中国各处都拥有不少特色摩天大楼、超级基建,吸引了不少建筑爱好者们到来参观。特别是深圳的深圳湾体育中心,其东西长约720米,南北宽约430米,总投资约23亿元。该建筑线条柔美、气势磅礴,展现出年轻人的活力,是深圳的重点城市景观和公共活动空间。正是这样,每天到访的游客都很多!
其实除了上海、深圳这些城市之外,在我国其它城市同样也有着不少“城市第一”的知名建筑!它们不论是建筑造型,还是建筑体量都非常有代表性,可以说是当地的“巨无霸”!
这就让小编带各位去看一座超级建筑,该建筑意义巨大,工程复杂、布局合理,建筑面积约32万平方米,是重要基建!
小编要给大家介绍的这处“重要基建”就是位于北京的——北京南站!
北京南站位于北京丰台区,其始建于1897年,当时称马家堡站。后由于城市发展等原因,北京南站于2006年5月正式进行改造,并且于2008年8月改造完工重新启用。
北京南站可以说是北京市最重要的城市基建之一。该建筑面积约32万平方米,有24条股道、13座站台,是北京面积最大、接发车次最多的火车站!因为北京南站地处繁华的北京丰台区,这里交通便利,因此游人大众前来这里乘车非常便捷。北京南站甚至有首都“最热闹的火车站”之称!
北京南站最早可追溯到于1897年开始修建的马家堡站;后于1902年,马家堡站更名为永定门站;1988年,永定门站正式更名为北京南站。在这里小编英格兰杰要特别要介绍一下,在这数十年时间里,永定门站一直作为北京去往上海、广州列车的始发站。由此可知,北京南站是具有多么重要的地位了!
北京南站除了地理位置优越、来往交通便利之外,该站的建筑设计也十分有特色!
北京南站站房外形为椭圆结构,从远处看去就像一个巨型的“飞碟”,十分壮观,非常有地方特色。而从南北两个方向看,则十分像横向拉伸的祈年殿。
北京南站设计融入了古典建筑“三重檐”的传统文化元素,中央主站房微微隆起,东西两侧各有两跨钢结构雨棚。钢结构雨棚呈灰白色调,中间嵌有通透采光玻璃,这样设计的好处是显而易见的,其中最大优势是极大地提高了自然的采光率。
在这里还要特别赞叹一下钢结构雨棚的结构设计,其通过不同规格的悬垂梁构成水波纹扇形形态,使整个雨棚形成跌落式的双曲面,整体造型与主站房屋面相呼应,达到相互融合的视觉效果!
北京南站在建设过程中,遇到了无数工程上的难题,攻克了包括轨道层直螺纹连接等世界级技术难题。
北京南站的建设为中国大型工程项目建设积累了宝贵经验,为中国铁路业做出了巨大贡献。正是这样,北京南站先后获得了无数建筑奖项,得到了业界的一致认可!由此可知,北京南站在群众心目中是多么出众了!
在这里小编英格兰杰要给大家介绍一下北京南站的布局,北京南站主体总共有五层,其中地上有2层,地下有3层。地下层比地上层还多的车站真是非常罕见,可以说是开创了同类火车站的“先河”!正是因为拥有广阔的地下空间,所以北京站的使用面积极为巨大。据了解,北京南站约可容纳1.05万人同时候车。
通过对北京南站的了解之后,不得不说我们祖国真是建筑出众了,这真是证明了中国建设的强大,是中国人民聪明智慧的体现!所以我们来到北京南站乘车,真是可以非常骄傲的!
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