关于登月有一个你不知道的惊人事实,
21世纪一共有4个国家共尝试过7次月球软着陆,只有3次取得成功,
这4个国家里面没有美国,而3次成功全是中国。
继印度、以色列之后,最近的一次失败是上个月日本ispace月球机器人探索公司,
名字是取得蛮高大上,打着商业登月的名头,其实核心技术源自欧美的多方合作。
ispace搞了个名为白兔-RM1的月球登陆车,着陆器2021年在日本制造,但总装和测试由法国阿丽亚娜负责,然后火箭用的是猎鹰9号,登陆场数据买的NASA的。
鉴于经费有限,欧空局提供了一个快速着陆方案,只进行3次降轨机动,从绕月轨道下降到25KM近月点,然后依次3KM、1KM、最后在20米高度关机,
这跟蹦极已经没区别了,钱是省下来了,但精打细算的的设计没有任何冗余,一切都要求配合的严丝合缝,问题是这种缝合产品能做得到全程不出任何意外吗?
不出意外的话肯定要出意外了,着陆器失联。
据发布会的消息说是高度计出了故障,仪器数据为零时实际高度恐怕还有几百米,额外的反推耗尽了本就不富裕的燃料,导致着陆器进行了足足90秒的自由落体,最后砸在了月球表面。
2013年嫦娥三号从进入月轨到着陆成功用了4天,每次降轨至少10%的燃料冗余,
而日本完成这一套是85分钟,其实用蹦极来形容都草率了,毕竟蹦极还是有保障的,日本这种登月尝试用跳崖来形容都不为过,根本就是靠赌,再一次把他们赌徒的本色完全发挥了出来,
只是可惜了错上贼船的阿联酋,原本阿联酋是想搭乘长征5号的,因为美国从中作梗,只能转而与日本合作,结果就是他们的第一辆月球车拉希德号梦碎阿特拉斯陨石坑。
登月没有捷径,只有稳扎稳打的技术积累,才能做到三次尝试三次成功,如果觉得中国行我也行,抱着这种眼红加嫉妒的赌徒心态,结果那不就是输得精光。
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