天然气汽车助力生态文明建设

中国石油新闻中心

[ 2012-12-04 09:03 ]

海南中油深南石油技术开发有限公司天然气压缩站。李春辉 摄

中国石油网消息 （记者李春辉）“十二五”时期是我国天然气汽车空前大发展阶段，发展天然气汽车是交通运输领域加快生态文明建设的有效方式和手段。发展天然气汽车利国利民，前景光明，但起步阶段尚需社会各方关注，共同推进。11月29日，在2012中国天然气汽车发展论坛上，与会专家与业内人士达成以上共识。

国务院参事室参事业务司司长张彦通在论坛上指出，在我国新能源汽车发展中，天然气汽车以其清洁、高效、经济、安全等特点显现出独特优势，发展前景广阔。

参加论坛的中国石油有关领导在致辞中说，本次论坛以“促进天然气汽车健康、可持续发展”为主题。这是学习党的十八大会议精神，加快转变经济发展方式，建设资源节约型和环境友好型社会的具体行动。相信在政府部门、企业、相关组织和研究机构的共同努力推进下，中国天然气汽车一定会实现跨越式发展，天然气汽车一定会为“美丽中国”建设助力。中国石油将会站在履行“经济、政治和社会”三大责任的高度，全力支持推广LNG汽车，保障资源供应。

截至2011年年底，我国天然气汽车保有量已逾100万辆，共有各类汽车加气站1500余座。至2012年10月底，我国液化天然气汽车保有量已增至7万辆，液化天然气加气站近500座。中国已成为亚太第四大、世界第六大天然气汽车市场。

国务院参事石定寰强调，液化天然气汽车在我国交通运输领域的应用尚属起步阶段，不仅需要企业大力参与和推动，还亟须国家宏观政策层面的支持和相关规范、标准的尽快出台。液化天然气汽车如能参照新能源汽车享受同等优惠政策，并在燃油公交车改为液化天然气公交车后，继续享受燃油补贴，将有助于液化天然气汽车的健康、快速发展。

专家提醒，随着市场快速发展，要关注目前我国天然气加气站尚缺乏统一规划的现状，建议有关方面从市场需求和资源保障角度加强对加气站的整体布局规划，并期待有关汽车加油加气站设计与施工等国家标准尽快出台，以推动行业规范运行和发展。

论坛由中国交通报社主办、中国石油昆仑能源有限公司协办。交通部、海南省交通运输厅、海口市政府，以及相关企业、行业机构领导和专家在论坛演讲。

近年来，昆仑能源大力推动液化天然气车船业务，积极实施“以气代油”发展战略。目前，建成投运液化天然气加注站214座，开发公交、重卡、客运车等各类液化天然气车辆1.5万辆，液化天然气示范船舶11艘，气化钻机30多台。