宝马X3、宝马5系和宝马3系，集合了单涡轮双涡管增压技术、电子气门技术、高精度燃油直喷技术，使得N20发动机拥有高的性能下，进一步降低了油耗。
2.打开软件，点击“下一页”，再点击“N13/N20/N55/B38 读写ISN”，选择“N20”，进入后查看相关接线图。
3.一共需要往发动机电脑的针脚上接7根线，仔细对比，细心接线。
4.确认接线正确，我们先点击“识别”，如果识别成功，说明接线正确和此款发动机电脑可以通讯，如果识别不成功，请检查接线或者发动机电脑硬件。
5.如果我们只是想读出ISN码，用于配钥匙或者其他操作，我们就可以点击“读 ISN”。
6.如果需要更换发动机电脑（拆车件），我们可以将原车的ISN码写入到拆车件里面去，修改后最好再读一遍，确认ISN码写入成功。
1.MSV90属于N52发动机系列，05年-12年的E87（130i），E90的325i/330i，E60的525i/530i，E65的730i，E83的X3的25i/30i，E84的初代X1的25i/28i，E70的X5的30i，还有一些较冷门的630i和火焰Z4的3.0版本，这个年代的宝马车里2.3L,2.5L,3.0L主流车型用的都是N52的发动机。
2.打开软件，点击“下一页”，再点击“MSD80/81/85/87/MSV80/90 读ISN”，选择“MSV90”，进入后查看相关接线图。
3.一共需要往发动机电脑的针脚上接5根线，仔细对比，细心接线。
4.确认接线正确，我们先点击“识别”，如果识别成功，说明接线正确和此款发动机电脑可以通讯，如果识别不成功，请检查接线或者发动机电脑硬件。
5.此类型目前只支持读取ISN，我们可用来配钥匙，更换配件。
1.众所周知，宝马的民用车发动机，无论在功率还是实际表现上，都是比较突出的。自从2015年后，宝马全系列换装了B系列发动机，这款发动机，不说性能有多炸裂，在保留前辈一贯的高功率的作风下，无论在油耗还是在耐用性方面，相比于之前的N20和N55又提升了一大截。2018年底，也正逢宝马全新X5上市。全新一代宝马X5 40i，不出意外，搭载的正是这个级别的标杆：B58 3.0T直列6缸发动机。升级后的B58Tu一经推出，就直接入选了2019年沃德十佳发动机之列。
2.B58/B48发动机电脑支持在线读取，主要接上OBD线束，就可以分析出ISN码。
3.打开软件，点击“下一页”，再点击“B48 B58 读ISN”，进入主界面。
4.先点击“识别”，如果识别成功，说明OBD接线正确和此款发动机电脑可以通讯，如果识别不成功，请检查OBD接线或者发动机电脑硬件。
5.此类型目前只支持读取ISN，我们可用来配钥匙，更换配件。
CGDI宝马神器有哪些优势：
1、集成了市面上所有关于宝马车的服务功能（防盗解码，钥匙匹配，编程设码，故障诊断，数据修复，ISN读写，模块克隆，等等），不需要为了某一个功能而再去购买其他设备，也无需为看不懂原厂专检设备的英文操作而烦恼，更加不需要花时间、精力去学习专业软件的使用。
2、界面简洁明了，功能分类详细，设计人性化，操作更符合中国人习惯；时刻记录活动轨迹，精准定位出问题步骤，安全稳定性超越同类产品。
3、CGDI是一款以汽车诊断、编程、防盗维修为一体的高性能产品，软件反应快，编程时间短，在操作安全性、技术支持方面有极高的性价比。
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