忆东帝汶撤侨

3月5日早上5时41分，首架接返自乌克兰撤离中国公民的临时航班国航CA702从罗马尼亚布加勒斯特起飞后安全抵达杭州。9时46分第二架国航CA704安全抵达郑州。

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明天将还有两个撤侨航班由东航执飞

MU7126布加勒斯特—兰州

MU7129布加勒斯特—济南

后天则由海航执飞

HU428布加勒斯特—杭州

HU484布加勒斯特—济南

俄乌冲突发生后，大批在乌克兰工作生活的中国人不得不赶紧逃离战区。在乌克兰🇺🇦工作生活的中国人大约有6000人，经过使馆的协调，有将近一半国人已经撤出乌克兰，等待坐飞机回国。

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多位回国留学生发布了机舱相片，机舱内挂满了五星红旗。

【欢迎回家】

​强大的祖国是海外华人坚强的后盾。

不由想起我亲身经历的一次撤侨：

2006年东帝汶撤侨

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2006年3月，大约600名东帝汶士兵因抗议服役条件恶劣而遭军方遣散。4月底，这些被遣散的士兵在首都帝力发动骚乱，随后东帝汶局势逐步恶化。澳大利亚、葡萄牙、新西兰和马来西亚先后接受东帝汶政府的请求，派出部队协助东帝汶政府恢复社会秩序。

骚乱发生后部分侨民在使馆的提醒下陆续撤离到澳大利亚。但仍有200多名侨民滞留，集中在中国驻东帝汶大使馆。

5月25日，东帝汶局势骤然恶化，国防军与警察交火，部分暴民及流氓团伙趁机到街上烧杀抢掠。外交部马上召开紧急会议，并在27日晚8点通过了包机撤侨的方案。

中国和东帝汶并没有通航。东帝汶首都帝力机场，既简陋又窄小，沿海而建，跑道只有1800米，宽度仅30米。跑道的尽头就是大海。而且这里无法给飞机加油 ，只有有限的四个机位。但幸运的是，在东帝汶独立不久， 南方航空公司曾运送过中国政府代表团前往帝力，对帝力机场的情况还是比较了解。由于帝力机场跑道太短，不能起降大型客机， 南航决定派出两套优秀的机组，和两架空客A319型飞机执行撤侨任务。

由于帝力机场无法加油，南航制定的撤侨航线为，先从广州飞往菲律宾达沃机场，在达沃机场加满燃油后，再飞往帝力机场。接上侨民后，先飞到菲律宾首都马尼拉，补充燃料后再飞回厦门。由于飞行时间会比较长，我作为执行撤侨航班的机组28号提前乘坐飞机到了达沃。

29号早上两架A319从白云机场起飞，开始撤侨行动。飞机抵达达沃后，油车司机可能没有给A319飞机加油的经验，不知道怎么打开飞机上的加油口，还是一号专机的带队机长胡月秋经理打开的加油口，指导油车司机加油。

帝力机场地形复杂，三面环山，一面靠海，下降到5000英尺，才在薄云的缝隙中看到帝力机场跑道，远处的城市上空还有几股黑烟的冒出。我当时在二号专机担任PNF，降落前看到一架武装直升机正从机坪缓缓升起。落地后我们就停在了那架直升机的机位上。而直升机则一直在附近悬停，直到我们装载完旅客，再次滑出机坪，它才再次落回机坪。

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侨胞们在当地大使馆工作人员的组织下，挥动着小国旗，秩序井然地逐一登机，见到祖国的亲人，他们激动地说：你们好啊！谢谢了！飞机于十四时二十七分从帝力起程返航。飞机在广州起飞前便随机携带了丰盛可口的食品。侨胞们在飞机上美美地享受了来自祖国的美食和乘务员们周到的服务。

经历了六个多小时的飞行，和在马尼拉经停加油后，两架飞机终于在晚上9点23分，9点27分在厦门机场安全落地。

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看到侨胞们安全回国的喜悦的笑容，我们也长长松了一口气。