据媒体从全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会副秘书长降连葆处得到的消息，两项决定二甲醚未来命运的重要标准——《液化石油气二甲醚混合燃气标准》和《液化石油气二甲醚混合燃气钢瓶标准》的编制工作已近尾声，预计明年上半年发布。这意味着长期被视为“非法”的二甲醚与液化气掺烧将“合法化”。
旧法规下的无奈退市
二甲醚是一种清洁，高效且经济的能源，但一直以来由于国内相关行业标准的缺失，各地私下将二甲醚与液化气掺烧的行为存在一定安全隐患，一度遭到有关部门禁止。
早在2010年的9月21日，中华人民共和国国家标准批准公告2010年第4号(总第159号)正式发布，其中GB25035-2010《城镇燃气用二甲醚》将2011年7月1日起正式实施。这项国家标准的颁布令二甲醚企业大失所望，因为《城镇燃气用二甲醚》国家标准明确规定，二甲醚作为城镇燃气用只能纯烧，而且要求专瓶专用。也就是说，二甲醚与液化气掺烧在此前的国家政策范围内是非法化经营的。
今年上半年，山东玉皇化工有限公司销售经理王洪星曾向媒体披露，二甲醚90%用量是与液化气掺烧，而目前市场上都用的是液化石油气钢瓶掺混二甲醚。如果纯烧，将面临市场重新推广的问题。用在城镇燃气上，消费者已经知道二甲醚不如液化气耐烧，推广有难度；而工业应用还没有推广开。目前国内二甲醚产能已经达到600万～800万吨/年，产能这么大，如果仅限于纯烧，对其推广应用将十分不利。二甲醚产能达到100万吨/年的河北凯越集团总经理景玉国介绍，从目前情况看，纯烧推广似乎是个不可能的完成的任务。旧规定的实行打击了很多生产者的积极性，由此，很多企业选择了退出二甲醚纯烧市场。新奥集团董事局主席助理邹本真就认为，纯烧的市场推广有点麻烦，但今后可以转向化工领域应用。
新法规下的行业大洗牌
降连葆告诉媒体，之前关于液化气和二甲醚能不能掺烧、掺烧比例多少都有争议。“只要有标准支撑，则这种掺烧行为都是合法的。”在他看来，这对消化二甲醚产能肯定会有积极作用，并且掺烧将成为未来二甲醚应用的一个主要方向。
目前，《标准》草案已经形成，试验工作也已结束。根据时间表，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会作为编制单位将标准草案报到能源局后，能源局会安排评审、公示，正常的话应该在明年上半年发布。
新规定一旦颁布，将会对原有的二甲醚行业格局彻底打破。一直处在夹缝中生存的二甲醚与液化气掺烧企业将摆脱以往过街老鼠的形象，并得到彻底合法化。但在旧法规影响之下无奈退市的企业是否还会回到二甲醚与液化气掺烧市场中来，还是个未知数，毕竟生产效能在一段时间内具有一定的惯性。国家要想正兴二甲醚与液化气掺烧市场，在经后或许需要出台更多的利好的措施，才能安抚无奈退市企业们的屡屡受挫的积极性。
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