这节课,介绍另一个知识点,宝马车的ISN码,由32位数字和英文字母组成的编码,通俗点说是密码,或者通讯钥匙。有些车的ISN码是明码,一眼就可以看出来,而有些车的ISN码是经过加密的,需要配合其他模块才能够解密出真正的ISN码。
平时汽修中,我们接触最多有ISN码的模块是发动机电脑和防盗系统电脑,还有变速箱电脑,但是变速箱电脑里面的ISN码不是很重要,如果更换的话可以清空,然后装车后会自动同步。
就拿发动机电脑和防盗系统电脑来说,如果任意一个模块的ISN码不同步或者差一个字节,就会导致车辆不启动,所以我们在维修或者更换某一个模块时,一定要注意同步ISN码,保证一致性。
与防盗系统电脑来对比,发动机电脑读出数据或者ISN码要困难很多,外壳合成金属制作,还有大量耐腐蚀的防水胶,极为坚固。
某些设备在操作时甚至还要开盖和打孔,有过维保经历的客户会知道,一旦车辆部件经过人为破坏,是不会给予赔付的。
那么问题来了,哪里可以找到不破坏原样,还可以稳定读出数据和ISN码的设备呢?
CGDI宝马神器啊!
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下面,小编用常用到的三种发动机电脑做示范:
N20
MSV90
B58
1.宝马N20发动机可以看做是N55发动机的缩小版,也可以说是少了两个缸的N55,主要搭载于宝马X1、宝马Z4、宝马X3、宝马5系和宝马3系,集合了单涡轮双涡管增压技术、电子气门技术、高精度燃油直喷技术,使得N20发动机拥有高的性能下,进一步降低了油耗。
2.打开软件,点击“下一页”,再点击“N13/N20/N55/B38 读写ISN”,选择“N20”,进入后查看相关接线图。
3.一共需要往发动机电脑的针脚上接7根线,仔细对比,细心接线。
4.确认接线正确,我们先点击“识别”,如果识别成功,说明接线正确和此款发动机电脑可以通讯,如果识别不成功,请检查接线或者发动机电脑硬件。
5.如果我们只是想读出ISN码,用于配钥匙或者其他操作,我们就可以点击“读 ISN”。
6.如果需要更换发动机电脑(拆车件),我们可以将原车的ISN码写入到拆车件里面去,修改后最好再读一遍,确认ISN码写入成功。
1.MSV90属于N52发动机系列,05年-12年的E87(130i),E90的325i/330i,E60的525i/530i,E65的730i,E83的X3的25i/30i,E84的初代X1的25i/28i,E70的X5的30i,还有一些较冷门的630i和火焰Z4的3.0版本,这个年代的宝马车里2.3L,2.5L,3.0L主流车型用的都是N52的发动机。
2.打开软件,点击“下一页”,再点击“MSD80/81/85/87/MSV80/90 读ISN”,选择“MSV90”,进入后查看相关接线图。
3.一共需要往发动机电脑的针脚上接5根线,仔细对比,细心接线。
4.确认接线正确,我们先点击“识别”,如果识别成功,说明接线正确和此款发动机电脑可以通讯,如果识别不成功,请检查接线或者发动机电脑硬件。
5.此类型目前只支持读取ISN,我们可用来配钥匙,更换配件。
1.众所周知,宝马的民用车发动机,无论在功率还是实际表现上,都是比较突出的。自从2015年后,宝马全系列换装了B系列发动机,这款发动机,不说性能有多炸裂,在保留前辈一贯的高功率的作风下,无论在油耗还是在耐用性方面,相比于之前的N20和N55又提升了一大截。2018年底,也正逢宝马全新X5上市。全新一代宝马X5 40i,不出意外,搭载的正是这个级别的标杆:B58 3.0T直列6缸发动机。升级后的B58Tu一经推出,就直接入选了2019年沃德十佳发动机之列。
2.B58/B48发动机电脑支持在线读取,主要接上OBD线束,就可以分析出ISN码。
3.打开软件,点击“下一页”,再点击“B48 B58 读ISN”,进入主界面。
4.先点击“识别”,如果识别成功,说明OBD接线正确和此款发动机电脑可以通讯,如果识别不成功,请检查OBD接线或者发动机电脑硬件。
5.此类型目前只支持读取ISN,我们可用来配钥匙,更换配件。
CGDI宝马神器有哪些优势:
1、集成了市面上所有关于宝马车的服务功能(防盗解码,钥匙匹配,编程设码,故障诊断,数据修复,ISN读写,模块克隆,等等),不需要为了某一个功能而再去购买其他设备,也无需为看不懂原厂专检设备的英文操作而烦恼,更加不需要花时间、精力去学习专业软件的使用。
2、界面简洁明了,功能分类详细,设计人性化,操作更符合中国人习惯;时刻记录活动轨迹,精准定位出问题步骤,安全稳定性超越同类产品。
3、CGDI是一款以汽车诊断、编程、防盗维修为一体的高性能产品,软件反应快,编程时间短,在操作安全性、技术支持方面有极高的性价比。
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