印尼海域发现的千年古沉船满载7万件中国宝贝，买回来要花2个亿

今天我们来聊一聊一艘价值连城的古沉船-“黑石号”（ Belitung shipwreck）。 在考古业界，流传着这样一种说法，：一船十墓”，大意是指，从一艘沉船上发现的宝贝，要强过十座墓葬。足可见，古沉船的考古价值，今天要说的“黑石号”便是一艘价值连城的宝船。

”黑石号”的发现者是一个叫做沃特法的德国水泥厂老板，上个世纪90年代， 他听说在苏门答腊海域有满载珠宝的沉船，于是他便带人前去“寻宝”， 1988年，它在印度尼西亚勿里洞岛外海水域一块黑色大礁岩周围发现了“黑石号”。

德国的打捞公司花了一年多的时间将它打捞上岸。这是一艘阿拉伯风格的船只，由用绳索缝合在一起的木板构成的，打捞上岸后在对沉船文物进行整理时发现，这座在异国海域发现的古沉船上，满载的竟然大部分都是中国唐代的文物。

船上满载着在中国生产的7万件陶瓷和奢华的金银制品和铜器等等，这些货物是从东南亚出发运到西亚和北非去的。这些陶瓷的种类繁多，有长沙窑、越窑、邢窑等，在整理出的长沙窑瓷碗上印着唐代宝历二年的铭文。

最终经过考证，“黑石号”确实系唐代沉船，距今已经有1000多年历史了，船上载的这些文物真真是价值连城了，因为是满载中国货物的古沉船，所以在20世纪初，中国文物界得到这个消息后，很快给予了高度关注，但，因为是在异国海域发现的，所以中国想要获得该船的归属权，还得靠花钱买回来。

2002年时，我国的扬州博物馆、上海博物馆、湖南博物馆等都曾提出过购买计划，但是印尼政府的要价极高，超4000万美元（约人民币2.5亿元人民币），而且要整体购买下来。最后，中国的各家博物馆无奈放弃。

2005年，新加坡的圣淘沙公司以3200万美元的价格购买下了黑石号沉船及其文物。目前，这批文物是归属于新加坡政府所有的。后来，湖南长沙长沙铜官窑博物馆和国家海洋博物馆，通过多方交涉，从国外买回了100多年沉船文物，也算是让部分文物“回家了”……

“黑石”号的发现，对中国有着极为重要的意义，它证明了早在9世纪，中国的海上丝绸之路就已然繁盛。但是目前为止，黑石号仍有许多谜团：该船究竟为何沉没，商船从哪里出发，去往何处交易抑或是国家礼尚往来行为，这些都有待于更进一步的科学考察。