不要托运充电宝！！！

乘坐飞机的时候，充电宝和带锂电池的电子设备，要随身携带，不要托运！

不要托运充电宝！

不要托运充电宝！

不要托运充电宝！

——重要的事情说三遍。

3月1日上午九元航空AQ1305航班(广州—宜昌)在途中因货舱火警而在长沙黄花机场备降，并进行了紧急撤离，机上105名乘客和机组安全。

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网上流传一幅烧焦的行李箱照片，民航部门通报说货舱内有三件行李存在烧灼痕迹。大概率是旅客的托运行李中误放了充电宝或带有锂电池的电子设备，在空中因过热起火导致的。

使用锂电池的电子设备越来越多，给大众的生活带来很多方便，生活中几乎随处可见。随着锂电池技术的发展，锂电池的安全性也不断提高，锂电池过热起火的概率并不高，但锂电池的特点在于，如果过热起火是非常难扑灭的，因此带来的风险也需要重视。

因锂电池起火而导致的航空事故有多起，比如：

●2006年2月8号，一架DC-8货机，UPS1307航班在美国费城落地前出现货舱火警警告，机长成功操纵飞机安全落地，落地前飞机货舱已冒出浓烟，两名机组成功逃生，但飞机全毁。

●2010年9月3日，一架波音747货机，UPS6航班，从迪拜起飞后，在刚到达巡航高度后出现货舱火警，机组宣布紧急状况后试图返回迪拜，但飞机在空中因起火失控而坠毁。

●2011年7月28日，另一架波音747货机，韩亚HL7604航班，在从首尔飞往浦东时在巡航高度34000英尺(11000米)发生货舱火警，机组试图备降济州岛，但飞机最终失控并坠毁在海上。

此外国内外也发生过百十起锂电池在客舱起火的事件，有些事件被旅客拍摄并在网上流传。画面非常具有冲击力，所幸所有锂电池客舱起火事件，火情最终都被安全扑灭，未造成机毁人亡事件。

一旦锂电池在运输过程中发生过热起火，火势起来的非常快，而且只能采取物理降温的方式进行灭火——大量的水，最后的方式是将起火的锂电池放进冰水桶里，而在紧急的情况下可以朝火源处扔可乐等饮料的方式。锂电池起火时及时发现非常关键，货舱的火警探测系统都是热感或烟雾探测，火警警告出现时，火情可能已经很严重，灭火剂也是干粉和惰性气体，无法有效控制锂电池类型的火警。

从商业角度来看，完全禁止旅客携带锂电池登机是困难的，鉴于锂电池过热起火后的特点，民航业在数次锂电池起火事故后制定了严格的规定，严禁在客运飞行中装载含锂电池的危险品，也禁止旅客托运充电宝，和含有锂电池的电子设备——如电脑，手机，摄像机等。这些电子设备必须随身携带，而且锂电池电量不能过高。

此次九元航空突发货舱火警，机组安全处置，及时备降，并在第一时间进行紧急撤离，是非常正确的。保障了飞机和旅客的安全。

九元航空等低成本航空公司，它的很多旅客可能是第一次乘坐飞机，并不一定了解「乘坐飞机不能托运充电宝，锂电池」的规定。航空公司和机场在值机时通常也会通过各种方式宣传。除了宣传海报外，还使用广播循环播放，短信等方式进行提醒。值机柜台在托运行李时也会提醒旅客：不要托运充电宝，必须随身携带！！！

其中需要警惕的一个风险因素是，国内低成本航空通常不提供免费的托运行李额，有些旅客不愿再花一笔钱办行李托运，就想把全部行李都随身携带上飞机。某些机场在值机安检环节对手提行李限制不严，但低成本航司其座位密度大，行李架空间有限，在满客时又需要在登机口限制超大行李。此时很容易出现旅客误把充电宝锂电池放在托运行李中，而被放到货舱的情况，而且此时也无法用X光机检查行李。

再次画重点：

不要托运充电宝！！！

如果是登机口托运，请再次确认托运行李中没有充电宝。