故事
要从一年前说起。我进入汽车这个 “兔子洞” 是因为对老式风冷大众汽车的喜爱,后来我了解了 Emory Outlaw Porsche。讲真,每一个风冷大众车迷心中的最终梦想其实并不是拥有一台大众,而是一台保时捷。我把 Emory 家族那些诱人座驾的照片从杂志上剪下来贴在了我的车库里。
买一台真家伙很显然并不现实,所以我决定着手改装一台担负得起的玩意,那就是汽车模型。2016 年我买了一台 1:18 比例 Maisto 玛莎图出品的 550 Spyder 模型,此外改造工程还搭上了一台 Sun Star 太阳星的 356 Coupe。
最开始我没有急于开始脱漆和喷漆,而是搜集了大量的真车图片用来参考制作一些需要补强的零件,比如排气管和防滚架。我把这个计划分享到自己的 Ins 上,没想到很多同好点赞并表示了期待。
我决定改装成 Rod 的 80 号 1953 Outlaw 保时捷,因为这最符合手中的两台素材车,而且这是 Rod 在 16 岁那年改装的第一台车,他开着这家伙还参加了很多比赛。几年前这台真车捐献给了慈善机构。
其实改装汽车模型并不简单,之前一直钻研风火轮小车的改装,但这次比例更大,施工难度也就有所提升,我也是在摸索中进行改造。为了追求最高程度的还原,我查阅了相当多的资料,做了充分的前期准备。
这次的改装打算将其还原为真车于 Steamboat Springs 最初亮相的样式,随着改装过程的进行我发现制作补品零件并不是最难的部分,令人头疼的是正确色号车漆的调制,这个蓝色是 Rod 根据 60 年代奔驰汽车得来的灵感。
为了达到最接近真车的漆面配色,我弄出了十几种不同的蓝色做对比,不过最终的方案还是没能达到我自己的最高要求。
随着工程的进展我又搭进去了一台 Signature Models 的保时捷 356 coupe 模型,因为太阳星的模型车体脱漆以后发现质量很一般。
我按照真车的资料改造了我能看到的所有地方,包括三角窗边框、铭牌细节等。还花了几个小时打磨底盘和车体模型零件,只为了降低悬挂高度到真车的姿态,不过这就改变了原来车体和底盘的连接结构,轮胎的安装还需要动手改造。
车体的改造工作实际上是最基础的,因为百叶窗式后引擎盖才是最难的部分。我用 550 模型上的废件进行了多次练习,经过反复实验终于做出了一块令人满意的引擎盖。
保险杠是塑料材质零件,所以不难修改安装方式。最后用补土填补一些空隙和凹槽,仔细打磨以后喷漆就可以啦!加上自制的 Sebring Stinger 排气,一下子效果就出来了。
内饰的配色我没有过多参考真车的样式,而是自己发挥了一下。喷笔搭配手绘的方式完成了仪表和内饰的涂装任务。真车的方向盘用的是黑色三幅样式,而我还是选择了比较复古的木纹样式,这是从那台 550 上直接取下来的零件。
车内的座椅也是来自 550 的零件,因为安装防滚架的原因所以后排座椅被移除,需要注意的是要用补土填补零件拆掉以后的残缺部分。防滚架我喷成了浅灰色,用笔涂的方式追加了一些细节。
因为车体、底盘等零件来自不同的模型,而且经过了一系列的改造,所以轮子的安装成了十分棘手的事情。算上喷漆、贴纸和改装的时间,每个轮子的安装到位都要花几个小时,好在结果是令人满意的,尤其是悬挂高度我特别喜欢。
大面积的喷漆对于改装模型新手来说并非易事。除了这个特别的蓝色需要尝试和时间来调制,喷漆工序也是十分复杂的事情,如果有哪里做的不对就可能前功尽弃,造成不同零件之间的色差。我先喷了一层底漆,等待完全干透再上第二层、第三层 ... 每一遍漆面还要经过打磨,最后进行抛光处理。
尽管改造工作经历了重重困难,但成品的效果和自豪感是买一台成品模型不能带来的。希望所有汽车模型玩家都能体会这其中带来的快乐。Emory Outlaw Porsche 356 到底有多帅?请看下面这段视频。
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