购车，已经成为很多家庭改变生活方式，提高生活质量的一种形式。随着汽车价格越来越亲民，让很多普通家庭成为了有车一族。汽车的保有量不断增加，买车的人越来越多，但并不是我们所有人都对车有一定的了解，很多潜在车主更多的是通过网上或4S店给出的汽车参数来了解这辆车，但过多的汽车参数往往看得我们眼花缭乱。
那么，这么多汽车参数我们该着重看哪个？让我们来看看这里面的秘密。
1、轴距
和看一个人的三围身高一样，车也有自己的三围尺寸，那就是长宽高。我们买车时最关心的除了汽车“三围”外，更值得关注的是轴距！在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为绝大多数乘用车的座位都是布置在前后轴之间的。
长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的腿部空间。但轴距并不是越长越好，长轴距虽然提高了直线行驶的稳定性，但转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也会变差，正所谓鱼和熊掌不可兼得，还需要自己做出取舍。
2、后备箱容积
买车不仅仅要能坐人，装载能力也是很多人关注的点，所以买车时一定要关注后备箱容积有多大，不要买完车后发现使用不方便才后悔。另外，还要留意一下后备箱是否平整，拿取物品是否方便，否则再大的后备箱也用着不方便，而且有些车的后排座椅靠背能放倒，从而实现更大的载物空间。
3、扭矩
动力系统是一辆车的心脏，它的好坏直接影响一辆车的动力和油耗表现。很多朋友会分不清功率和扭矩。说白了，一辆车的最大功率越大，它的极限速度将越大。但在我国一般限速120km/h，这个速度一般的车辆都能达到，所以说扭矩更有参考价值。功率决定汽车最快能跑多快，扭矩则决定车子的提速能力。
值得一提的是，看汽车有没有劲，并不能只看最大扭矩，而要结合最大扭矩时的发动机转速来看。例如A发动机的最大扭矩是350Nm/3000rpm，B发动机的最大扭矩是350Nm/1500rpm,要我选当然选装备B发动机的车啦。
因为，在实际开车时，装备B发动机的汽车踩油门不用等多久就可以获得比较强的加速，加速响应快；而装备A发动机的汽车踩油门加速时就得等转速上去或者变速器降挡后才会有较强的加速感。
4、最小转弯半径
汽车的最小转弯半径指的是，当转向盘转到极限位置，汽车转向行驶时最外侧转向轮滚过的轨迹圆半径。汽车最小转弯半径在很大程度上表示了汽车绕过障碍物的能力。转弯半径越小，掉头越容易，汽车的机动性能越好。
5、车重（整备质量）
汽车的车重也是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油与车重成正比关系，即整车质量越大汽车越耗油。因此，如果你买车主要是在市区开，或者当地拥堵路况比较多，选一辆轻一点的车会省油很多。
6、接近角、离去角、离地间隙
对于想买SUV的朋友，这几个数值还是值得留意的，要不然开在路上发生“磕磕碰碰”可就不好了。因为这几个参数就是用来表示一款车的通过性，在相同的驱动系统上，如果这几个数值越大，走坑洼路面的能力就越好，不会因为路不平而亲吻大地。
总结：有些车的数值做的很漂亮，但其实并没有卵用，像百公里加速、百公里油耗等，这些对于普通消费者来说没有多大的参考意义，况且还可能存在水分。
对于选车看什么？我想最重要的还是要看自己的需求，是平时上下班代步多，还是走亲戚、去旅游，又或是喜欢越野，是女士开的多还是男士开的多，以及平时的载人情况等各种情况。
只有弄清需求，才能知道自己该选什么类型的车，然后根据参数做对比，再列出备选车，最后亲自去试驾再做决定。
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