2006年，一篇博文《出租司机给我上的MBA课》被争相传阅，讲述了他开出租车每个月挣8000元的生意经。9年过去了，臧师傅以为：互联网工具只能是附件，有助你抢单；抢单之后，和以前一样，比拼的还是服务。
当我们围坐一圈，为准备一项关于出租车调查的报道进行头脑风暴时，有人忽然这样发问。
臧师傅是谁？
2006年，一篇博文《出租司机给我上的MBA课》被争相传阅，作者是时任微软中国公司全球技术支持部部门经理的刘润。那天，刘润搭上一辆大众出租汽车从徐家汇赶去机场，一路上，出租车司机饶有兴致地给刘润讲述了他开出租车每个月挣8000元的生意经，把刘润给彻底震撼住了。要知道，当时，出租车司机一般一个月收入三四千元。
出租车上的这番对话，被刘润写成了博文。一时激起千层浪，人们没有想到，看似靠运气吃饭的出租车服务，竟然还有这么多学问。而那位精明、神奇的金牌出租车司机就是臧师傅，臧勤。
9年过去了，臧师傅还在不在开出租？
我们想寻找臧师傅，隐含了两层意图：
其一，面对出租车市场出现的矛盾纠葛，尤其是面对专车向出租车的挤压，我们想听听来自最基层的声音，臧师傅应该是对这一行当有过透彻观察的人，找到聊聊，或许能够找到解开乱麻的一点头绪；
其二，
他能给我们答案吗？
找到时，发现他不开出租车已有三年
找到臧师傅，没有预想的那么难度大，因为他仍在大众工作，只是不开出租车已有三年了，由于一场突如其来的疾病。
穿过停满大巴的广场，不久前的一个上午，我们在大众旅游汽车公司的办公楼里见到了臧师傅。
他留着光头，穿着大众公司的西装制服，人高马大，喉咙响，气色不错，看不出他曾大病过一场。
那是三年前，臧师傅在家感到胸口不适，后来心脏动了手术装了支架。
“是因为开出租车累着了吧？”我们问。
“不是不是，是我自己荤食吃多了。”臧师傅否认。
从驾驶室转场到了格子间，现在的臧师傅从事的是后勤管理工作，比如组织安全学习，司机们的换证、日常统计等工作。
健康状况已经不容臧师傅再摸方向盘了，但他现在魂萦梦牵的还是开出租车。“刚生病那会儿天天梦见自己开着出租，现在好多了，一个月大概梦到一两回。”
他摇晃着光头大脑袋，甩出了这样一句话：“开出租真开心啊。”
有人学样印发名片，结果一个回头客也没
开出租，怎么个开心法？
许多人认为，能获得高收入，应该是臧师傅留恋过去开出租车生涯的原因之一。
当年刘润笔下的臧师傅，精于成本核算，注重时间效率，开出租车会选择最佳停车时间、地点、客户，所以能经常拉到“长差”。
掌握这一诀窍，臧师傅也是经历了一段过程的积累，“我做了24年的差头司机，前5年熟悉上海道路，再5年才懂得‘成本核算’”。
转机是在他看了书本之后，一本蓝色的日本人编著的市场营销书给他的影响最大。“出租车就是一家企业，我要做这辆车的CEO，要通过科学的管理方法使效益最大化。”
早先，出租车司机是按照油耗、公里数来核算成本，臧师傅敏锐地注意到了按照时间来核算的重要性。“现在一小时的成本是40元，每分钟成本是0.66元，也就是说，等一分钟红灯，就是亏损27%。”
时间被臧师傅看成了金子。为了节约吃饭时间，他甚至特意花了三个月时间去寻找车载冰箱、加热器，这样就可以自带饭菜，在车上解决储藏和加热问题了。要知道，那时候，车载冰箱这样的装备并不多见。
他的时间成本核算使得资源配置更加优化，而如今的互联网叫车系统让供需双方的信息更透明，信息传递更直接了，正是优化配置的一种工具。然而在臧师傅看来，这并不意味着出租车这门生意可以完全依赖互联网工具。
“就拿导航系统来说，上海路况复杂，到同一目的地实际上有多条线路，导航未必能给出租车司机指出一条最省时的最佳路线。有经验的出租车司机应该是活地图，有两三条备选路线，然后根据导航实时路况选出最佳。”
互联网时代出租车生意怎么做？
臧师傅以为：
刘润当年的博文中，把臧师傅善于发现“长差”的神奇，表现得十分充分，但臧师傅告诉我们，实际上，“十几元钱的短差我也做的。距离产生收益。长距离的价值客户、老客户哪里来？就是做短差，给予了顾客
臧师傅的一位同事也曾学着臧师傅的样子印发名片，却一个回头客也没揽到。“他没有
“臧式服务”的生意经
在刘润博文中没有呈现的“臧式给予”和“超出预想”是怎样的呢？
一天清晨下着雨，臧师傅见路边一位阿婆带着背书包的女孩扬招，估计是老人送孙女去附近上学，不仅载上了祖孙俩，还做了一件出格的事：让孩子把湿袜子脱下来，放在车内空调出风口处烘干。阿婆感激地道谢后向臧师傅要了手机号，几天后，臧师傅收到了阿婆儿子的电话，请他拉一个长差。
还是一个雨天，一位女士肩挎单肩包，一手捧着杯咖啡，一手撑着伞扬招。臧师傅停车开门，伸出手帮其接下咖啡杯，等她坐下后再把咖啡杯递给她。“这其实也是给自己方便。”怎么理解？臧师傅说，乘客拿了这么多东西，咖啡万一翻了，也会弄脏座套，影响车况。而且，不去接一把，只是在一旁干等，浪费了时间就等于浪费金钱啊。
三天过后，臧师傅接到这位女士的电话，请他送他的先生去机场。这位先生带了两个大行李箱。一到机场，臧师傅不仅将车开至离这位先生要搭乘的港龙航空值机台最近的机场进口停下，还主动推来行李箱，让这位先生避免了手忙脚乱。一周后，臧师傅接到了一家公司的电话，说是把公司150人的长途生意都包给他做。公司总经理正是那天去机场的先生。
还有一次，臧师傅接了一个16元钱的短途生意，乘客是一家法国时尚公司的中方工作人员，一路上周到的服务让他接到了下一单长差：为法国公司老总接机。臧师傅多问了一句：你们公司的LOGO是怎样的？回家后，他自己掏了20元钱，做了一个印有对方公司LOGO的牌子。接机当天，当法国公司老总一下飞机就看到臧师傅手举的牌子上有自己公司的LOGO后，非常高兴。自然，臧师傅又一次赢得了后续订单。
如果说，以上这些故事展示了臧师傅“如何将潜在客户变成优质客户”的话，那么，臧师傅还有一套办法让服务增值。
“现在很多行业都把自己定位于服务性行业，重视客户体验。”前不久，一个中学校长培训班请臧师傅去讲课，“校长们都说，学校也是服务性行业”。一家互联网公司也邀请臧师傅去做培训，明确说，“我们属于服务业”。在臧师傅看来，
每一差生意，好比谈一次恋爱
现在，许多司机抱怨生意难做，认为即使提高了服务质量，也不一定做得过专车，为了稳定司机队伍，许多公司对于服务质量下降听之任之。
而曾经，在臧师傅的车上，有许多别的出租车上看不到的装备：万能充电器、医药箱、针线包、垃圾袋、矿泉水、MP3、罐装咖啡等，都是为客人准备的。
服务是第一生产力，这是臧师傅的信念，他认为即使眼疾手快抢单能力超强，互联网叫车也不可能成为全部的依赖。
臧师傅也听到不少人这样对他说：你开出租车那时，赚得多，当然快乐。我们赚不到钱，怎么开心得起来？这时，臧师傅都会用这样一句话回应：“恰恰说反了，
在臧师傅看来，开出租的最大快乐在于可以和各种有趣的人、美丽的风景来一次邂逅。“堵车时，很多司机会发牢骚，而我会趁机去欣赏这个城市的美。你知道这个季节上海滩哪个摊点的糖炒栗子好吃吗？是我堵在路上时发现的。每次经过那里我都会买上两包享受一下。”有一次，一位乘客惊讶地问臧师傅：你车上空调出风口挂的是佛珠吧？臧师傅先是一愣，随后回过神来哈哈大笑，“不是佛珠，是糖炒栗子呀”，他把穿成串放在出风口保持温热的糖炒栗子与乘客一同分享，一路上笑声不断。
臧师傅多年前购买了一种保险产品，总支出10万元，却能获得20万元保障，这个令他感到十分满意的买卖，也是自己开出租时结识的一位保险业年轻才俊提供的消息。
徒弟们还经常听到臧师傅说这样一句话：
在这场恋爱中，臧师傅最不吝啬的，就是送上“赞美”，他说：“让乘客有份好心情，又会再影响他人，这不是很美好的事吗？”
开了24年出租车，行程180万公里，相当于绕地球44圈，载过约40万位乘客，这是臧师傅出租车生涯的数字记录。我们问臧师傅，假若这辈子能再重新选择会去干什么，他回答：还是当个快乐的出租车司机，但不想出名了。
他羡慕现在的出租车司机，因为新车型上阵，车况进一步改善，工作环境越变越好。不过，他也想提醒司机朋友：
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