这样热车等于毁车？真相来了……

今日小雪

东台的温度也一降再降

每天骑单车的安sir瑟瑟发抖

有车的朋友们是不是在偷笑

不仅自己怕冷

车也要暖一暖再开啊

于是有人开启了原地热车模式

但你知道吗

这样原地热车的危害相当大！

以前为什么要原地热车？

以前的车辆，大多采用的是传动式长连杆，发动机的转速也比较低！使用的润滑油也是根据当时所处的季节而定的。现在，我们使用的是短连杆传动，机油也大致通用，原地热车的环节自然可以省略了。

  另外，以前的机器，如果不原地热车，化油器也不会工作。油门踩着不舒服，开起来非常难受。

原地热车坏处多

怠速的时候热车，发动机控制力相当粗糙！因为发动机在原地怠速时，很多发动机原件都在轻微的运动，尤其是电控的环节，更难控制，其实从另一个层面增加了其工作量。

此外，怠速热车的时候，积碳产生的速度是更快的。因为发动机负载小，燃烧室等地方的油和气体燃烧不充分，很自然，发动机积碳就会多。

值得注意的是，原地热车的时间比行走热车慢，并且时间慢不少。

现在应该怎么热车？

根据专家给出的意见，自动挡车型启动后，10秒之内一定要走车，手动挡车，30秒之内也要走！

在行走的状态下热车，其实对于发动机是有保护作用的。转速只要不超过2000左右，速度不快，这样热车，可以让发动机内的汽油和气体充分燃烧，减少积碳的形成。

点火就走，危害大么？其实真不大，机油从车辆启动，到流向全车，也就3-4秒的事情。另外，发动机测试，一般都是-30℃！所以，这种说法不存在。

车辆说明书上如何说的？