说来话长,故事要从第二次世界大战说起,首先让我们回到1941年,当时日本军队在占领了菲律宾群岛后,发现了一辆美制道奇Bantam MK II越野车,他们觉得这东西不错,那就得着吧,于是将其带回了国内。
迫于战事需求,日本政府命令丰田汽车仿制这款越野车,并督促早日将其量产。上命难违,丰田接下了这个任务,并将这款车的代号命名为AK10,它使用2.3L 4缸发动机。看起来它与当时的Jeep威利斯有几分相似,这也难免,谁让它太经典了呢,即使日本政府强调不能模仿又如何?
时间继续推进到1950年,朝鲜战争爆发,又是因为战争需求,美国政府委托日本政府生产100辆威利斯,由于丰田有过相关经验,于是这项任务便顺理成章的落到了丰田头上。丰田这次愉快的接受了任务,并因此迅速掌握了制造越野车的核心技术,这为日后的兰德酷路泽系列车型打下了良好的基础。
经过几十年的发展,兰德酷路泽已成为越野车领域中最著名的车型之一,而它强大的耐用性也是其他车型很难比拟的。但再强大只是吃老本也会坐吃山空,长时间的不换代使它无法与层出不穷的新车进行抗衡,销量也急剧下降,因此丰田不得不停掉其在中国的生产,让人唏嘘不已。
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