中国必须紧紧追赶：美军已具备一种“空前绝后”的作战能力
谷火平 头条号优质军事原创作者
近来大家都在讨论5G网络问题，远程驾驶、万物互联等新概念，其实该概念在军事方面早已开始应用，这就是网络中心战概念，网络中心战概念是一种美国国防部所创的新军事指导原则，以求化资讯优势为战争优势。
其将陆海空天等所有的武器载具和平台以至于每个士兵，通过通讯卫星和预警飞机及长航时无人机或者飞艇等通讯信息分发中继平台连接进入网络，主要表现有无人机的远程操控，闭路网络环内的士兵通过网络传输指令，操作、指引各个武器平台对敌方进行打击，这些都是目前习以为常的场景了，可最早伴随网络中心战概念的实践则是应用于F35第五代战斗机。
F35闪电II战斗机的航电结构主要采用宝石台结构，该系统来自于F22的宝石柱结构，要说起宝石柱结构的航电系统，则是由来已久。
航空电子设备走过了漫长的发展道路，经历了几次大的变革，每一次变革都使飞机的性能获得提高，并且进一步推动航空电子技术的发展。早期的航空电子系统为分立式结构，系统由许多“独立的”子系统组成，每个子系统必须依赖于驾驶员的操作(输入)，驾驶员不断从各子系统接收信息，保持对武器系统及外界态势的了解，五十年代的战斗机F-100、F-101等使用了典型的分立式结构；之后是，混合式结构是向综合化过渡的一种结构形态，它出现了部分子系统之间的综合，例如火控计算机、平显、火控雷达等之间的综合；而新一代航空电子系统结构(即更高程度的综合化结构)是以美国“宝石柱(Pave Pillar)”计划为基础建立起来的结构概念。该计划完成于八十年代，实现“宝石柱”系统结构的第一架战斗机是美国的F-22战斗机，各分系统间以1553和HSDB(高速数据总线)相连接；在实施“宝石柱”计划后，美国正在推行“宝石台”(Pave Pale)计划，在纵深方向上继续推行综合化。一方面，系统中实现了各系统处理功能的综合(通用处理模块、动态重构)并进而实现传感器功能及信号处理功能的综合化；另一方面，综合化的范围也在扩展。包括了以前相对独立的飞行控制、发动机控制、通用设备控制，形成了飞机管理系统的概念，这种结构应用于F35闪电II战斗机。 综合化的航空电子系统不仅实现了机上的信息综合，而且能够有效地综合C3I和预警机和宽带军用卫星发送的信息，由此可以满足现代和未来战争的需求。 据消息，作为网络中心战中的一个节点，F35闪电II战机采用了军用网络结构，即令牌环结构的升级型号——超级令牌环结构，这不同于民用的以太网，但这两种结构基本都源出于美国早期的构想；而在民用的无线5G网络中不仅有地面微波基站 还有天上的多媒体宽带民用卫星的引入；在5G通讯的远程驾驶已经逐渐步入现实，延时不再成为困扰，并且逐步在落实万物互联的时候；我们不该忘记，在此之前，军用平台已经提前开始享受军用宽带多媒体卫星链接的的高速网络了：其中，军用无人机的远程操控早已提前落实了；而单兵远程控制各种武器站也已经成为现实。最先进的技术往往用于军事，而军事往往是大多科技进步的磨刀石罢了！End！（利刃/时雨）
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