日本的“中京”——名古屋

名古屋 (Nagoya) 是爱知县首府，是日本第四大城市，位于本州中部，外临伊势湾，是日本东西交通的重要地带，因介于东京和古都京都之间，亦称“中京”。地势东高西低。市区主要分布在热田台地上，大部分海拔１０至１５米，无洪水之患。气候较温和，年平均气温１４.９℃，年降水量１５７５毫米。该市是中部日本的政治、经济、文化和交通中心，面积３７６平方公里，人口２６０万。

    名古屋始建于１６世纪，后废置。１６１０年，德川家族第一位将军在此建立巨大城堡。后发展成为东海地区最大城市，明治时代初人口已达１３万。１８８９年设市。１８８６至１９００年东海道干线（东京－名古屋－神户）、关西干线（名古屋－大阪）和中央干线相继通车，１９０７年又开港通商，促进了现代工业的兴起。第一次世界大战后建起重工业。第二次世界大战中成为日本飞机工业中心。１９４５年因空袭该市遭到破坏。二战后重建，沿海地区建起许多大工厂，工业化、城市化进程加快。该市街道宽阔 ，以“百米大街”（宽１００米，长３０００米）最为著名)，是全国城市规划的典型。市中心为商业区。西南部和北部为工业区。住宅区则分布于地势较高的东山、丘陵及其周围台地地区。西部的庄内川东岸与东北部守山区为新住宅地。旧城内为行政机关所在地。

    名古屋是一个历史风味浓厚的古都。日本有名的三大英雄豪杰人物－织田信长、丰田秀吉、德川家康皆是出生在名古屋。名古屋古城、德川美术馆等皆是古时所建。名古屋每年有五个重要的祭典，分別是每年二月的“国府宮裸体祭”，七月二十日 的“名古屋港祭典”，八月上旬的“名古屋城夏日祭”以及十月中旬的“乡土英豪游行”。

    名古屋商业繁荣兴旺，是全国三大商业批发中心之一，有许多大商业企业，如该市的爱知丰田汽车销售公司和松板屋百货公司等，是全国驰名的大商业企业。市内绿荫夹道，鲜花吐芬。名古屋港湾隐蔽，不受风浪影响。市内有许多铁路干线和公路干线通过，旅游业较为发达。它是综合性的大工业城市，纺织业和造船业非常发达。传统家庭手工业兴旺，所产景泰蓝和濑户陶瓷驰名全国。名古屋还有众多的娱乐中心、购物中心、博物馆、会议中心。

JR中央塔大楼

    名古屋为日本海、陆、空重要交通构纽。市内有许多铁路干线、公路干线通过，还有总长３０公里的地铁。名古屋是新干线高速列车的枢纽站之一，该市与东名、名神、中央道、东名阪等高速公路相通，交通十分发达。名古屋港口是仅次于横滨、神户的第三大国际贸易港，年吞吐量为１亿吨左右，居全国第３位，而对外进出口货物吞吐量占全国第１位。

    名古屋人文及历史文化深厚，却自然地与摩登的高楼大厦相契合，整齐的街道中到处可以看到设计完善的林阴大道、干净的市区、充满朝气的人群，皆透露出欣欣向荣的气氛，又有「白色之街」的美名。１９８９年曾举办盛大的世界博览会，使市区的建设和规划又更加的完整。

    名古屋主要的名胜古迹有：古屋城堡、名古屋电视塔、跨海大桥、名古屋城市博物馆、名古屋城市档案馆、Tokugawa艺术博物馆、Shirotori花园、名古屋港公共水族馆、名古屋科学博物馆、Shikemichi老街区、Toyota工业技术纪念馆、电力博物馆、名古屋城市艺术博物馆、货币博物馆。城北有名古屋国际机场、著名的古屋大学、名古屋理工学院等几十所大学。

    １９７８年，名古屋与我国的南京市结为友好城市。工业有钟表、自行车、缝纫机、特种化工、石油、汽车、航空和造船等。

日本名古屋中部国际机场简介：位于日本爱知县名古屋市以南的人工岛上的，启用于2005年2月17日，人工岛建成英文字母D字的形状，令伊势湾内的水流维持畅通。其岸边部份以天然石块建成并倾斜，以协助海中生物在此栖息。客运大楼形状像英文字母T字，共有3条客运廊由中央伸展，此设计令旅客由登记柜台步行至登机闸口的距离少于300米，建筑师原本构思的设计，是让客运大楼建成像折纸鹤的模样，但由于成本原因而放弃。抵达旅客会经2楼进行入境程序，而离开的旅客则使用3楼。最底层则用作维修、航空膳食及其他地勤服务，还有供停机坪的旅客巴士作上落之用。