大家在买车时一定考虑过排量的问题，也考虑过排量越大油耗越高的情况，其实这是一种错误的理解。真正影响油耗的高低的其实是载重质量、行车路况、风阻、驾驶员的操作等原因，在考虑发动机综合条件的情况下，大排量大马力发动机的油耗不一定比小排量小马力发动机的高。
很多人觉得发动机的排量和油耗就像碗和饭的关系，用的碗越大吃的饭就越多，但其实饭量是一定的，吃多吃少和碗并没有多大关系。可是既然没有关系，那为什么很多车型都会有不同排量的版本？而且排量大的版本标定油耗会更高呢？
其实排量和油耗是一个相互依存的关系，排量越大的车就更能够在短时间内压榨出更大的马力，产生更多的油耗；而排量小的车就没有办法产生更大的马力，油耗上不去速度也上不去。所以买车的时候要更多的考虑自己的实际用车情况，根据需求选择排量。
小马拉大车其实更费油
如果你会经常让汽车满载或者本身汽车就比较重，那就选择排量大一点的版本，因为排量小的发动机为了拉动更重的负荷就需要拉高转速，而转速越高油耗就会越高，长时间使用高转速行驶自然不会省油。
小车不上高速、大车不进市区
小排量的车经济巡航时速一般在60Km/h到80Km/h之间，再快的速度反而会让油耗增加，但是大排量的车经济巡航时速一般就在100Km/h到120Km/h之间，所以对于经常跑高速的车主来说，大排量的车型反而更加省油。如果是经常在市区通勤的话，小排量的车会更加经济。
换挡逻辑影响油耗
越来越多的车主会选择自动挡的车型，省心又省力，但是不同的变速箱结构、逻辑都会影响发动机的油耗。有些小排量的车为了提供更加充足的动力，将换挡转速拉的很高；而一些大排量车动力储备比较充足，换挡转速就比较低，反而比小排量车更加省油。
技术加持节能减排
很多大排量的车车价会比较高，这部分的成本主要用在了税价和成本上。大排量的发动机一般会应用更多的新技术，能够拥有更好地热效率和燃油经济性，相比一些技术比较老旧的小排量发动机会更加省油。
油耗作为我们选车的时候一大参考因素，并不能通过排量直接界定，而是要根据自己的用车实际情况，选择最适合自己的省油车型。
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