国产终于出氢能源车型，续航能达1千公里，远看还以为是玛莎拉蒂

说到新能源汽车，可能大多数人都会讲它与电动车联系在一起，诚然，电动化是未来汽车发展的大方向，欧洲多个汽车巨头也都确立了这个目标。但这不代表电能驱动就是唯一，氢能源其实也是一种选择，在这方面，日本车企显然先人一步，丰田和本田已经在这方面发力了，丰田Mirai、本田Clarity早已上市多时，而国内却鲜有品牌采取相同的战略。

不过，近日有一颗新星突然出现在了大家的视线中，它就是武汉格罗夫氢能汽车有限公司。这家公司虽然在去年3月才正式成立，但是在2016年9月，就已经开始了氢能项目的研发。而近日，它的首款氢能源车型也来到大家面前，吸睛的是，它的续航，可以达到超过1000KM的里程，并且加氢时间只需要数分钟，具体它将会在今年4月的上海车展上正式亮相，一起来看看。

从设计上来看，只能说仁者见仁，智者见智。它的车头格栅采用竖立的设计，有着明显的玛莎拉蒂的风格，两侧大灯组较为扁平化，看起来比较犀利。不过车头下部的梯形下格栅与两侧的多边形镀铬装饰在我个人来看，是觉得有些奇怪的，跟车头不太协调。

不过走到车侧，这辆车的造型简直让人大跌眼镜。比例明显有些失调，而且离地间隙极低，看起来很低趴，但是车窗面积过小，让侧身看起来显得比较厚重。线条比较凌利，但是弯曲的感觉并没有让它显得很好看。车顶采用了悬浮式设计，效果也很一般。另外值得一提的是它，它还采用了类似跑车的剪刀门设计，或许是为了让其更加运动范吧，只是不知道可靠性如何，量产后会不会保留。

内饰方面，目前还没有消息。动力总成方面，厂方并没有公布更多细节，只是透露了这是一辆续航将达到1千公里的氢能源汽车，加氢时间也很短，使用起来比较方便。另外，它的车身还将多处采用碳纤维材料，实现轻量化的设计。

单凭续航1千公里这一点，应该还是有不少人应该会对这款车会产生浓厚兴趣，即便相比丰田以及本田的氢能源汽车来说，格罗夫无疑就是个新生儿，而且它的外形会让人觉得有点不知所以然。但或许我们还是得多给这家公司鼓励，毕竟在当下这个电动化的时代背景下，敢于推出这样一辆氢能源车实属不易。而且该公司还表示，希望在2025年成为年销量最大的氢燃料电池车全球领袖级企业，可见其目标宏远。不过也不能盲目乐观，毕竟造车并不是那么简单的事，还是需要技术积累的，格罗夫显然在这一方面并没有很大的发言权。