无轨电车(Trolleybus)是一种由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。无轨电车引入中国初期，按 trolleybus 发音被音译为“拖铃巴士”，因车顶的一对受电杆形似大辫子又被戏称为“辫子车”。无轨电车素有'绿色公交'之称。

1882年4月29日至6月13日，德国发明家维尔纳·冯·西门子在柏林市郊公开展示了他发明的世界首辆无轨电车。1901年7月10日，世界首个载客的无轨电车系统在德国开通运营。1914年11月15日14路有轨电车由英商电车公司上海租界内开通营运，这是中国第一条无轨电车线路。

1950年，天津电车公司试制成功第一辆无轨电车。

天津第一辆无轨电车

1951年7月1日，第一条无轨电车线路开通运营，无轨电车中心站设在渤海大楼附近，至1985年先后开通91路、92路、93路、94路、95路、96路、97路、98路等8条无轨电车线路，随着城市的规划建设的发展，原有的无轨电车线路的车辆逐步被汽车替代，到1995年7月15日天津最后一条无轨电车线路，94路电车改为汽车，天津的无轨电车完成了它的历史使命。

天津无轨电车中心站

运营中的天津无轨电车

运营中的天津无轨电车

七十年代天津无轨电车车票

现如今，北京、上海、武汉、太原、广州、大连、青岛、杭州、济南、洛阳等十座城市还有有轨电车运营。

以下是一组上世纪八十年代中国部分城市无轨电车的照片：

北京

上海

天津

杭州

济南

兰州

南昌

南京

青岛

沈阳

太原

成都

武汉

西安

郑州

重庆