说到新能源汽车,可能大多数人都会讲它与电动车联系在一起,诚然,电动化是未来汽车发展的大方向,欧洲多个汽车巨头也都确立了这个目标。但这不代表电能驱动就是唯一,氢能源其实也是一种选择,在这方面,日本车企显然先人一步,丰田和本田已经在这方面发力了,丰田Mirai、本田Clarity早已上市多时,而国内却鲜有品牌采取相同的战略。
不过,近日有一颗新星突然出现在了大家的视线中,它就是武汉格罗夫氢能汽车有限公司。这家公司虽然在去年3月才正式成立,但是在2016年9月,就已经开始了氢能项目的研发。而近日,它的首款氢能源车型也来到大家面前,吸睛的是,它的续航,可以达到超过1000KM的里程,并且加氢时间只需要数分钟,具体它将会在今年4月的上海车展上正式亮相,一起来看看。
从设计上来看,只能说仁者见仁,智者见智。它的车头格栅采用竖立的设计,有着明显的玛莎拉蒂的风格,两侧大灯组较为扁平化,看起来比较犀利。不过车头下部的梯形下格栅与两侧的多边形镀铬装饰在我个人来看,是觉得有些奇怪的,跟车头不太协调。
不过走到车侧,这辆车的造型简直让人大跌眼镜。比例明显有些失调,而且离地间隙极低,看起来很低趴,但是车窗面积过小,让侧身看起来显得比较厚重。线条比较凌利,但是弯曲的感觉并没有让它显得很好看。车顶采用了悬浮式设计,效果也很一般。另外值得一提的是它,它还采用了类似跑车的剪刀门设计,或许是为了让其更加运动范吧,只是不知道可靠性如何,量产后会不会保留。
内饰方面,目前还没有消息。动力总成方面,厂方并没有公布更多细节,只是透露了这是一辆续航将达到1千公里的氢能源汽车,加氢时间也很短,使用起来比较方便。另外,它的车身还将多处采用碳纤维材料,实现轻量化的设计。
单凭续航1千公里这一点,应该还是有不少人应该会对这款车会产生浓厚兴趣,即便相比丰田以及本田的氢能源汽车来说,格罗夫无疑就是个新生儿,而且它的外形会让人觉得有点不知所以然。但或许我们还是得多给这家公司鼓励,毕竟在当下这个电动化的时代背景下,敢于推出这样一辆氢能源车实属不易。而且该公司还表示,希望在2025年成为年销量最大的氢燃料电池车全球领袖级企业,可见其目标宏远。不过也不能盲目乐观,毕竟造车并不是那么简单的事,还是需要技术积累的,格罗夫显然在这一方面并没有很大的发言权。
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报。