雾霾天气，是最近一个多月人们持续关注的热点问题。PM2.5，曾经是少有人问津的专业词语，如今成为妇孺皆知的流行词。
现在，人们在思考能源利用、工业化发展等问题的同时，专家呼吁：调整能源消费结构，提高天然气、水电、风能、太阳能等清洁能源的比重，势在必行。
面对人们对汽车污染大气的责问，最近，陕西省用“为社会车辆‘油改气’开绿灯”的做法予以回答。
陕西省拟于4月初起，允许新改装的燃气车辆参加年审。按新政策规定，公安交通管理部门此后将对持有“天然气汽车改装合格证”、“车用气瓶使用登记证”和“车用气瓶定期检验合格证”的改装汽车，予以年度检验。
据介绍，陕西省放开车辆“油改气”，主要是因为目前社会对天然气汽车的需求较大。面对愈发严重的城市大气污染，使用天然气汽车有助于减少污染。2012年11月，陕西省质监、公安、交通、安监、工商等部门已联合下发《加强天然气汽车改装质量安全管理工作的通知》（以下简称《通知》），着手“油改气”的准备工作。
此前，因为《道路交通安全法》规定：任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征。“油改气”的车主每年最担心的就是年审，因为气瓶不管新旧，要审车就得先拆除，审完车再重装。平时在路上，遇到交警查也很麻烦，交警会说这是非法改装。
很多私家车一旦“油改气”，就像变成“黑户”。政策变更后，“油改气”的车辆可以不用拆瓶，也能正常年审。陕西省的《通知》要求，公安交通管理部门对有市级质监部门核发的“车用气瓶使用登记证”和具有许可资质的“天然气汽车改装合格证”的天然气汽车，办理车辆变更登记。
那么，“油改气”划算吗？
以西安为例。西安市场上普遍使用的气瓶，容积约为65升，能加13立方米天然气。按1.6升的轿车计算，这些气大约能跑180公里。按现在的气价计算，平均每公里花费0.25元；如果用汽油，每公里燃油成本约为0.7元到0.8元，平均节省成本60%以上。
目前在西安，改装一辆车要花费4000元以上。按照私家车一般每年行驶2万公里的里程算，用半年时间节省的费用就能抵消改装花费。
专业人员指出，装气瓶的安全性比汽油高。据了解，目前“油改气”系在原有的油路基础上，再加装一套燃气路系统。改装后，可实现油气“一键转换”。很多人对天然气汽车存在认识误区，总觉得车背个气瓶不安全。实际上，天然气的燃点比汽油高，而且易挥发，不容易起火。气瓶在出厂时，已经经过火烧、强击和高压坠落检测，车主完全可以放心使用。
专家指出，需要注意的是，天然气在加气时隐患最大。在加气过程中，气压过大气瓶有打爆的可能。所以，天然气汽车在加气过程中，不能超压加气。另外，停车加气时，车上全部人员要下车，车辆需要断电。
当然，不少人会问“加气站是否够多，气是否够用”这样的问题。这是各个城市亟待解决的问题。早在2007年，乌鲁木齐因为城市天然气供需缺口大，叫停了汽车“油改气”。当时，乌鲁木齐的天然气供气量仅为2.77亿立方米。因此，各大城市必须按照城市规划多建大型加气站。
不管怎样，面对雾霾天气，天然气在减少汽车尾气污染，改善城市空气质量方面的作用越来越重要，越来越受欢迎。陕西省的做法，值得其他地区借鉴推广。
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