在《芳华》的结尾，何小萍问起刘峰的家庭，刘峰说老婆跟着个开长途的跑了。
不止是《芳华》，在当代小说里，中国悲惨男人的标配之一就是老婆跟人跑了，而跟跑的对象，往往是开长途的的司机。
为什么开长途的司机就这么受有夫之妇的欢迎呢？这其实是一个时代的产物。
客观地说，从三皇五帝到上世纪九十年代末，大部分的中国人，还是基本没出过远门的，赶集也就是去个乡里，过节带孩子到趟市里逛逛，撑死上趟省城，回来还能吹好几天。
所以直到改革开放中期，汽车依旧是了不得的稀罕物，除了大款和领导有小汽车，以及数量稀少的咬咬牙都打不起的出租车（八十年代北京出租车司机个个牛气冲天，没有外汇券都不肯拉活儿），普通人能接触到的只有公交车和货车，这还得是在城里或是交通发达的枢纽乡镇。至于会开车的驾驶员（当时不叫司机，叫驾驶员），一千个人里也找不到一个。物以稀为贵，岗位的稀缺性造就了“喇叭一响黄金万两”的驾驶员的特殊地位。从收入上来讲，司机是明显高于普通工薪阶层的，基本干两个月就抵得过普通工人在厂里一年的工资。
不过实话实说，司机赚的也是辛苦钱。跑长途其实是件苦差事，特别是在上个世纪晚期全国路网还不发达、基础设施还不完善的情况下，能够顺利运送货物抵达目的地的确不易。司机们一路风餐露宿，为了省钱，渴了喝点开水饿了啃几口干粮，天不冷就干脆睡在车里。路过某些地区得时刻提高警惕，随时准备车匪路霸斗智斗勇甚至冒着生命危险越过层层关卡。他们们紧紧握住方向盘，目光坚毅地盯着前方，身后是一片尘土飞扬，这形象，太纯爷们儿。见过大风大浪之后回到家中，街坊邻居镇上乡里的鸡零狗碎，那都不是事儿。
比起大部分蜷缩在家门口10公里范围内的广大国民，长途司机没有读万卷书却行了万里路，他们到过东北，下过广州，吃过火锅，见过洋妞，见识大为开阔。在彩电都没有普及的时代，他们走南闯北的见闻成为了茶余饭后最好的侃资：“深圳那个中英街，我右脚一跨，就到了香港啦，到了英国啦。”说罢有意无意地晃了晃胳膊，电子表十分惹眼。再一会又讲讲哪里的见闻，学几句外省人讲话，唱几句流行歌曲，显得十分风趣幽默，充满着魅力。
因为他们跑长途，所以经常能捎带些地方土特产回来。这在本地可是了不得的大事。福建的燕皮、山东的煎饼、天津的狗不理包子、北京的二锅头、海南的椰子、江苏的酥糖，哪一样都够邻居主妇们眼馋、男人们眼红好几天的。
因此，长途司机凭借着精神物质两手都硬，成为了拥有较高社会地位的人士，成为妇女们的偶像，其受欢迎程度绝对超过现在的公务员，嫁给司机就意味着吃香喝辣穿金戴银。
人都是逐利的，幸福和痛苦都是对比出来的。当自己的老公只能守着那点死工资吃饭，而隔壁司机家啃排骨的时候，哪个家庭主妇都会心理失衡。遇到事儿的时候，隔壁的司机顶天立地，自己家的男人却只能干着急，心里就更加地埋怨。
长途司机在那方面的需求更为旺盛，比起一般人更爱开黄腔。因为开长途短则十天半月，长则一两个月，期间生理需求总要解决。很多时候靠五姑娘，也有一些时候还是要“停车吃饭住宿”的，带动一下当地的服务业。回到家中，没有了停车吃饭住宿那股子劲儿，愈发就饥渴难耐，眼珠子转来转去，说不定就瞅对了眼。
邻居嘛，街坊嘛，抬头不见低头见，天天打招呼，都熟悉了。等到有一天，长途司机送给隔壁主妇一块“力士香皂”，主妇的心都颤抖起来。用了小半辈子长条肥皂的她第一次用香皂擦拭身体，感觉灵魂都香气四溢。再看看身边的那个“窝囊废”，愈发觉得“隔壁老王”有本事。
过了一个月，隔壁司机从广州出差回来，又送她一块电子表，其贵重程度，不啻于现在送给妹子一个爱马仕的包。她享受着天南海北的特产，听着东南西北的见闻，“世界那么大，我想去看看”，“日子那么美，我想好好过”的念头愈发强烈。天长日久，“我老公不在家”脱口而出。
于是，那些跑长途的司机，自然而然成为了拐带人妻的专业户。
风水轮流转，今时今日，长途司机很难成为妇女们心里的香饽饽，恰恰相反，由于经常不在家，他们的老婆很有可能和别人聊得更欢，譬如包工头。
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