计划年底动工，2019年建成2020年投入使用
华西都市报讯（记者 胡镪文 张乾）成都新机场叫啥名？这一悬念终于尘埃落定。10月9日，华西都市报记者获悉，中国民航局已回复成都天府国际机场命名备案，这意味着将成都新机场命名为“成都天府国际机场”的请示已获中国民航局批准。当然，成都天府国际机场还有一个洋气的英文名字：CHENGDU TIANFU INTERNATIONAL AIRPORT。
新名字一公布便引发热议。“机场取名，有的以人物命名，比如说法国的戴高乐机场。国内大部分机场以所在地取名，比如上海浦东机场等。”爱飞行俱乐部董事长陈建国告诉记者，成都新机场取名“成都天府国际机场”挺好的，“正好体现天府之国的美誉”。
今年6月1日，四川省机场集团有限公司正式对外公布，经过层层选拔，由中国建筑西南设计研究院联合体设计的成都新机场总体规划及航站楼方案最终中选。在不少人眼中，这个神似“太空堡垒”的航站楼，不仅造型现代前卫，还融合了古蜀文化中的金沙面具、太阳神鸟等元素，十分酷炫又吸睛。
那么，近期除了新造型、新名字出炉外，成都天府国际机场还有哪些最新动态？9日，华西都市报记者了解到，成都天府国际机场建设的正式可研报告还在批复中，相关部门正按照年底动工的目标在准备。与此同时，建设指挥部办公地点等基础设施已于近日提前开建。
据了解，该基础设施工程位于简三公路21公里旁（简阳市草池镇金鸡村），为整个机场建设的前期辅助基础设施工程，规划用地300亩，前期占地100亩，拆迁工作已告一段落，现处于道路硬化阶段，将为年底的目标开工时间做好铺垫。
在今年举办的2015世界机场城市大会（亚太）上，四川机场集团总经理潘刚军曾不止一次提到，成都天府国际机场将争取在年内开工，计划2019年建成，2020年投入使用。根据规划，成都天府国际机场近期按照年旅客吞吐量4000万人次、年货邮吞吐量70万吨的规模设计建设，新建3条跑道，飞行区等级为4F；远期将规划建设四纵（四条平行跑道）二横（两条侧向跑道）共6条跑道，航站楼总面积约126万平方米，能够满足年旅客吞吐量9000万人次和年货邮吞吐量200万吨的需求。
成都天府国际机场建成后，以国际航线为主导，其规模将仅次于北京新机场。而成都也将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。
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