日前，上海申铁投资有限公司发布对轨道交通嘉闵线和机场联络线专项规划招标公告。
近期报建9个项目，总规模约280公里，包括嘉闵线和机场联络线等
结合新一轮轨道交通近期建设规划编制成果的基础之上，支撑工可方案编制，保障工程可实施性，减少后续程拆迁量，对轨道交通嘉闵线和机场联络线开展选专项规划工作。
工作将明确两线路平纵面相关技术标准，深化并确定轨道交通嘉闵线及机场联络线的线站位方案，提出重要节点的比选方案和推荐方案，结合线路沿线用地现状和规划条件，对两线车辆基地、主变电站、控制中心、中间风井等设施进行选址，对规划控制线、道路红线、河道蓝线、相关地块图则等控制要素的调整和用地指标平衡，形成数据成果等。
5月23号中国政府采购网发出嘉闵、宝嘉两线的规划选线预控方案。
根据政府采购公告信息，嘉定区规划和土地管理局将结合嘉定区城市总体规划编制，组织开展对轨道交通嘉闵线（嘉定段）、轨道交通宝嘉线（嘉定段）开展选线规划的预控方案研究。
当时公布的走向示意图
嘉闵线正进行沿线工可研究的岩土勘察、取样，两线选线的专项规划将于年中完成编制
关于嘉闵线的讨论有很多，目前比较确定为大致走向和部分站点
部分规划站（已确定）：
春申站【换乘市域快线金山线】
沪闵路站【换乘1号线】
七莘路站【换乘12号线】
七宝站【换乘9号线】
沪星路站【换乘25号线（规划中）】
虹桥火车站站【换乘2、10、17号线，市域快线机场联络线】
金运路站【换乘13号线】
金园五路站【换乘14号线（在建）】
按照目前规划，未来从南翔出发，
或无换乘，最快仅5站直达虹桥枢纽！
宝嘉线、嘉闵线、机场联络线规划或都不需要进外环！
是城市不断发展的需要！目前包括莘庄、南翔、虹桥、川沙在内的多个（主城）副中心都不在外环内！上海轨道交通和城市发展规划都在进入外环时代！设立这些联络外环外副中心区域的线路，将最大程度地分流11号线、1号线、7号线、8号线等多条市区线路的通勤压力！
赞美全世界最牛X的上海轨道交通规划！
最后再来张上海轨道交通远景图！
上海是一座一直在突破自身极限、以超越想象的速度发展的城市！上海全球一流的轨道交通网络是城市的骄傲！更是我们的骄傲！
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