8月30日9时30分许，中国航母平台在经过第十次海试后，平稳地停靠在辽宁大连港码头。当日，大连海域出现浓雾，气象部门一度发布浓雾黄色预警。中国航母平台第十次海试返航，本次海试仅历时3天。但恰逢台风“布拉万”侵袭我国东北部，所以瓦良格航母很有可能在海上与台风相遇并测试其对抗恶劣海面天气的能力。
这次对抗台风的测试，与此前央视报道中的航母在高速航行中回转画面一样，这些测试项目在航母平台的测试当中已属于高级测试项目。按从易到难规则，此类测试项目通常是在航母平台测试的后期来进行。这次“瓦良格”号出海恰逢“布拉万”和“天秤”两股台风同时作用于黄海海域，这种海试的难度和风险，相对是比较大的。
随之想到此次海试很可能测试的是在恶劣天候下的航行性。比如说，在高海况情况下，航母的航行状态。其稳定性如何？它的横摇、纵摇的摆幅、周期如何？这样的一些数据都需要在这种恶劣的海况下取得。因此，进入到了恶劣海况下的出海海试，就意味着航母平台的测试，已经接近尾声了；这也意味着中国的第一艘航母平台距离交船服役的时间，已经不会很远了。
去年8月航母问世，仅仅意味着它作为一个船厂的产品已经生产出来，但产品能否得到“用户”，也就是海军的认可。能否在各方面的性能上满足“用户”的需求，从而正式的加入海军的战斗序列，还需要通过一系列的测试、实验、检验，才能完成，这需要海军来完成。
航母交付后，此后的一系列测试和实验，都会在海军的主导下，在军方的试验场和测试场来完成。按照国外海军通行的惯例，一般来说，航母在完成平台海试之后，就可以正式交付海军，加入现役。而在正式入役时，通常会有一个仪式。仪式上，航母上会升起海军军旗，同时它会得到一个按照海军命名规则的全新的舰名，并且将获得一个全新的舷号。这艘航母入役的同时，也就意味着中国第一位航母舰长、第一代航母舰员和第一批舰载飞行员以及勤务人员，都将同时面世。
但我们也需要清醒的看到，虽然不致于像某些西方专家说的----“瓦良格”号航母有名无实，因为其缺乏可作为战舰所必须具备的舰载机、武器、电子设备、训练以及后勤支持。但不得不承认，即便“瓦良格”号航母列装之后，其也仅仅具备有限的业务能力，在中国首艘国产航母于2015年列装之前，主要充当训练及评估平台。
虽然“瓦良格”号航母可能还需要很多年时间才能够成为一艘有效的航母，但这个航母项目已经成为中国三十年军力建设的象征——在这期间，解放军从一支以陆军力量为主、配备过时武器的武装力量，转变为一支接受过精良训练、配备有现代化战舰和潜艇、攻击机以及精确导弹的军事力量。对于解放军海军而言，列装航母是其打造蓝水力量的最高优先事项。
美国海军的11艘航母，使之能够大范围控制海域及空域。目前，除美国之外，仅有少数国家拥有有效的航母，这些国家包括英国、法国、印度和俄罗斯。8月21日，中国海军军事研究所研究员李杰撰文称，航母是无法比拟的，其他武器无法替代。如果大国想要成为强国，那么就必须发展航母。此外，航母的列装还能够强化中国加强对台湾以及南海、东海纠纷海域主权的要求。
就比如此次海试与台风“较劲”，其中或许有为未来服役后遭遇台风威胁提前做准备，这也意味着中国首艘航母“瓦良格”号或最终服役东海、南海。一方面这里有中国急迫的海岛海域等领土领海保护需要，一方面这里的天气环境恶劣、台风频繁，“瓦良格号”这第十次海试在黄海渤海提前感受“布拉万”和“天秤”两股台风，或就是一种极限测试。
航母厂方测试接近尾声，没有正式服役，或是在等待一个时点---或许是十一国庆或十八大这些喜庆的日子，也可能是日本对钓鱼岛进行国有化等挑衅行动的日子，作为反击手段。但无论客观还是主观条件看，年内服役不远了。而无论部署在南海震慑越南菲律宾，还是不熟东海震慑美日，这一天都将是中国人的节日！
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