说来话长，故事要从第二次世界大战说起，首先让我们回到1941年，当时日本军队在占领了菲律宾群岛后，发现了一辆美制道奇Bantam MK II越野车，他们觉得这东西不错，那就得着吧，于是将其带回了国内。
迫于战事需求，日本政府命令丰田汽车仿制这款越野车，并督促早日将其量产。上命难违，丰田接下了这个任务，并将这款车的代号命名为AK10，它使用2.3L 4缸发动机。看起来它与当时的Jeep威利斯有几分相似，这也难免，谁让它太经典了呢，即使日本政府强调不能模仿又如何？
时间继续推进到1950年，朝鲜战争爆发，又是因为战争需求，美国政府委托日本政府生产100辆威利斯，由于丰田有过相关经验，于是这项任务便顺理成章的落到了丰田头上。丰田这次愉快的接受了任务，并因此迅速掌握了制造越野车的核心技术，这为日后的兰德酷路泽系列车型打下了良好的基础。
经过几十年的发展，兰德酷路泽已成为越野车领域中最著名的车型之一，而它强大的耐用性也是其他车型很难比拟的。但再强大只是吃老本也会坐吃山空，长时间的不换代使它无法与层出不穷的新车进行抗衡，销量也急剧下降，因此丰田不得不停掉其在中国的生产，让人唏嘘不已。
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