时代的烙印：宝马2002的故事

宝马给人的印象一直都是以运动著称的豪华品牌代表，无论如今其对自家车型如何细分市场，运动基因一直是标榜宝马的最好方式，正如一提起宝马，运动会比豪华更又容易在你口中说出一样。那么宝马是如何打造自己在运动、操控口碑方面的呢？这一切的一切都要从今日的主角宝马2002开始讲起。

宝马2002是宝马历史上最著名的车型之一（或者对于中国车迷来讲比较陌生），不仅因为它是宝马3系的前身，更是宝马对于运动性能追求的开端。

时间追溯到1966年，当时的BMW为了更好地将种类繁多的车型进行市场细分，于是开始引入以系列方式进行车型定位从而诞生出BMW 2 Series，而这个定位就是目前三系的D-Segment，2 Series按排量可分为1602的1.6L、1802的1.8L。 搭载1.6L引擎的1602理应是一款很受欢迎的车，起码在欧洲是这样。

然而美国市场的进口商Max Hoffman不怎么满意这款车，他认为美国人需要一辆更加运动，动力更强劲的1602，但高性能版的1602 TI并达到美国的排放标准，于是他们就打造了一款搭载2.0L引擎的民用公开版“1602”，一代经典2002就这样诞生，“20”指的是搭载2.0L引擎，而“02”则是的双门的意思。所以总的来讲，2002是一款针对美国市场的半辆美国车。

2002采用四轮独立悬挂，加上宝马技术团队的精心调教，性能优异的2002不仅仅在街道上表现优异赛道中同样出现它的身影。

2002为宝马创立了操控性能出色的口碑，但这充其量只能说这是一部操控好的车，距离极致的运动性能还有一段距离，而把距离缩短的是在1973年法兰克福车展上，宝马带来的首款涡轮增压车型，2002 TURBO。其搭载KKK涡轮机、最大功率170马力、最大扭力25.2kgm的。起步冲刺只需7秒不到的时间（0-100公里/小时加速成绩6.9秒），极限速度为210公里/小时，或许在如今这个成绩根本不值一提，但请你记住，我们现在可是站在1973年的时间轴上。

保险杠和车身侧边上的红蓝相间颜色能让你联想起今天BMW的M Power吧？赛场上屡获殊荣的2002 TURBO，车头一排奖杯无疑是最有力的获奖佐证。

但由于2L的排量并有涡轮加持，令到动力空前强劲，以致涉及到了安全驾驶问题，之限量生产不到2000辆，而且仅有左方向版本提供。

宝马2002丰富的驾驶乐趣以及为宝马品牌奠定的江湖地位，令到宝马在02车系诞生50周年（2016年）推出了宝马2002 Hommage概念车向并传奇致敬。

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