[汽车之家 新闻] 12月8日，《汽车之家2015乘用车整车质量报告》已经公布了中型SUV车型TOP5车型质量表现以及相应成绩，排名前五位的分别为雷克萨斯NX、汉兰达、傲虎、比亚迪S7以及奔驰GLK级。本篇文章中，我们将针对这五款车型的质量情况进行深度分析，究竟这五款新车质量排名前五名是因为什么，接下来我们走进正文详细了解。
★ 中型SUV新车质量表现排名：
从结果来看，中型SUV市场总体新车质量的平均PPH值为264，领先于整体行业表现（PPH值311）较多。其中共有9款车型质量表现高于平均值，分别为雷克萨斯NX、汉兰达、傲虎、比亚迪S7、奔驰GLK级、全新胜达、沃尔沃XC60、奥迪Q5以及比亚迪S6。下面正文中，我们将围绕排名前五的车型展开介绍，来仔细看看这前五名车型的具体质量表现如何。
★ TOP1：雷克萨斯NX
2015年中型SUV新车质量排行中，雷克萨斯NX位列第一位，作为雷克萨斯品牌在华投放重量级非常高的一款中型SUV，雷克萨斯NX的外观以及动力配备受到了绝大多数消费者的赞扬，那么究竟这款车为何能够夺得2015年中型SUV新车质量表现第一名呢？我们下文慢慢分析。
雷克萨斯NX的新车总体质量表现PPH值为仅为100，低于行业平均水平164，表现可以用非常好来形容。从我们研究中心发布的数据来看，雷克萨斯NX新车主要质量问题分布集中在行驶过程、功能操作、内饰、电子设备以及空调系统五个点，其中行驶过程质量问题占比达到25%。而在车身外观、发动机、座椅、变速系统四方面，雷克萨斯NX新车主要质量问题反馈较少，表现不错。
★ 行驶过程主要质量表现：
作为雷克萨斯NX反馈最多的质量问题，我们看到行驶过程部分，刹车有噪声这项问题最高，PPH值达到13.6，其余五项问题（刹车力不够大、刹车太松等）PPH值均为2.3。很明显，行驶过程部分的主要质量问题绝大多数还是集中在了该车的刹车上。
其中刹车有噪音该项细分市场的行业平均PPH值为11.98，而雷克萨斯NX的PPH值为13.6，略低于行业水准。根据网友口碑反馈，网友“2008活的精彩”称：“暂时没发现什么大的故障，就是每次松刹车的时候，响声比较大。”另外，网友“pjiatu”也说道：“冷车启动后有一段距离会刹车啸叫，待行驶一会后消失，原因待查。”其实通过网友反馈，我们不难看出，网友提出的刹车有响声原因很可能是因为刹车盘上存在硬点，因此在冷车情况下较容易出现。
除了该项之外，刹车力不够大、刹车太松、车子底部有异响、怠速时车身明显抖动以及轮胎胎噪声过大五项主要质量问题PPH值均为2.3，问题反馈相对较少，所以雷克萨斯NX在其余方面的表现还是很不错的。
★ 功能操作主要质量表现：
至于功能操作部分的主要质量问题，关于雷克萨斯NX车型反馈最多的前两项问题分别为前雨刷/喷洗器操控不易使用，以及前雨刷/喷洗器故障两项。网友“pjiatu”称：“驾驶员位置前的雨刷敢不敢再刷到位一点，残留那么多，害死强迫症患者啊。”另外，网友“clver”也在口碑中提到：“雨刷刷不干净，雨刷器刚好挡住视线。”
★ 内饰主要质量表现：
而关于雷克萨斯NX内饰主要质量表现，我们通过研究中心数据发现，共有五项主要质量问题PPH值均为2.3，不过结合行业平均水准数据来看，只有手套箱异响以及中控台设计不合理/不易操作两项是低于它们对应的行业平均水准的（平均水准：手套箱异响1.01/中控台设计不合理0.75）。
网友“香菇粉丝”在口碑中表示：“雷克萨斯NX的中控设计占的地方比较多，导致中控储物空间变小。”从网友的口碑中我们不难发现，关于雷克萨斯内饰的主要问题还是由于中控台布局稍微有些不合理，导致该车内饰空间表现较差。不过中控台设计不合理一项PPH值也仅为2.3，大多数车主对于雷克萨斯NX的内饰还是给予好评的。
除了上述两项之外，尽管内装材质易磨损、车门内饰板以及仪表板有异响这三项均有车主反馈问题，但个例情况较多，并不能代表雷克萨斯NX的整体水平。
★ 电子设备主要质量表现：
来到电子设备部分主要质量问题方面，我们看到这部分反馈的问题仅有一项，那就是导航系统无地图信息缺失/错误路线指示/屏幕位置不佳的问题，该项的PPH值为11.4。
关于这项，有网友“张家斌”在最不满意方面反馈称：“导航真的很难用，搞了个‘高科技’的手写？还不如直接来个触摸屏好，导航我几乎不用车载的，直接用手机导航既方便又快捷！”另外，网友“Wulihuitian”也对此说道：“导航不好用，推荐的路径经常不是最好的，比如市中心闹市区导，或者有大路可以走却导向偏僻拥挤的小路，有好路可以走却导向烂路。在熟悉的城市不容易被误导，不熟悉城市车主就只能被耍了。”
通过口碑数据我们可以看到大部分车主对于雷克萨斯NX导航系统的吐槽还是很多的，不过由于电子设备部分的问题仅反馈了这一项，因此雷克萨斯NX电子设备部分的表现总体来说还是非常好的。
★ 空调系统主要质量表现
关于雷克萨斯NX空调系统部分的质量反馈主要集中在风噪声过大、冷气不冷/冷得不够快、前风挡玻璃除雾有故障以及送出风有异味四方面，这四项的行业平均PPH分别为11.75、8.23、0.55、6.04，除前风挡玻璃除雾有故障高于行业水准外，其余表现均优于行业整体水平。
★ 车型小结：
通过反馈最高的前五类主要质量问题来看，雷克萨斯NX整体表现相当优异，只有个别项目PPH高于行业整体水平，因此最终雷克萨斯NX新车总体质量表现PPH值为100。而我们的评测编辑同事针对雷克萨斯NX的评价整体也很高，因此未来如果该车能够针对目前反馈较多的刹车异响以及导航系统进行优化，相信未来该车一定会更加受到认可。
★ TOP2：汉兰达
『全新汉兰达』
『老款汉兰达』
广汽丰田全新汉兰达于2015年3月20日正式上市，由于是在2015年上市，因此此次汉兰达车型的涉及样本包括了部分老款汉兰达车型。接下来，我们将针对新老两款车型的新车质量表现，进行综合点评。
首先，综合来看，汉兰达车型的新车总体质量表现PPH值为142，低于中型SUV整体质量表现122（中型SUV新车总体质量表现PPH值为264）。其中，新车主要质量问题分布在行驶过程、车身外观、内饰、座椅以及空调系统五大方面，行驶过程问题占比达到32%，车身外观质量问题占比19%，成为了质量问题最突出的两项。
★ 行驶过程主要质量表现
关于汉兰达行驶过程部分主要质量问题，PPH值最高的前三项分别是刹车力不够大（12.0）、方向盘有异响（6.0）、无法刹住车（5.0）。其中刹车力不够大行业总体水平为10.21，但中型SUV总体水平仅为6.43，因此汉兰达行驶过程部分这一项质量问题表现稍差。
其中全新汉兰达车主“FLW周”在口碑中表示：“全新汉兰达的缺点是刹车前半段制动效果不明显，后半段制动效果又显得有些突兀，4S店说这款汉兰达都这样，不知道是真的假的。”
而老款汉兰达车主对于刹车问题的反馈更多一些，其中“lone26”表示：“刹车不太给力，要留有足够的刹车距离。”另外网友“醉月之光”也表示：“汉兰达刹车未免也太软了，点少了根本刹不住，紧急情况下，我估计追尾的情况要比其他车高点，因为很难一下停住。现在我开车速度稍高，都是跟前车尽可能的保持距离，害的很多时候，别人都插我的车道，老被说我的技术有问题，谁知道我是有苦难言。”
从两代汉兰达车主的口碑中，我们都看到了他们对于刹车力度不够大的吐槽，也难免汉兰达的行驶过程主要问题集中在这里。不过，汉兰达其他几大方面的PPH值最高也只为6，所以总体来说，汉兰达的行驶质感还是很不错的。
★ 车身外观主要质量表现
至于汉兰达车身外观部分主要质量问题，我们看到车身饰板有缝隙/无法密合/歪掉以及后备厢门不易开启/关闭两项问题PPH值最高，均为5.0。依旧是从口碑数据查看，我们发现，这个问题出现在全新汉兰达车型身上。新汉兰达车主“杰森伯伯”称：“新汉兰达的外门缝隙太大，漆面太软。”另外，车主“一人木木三”也说道：“对于新汉兰达，最不满意的是门、后备厢与车身的缝隙几乎有10mm这么宽，这是什么概念啊。”
除了上述车主反馈的车身饰板有缝隙/无法密合/歪掉问题之外，其余主要质量问题的PPH值均为3以下，因此整体来看，汉兰达的车身外观部分质量还是令人满意的。
★ 内饰主要质量表现
内饰部分，汉兰达内饰主要质量问题反馈最高的是内装材质易磨损问题，而这一项问题通过我们集合口碑数据看后，其反馈的问题更多集中在老款汉兰达车主上。老款汉兰达网友“tianjizheng”这样评价道：“两年多使用下来感觉内饰的耐磨损程度比较高，因为之前驾驶过进口版本的汉兰达，国产汉兰达的内饰装配工艺和进口版想必还是略逊一筹的，内饰的塑料感也比较强，个人觉得和其近40万元的价格不是很匹配。”
至于全新汉兰达，由于其上市时间还不到一年，因此诸如内装材质易磨损这样的问题并不会出现太多。另外，全新汉兰达也针对内饰的材质等方面进行升级，因此总体表现还是相当不错的。
★ 座椅主要质量表现
座椅部分，我们看到汉兰达座椅主要质量问题反馈最高的是座椅有异响，其PPH值达到8.0，高于细分市场平均值（4.09）。而通过用户口碑，我们发现，座椅有异响问题出现在了两代汉兰达车型上，比如全新汉兰达车主“天成一”称：“后排座椅不推到最后，不坐人行驶的话，还真的有异响（不是一直有），我试过了，对于30万的新车这是不应该的。”
而老款汉兰达车主“789www”也说道：“11000公里开始有异响了，上网一查，不是个案，原来是通病，主要是后排座椅响，因为在开车，我没办法仔细查询声音来源。但据大家说，后排座椅之间有摩擦，喷点皮革光亮剂就可以解决，下次洗车时候试试看。”
看来，在新老两代车主的眼中，汉兰达座椅异响问题是名副其实存在的，情况也比较普遍，因此我们推荐厂家在未来车型年代款升级时，可以针对这项问题进行调整。而除了座椅异响之外，其余问题PPH值均很低，表现还是相当不错的。
★ 空调系统主要质量表现
至于空调系统部分主要质量问题，我们看到包括空调系统风噪声过大、冷气不冷/冷得不够快以及送出的风有霉味三项问题的PPH值均为3，其余三项问题的PPH值仅为1。另外，口碑中绝大部分车主对于上述问题也并未有反馈，因此我们判断空调系统部分的质量问题个案可能性较大，如果您也有上述问题，可以酌情去4S店单独解决。
★ 车型小结：
作为中型SUV质量排名TOP2车型，丰田汉兰达包括了新、老两代车型的质量评分。结合整体质量表现来看，汉兰达的内饰、空调系统、功能操作、电子设备、发动机、变速箱的质量表现均相当优秀，对得起应有的排名。只是在行驶过程部分的刹车力不足问题，以及座椅异响问题上，受到了不少车主的吐槽，最关键的是，这两项问题竟然同时出现在了新老两代车型上，有些不应该，也希望厂家可以在未来针对这两项车主吐槽较多的细节上，酌情进行调整。
★ TOP3：傲虎
中型SUV新车质量表现排名第三位的，是斯巴鲁傲虎车型。从我们研究中心的数据显示，该车PPH值为145，相比该细分市场的总体质量表现平均值要低119，质量表现高于细分市场与行业整体水准，可以证明该车的总体质量还是很好的。
抛开来看，斯巴鲁傲虎主要质量问题分布在电子设备、行驶过程、功能操作、车身外观以及内饰这五方面，其中电子设备问题占比达到36%。而空调系统、座椅、发动机、变速系统四大方面的整体占比均低于5%，是傲虎质量不错的方面。
★ 电子设备主要质量表现
电子设备占据了傲虎主要质量问题的20%，具体表现来看，导航系统无地图信息缺失以及免提通讯设备无法接通两项PPH值均为11.9，均整体高于该细分市场平均值（前者为10.54/后者为1.24）。除此之外，收音机收不到信号这项问题的PPH值也达到了9.5，高于细分市场平均值较多（0.92）。
我们从上面数据可以看到，傲虎电子设备部分的主要问题还是集中在多媒体系统以及导航系统上，对于导航系统，网友“尖头叉子”在口碑中表示：“导航每天早上起来都找不到GPS卫星，我也不知道是为什么，升级导航并没有解决这个问题。”另外，还有网友“海纳中锋”在口碑中对PPH值高于细分市场水平较高的收音机问题吐槽称：“收音机确实有吐槽点，容易受干扰，沙沙的声音会偶尔出现。”
上述两种问题共同存在的朋友也不在少数，诸如网友“jgm200000”，他口碑这样说道：“电子系统部分，故障太多、太烂！导航系统重启，死机频发！收音机杂音太重。”而除了这几大问题之外，傲虎电子设备其余几方面的评价还是相当不错的。
★ 行驶过程主要质量表现
行驶过程部分质量问题一般是大部分车主反馈问题较多的方面，我们看到傲虎的问题主要集中在怠速车身抖动、轮圈刹车粉过多以及刹车有噪音三方面，三项PPH值均为7.1，其中仅有怠速车身抖动一项PPH值高于细分市场平均值（3.10）。其中网友“潇湘楚云2011”在口碑中写道：“冷车着车后是有些许轻微的抖动，不过不太明显。”另外，网友“TangandTang”也反馈称：“怠速转速较高，有轻微抖动。”
至于刹车粉过多一项问题，这主要与刹车片硬度有关，其实掉粉过多并不能代表车辆本体刹车存在缺陷问题，我们可以通过更换刹车皮解决该项问题。
除了上述项目PPH值较高问题外，包括刹车力不够大、胎噪声过大、轮胎有缺陷等问题存在少数反馈情况，但大部分车主在口碑中并未反馈这些问题，所以我们判断基本为个案。所以傲虎的行驶过程部分整体表现还是不错的。
★ 功能操作主要质量表现
功能操作部分，傲虎主要质量问题反馈包括上图中的七项，PPH值均低于5，因此我们基本可以断定傲虎功能操作部分存在的质量问题并不多。不过包括车窗操作不易使用、车窗故障、时钟显示位置不佳三项PPH值均为4.8，虽然仍属于个案范畴，但我们还是推荐购买傲虎的车主长期观察，如果出现问题及时去4S店进行处理。
★ 车身外观主要质量表现
车身外观主要质量方面，后备厢门把手/门锁故障的问题反馈PPH值最高，为4.8，高于细分市场值（0.41）较多。网友“魂牵西域”表示：“偶尔出现电动后备厢门开启不灵的现象，需要在车内重复按开启按键一两次才能打开。”之后七个月他追加的口碑再度提到：“电动后备厢门依旧偶尔会失灵，重置一下就好了，其他大毛病没有，希望永远不会有。”
至于其他几项问题，它们的PPH值均为2.4，已经高于行业整体质量水平。但暴露出的问题很多并不是机械故障，而是细节的装配问题，因此未来厂家如果针对傲虎的细节进行小升级就再好不过了。
★ 内饰主要质量表现
内饰部分的主要质量问题共有四项反馈，其PPH值均为2.4，其中除杯架有间隙/无法密合一项之外，其余三项的PPH值均低于行业平均质量表现，因此我们基本断定傲虎的内饰部分质量表现很好。
★ 车型小结：
其实通过斯巴鲁傲虎的整体质量问题来看，其最大的问题集中在了电子设备部分，尤其是其中的导航系统，不少车主在口碑中针对导航系统进行了太多的吐槽，这与斯巴鲁导航的用户体验较差有一些关系，另外，针对多媒体系统出现的包括收音机噪音等小故障，其实都是车主日常使用较多的零部件，因此反馈问题较多非常正常，希望未来斯巴鲁能够针对电子设备方面再用心一些，提高用户体验就再好不过了。不过，整体来看，斯巴鲁品牌车型在做工方面一直不错，傲虎虽作为小众车型，在车主中的口碑更多还是表扬的，因此最终拿到第三名的成绩理所应当。
★ TOP4：比亚迪S7
比亚迪S7是新车质量表现排名前五位的唯一中国品牌车型，作为一款中型SUV，比亚迪S7具备着超高的性价比，并保持着月均近8000台的销量。目前比亚迪S7在国内的售价区间为10.69-13.99万元。
从比亚迪S7的新车质量表现来看，其PPH为149，低于细分市场平均值115，质量表现相当不错。根据数据显示，比亚迪S7主要质量问题主要分布在在行驶过程、变速系统、发动机、车身外观以及功能操作五大方面。而诸如内饰、座椅、电子设备以及空调系统四方面的占比低于10%。
★ 行驶过程主要质量表现
行驶过程部分主要质量问题集中在刹车有噪声、怠速车身抖动以及车行驶跑偏三方面，这三方面的对应PPH值分别为9.2、7.1以及6.6。
关于上述问题，网友“未命名will”表示：“冷车启动行驶时车子右后方会有低沉的嗡嗡声，刹车会发出刺耳的响声，水温上来后问题就消失了。”另外，网友“nannanart”对于怠速抖动问题方面也表示：“怠速时不管N挡还是D挡刹车状态，车身偶尔莫名抖动，就是有动力憋着劲的那种感觉。”网友“尛尛眔”也称：“做了首保后，发现有时候怠速、低速时车身有抖动，听车友会有朋友说有方法可以解决。”
关于刹车噪音，一种可能是由于刹车皮磨损造成的，另一种可能就是刹车皮过硬发出的摩擦声，如果该声音对您比较困扰或者频发，还是建议到4S店进行检查。至于比亚迪S7怠速车身抖动问题，有不少车主都在口碑中反馈出该问题，并称可以去通过升级系统解决，因此我们推荐发现该问题的朋友尽快解决。
★ 变速系统主要质量表现
变速系统问题方面，我们看到网友反馈故障最多的是变速箱异响以及换挡不顺两项问题，两者PPH值分别为8.2与4.6。比亚迪S7配备的是6速手动或6速双离合变速箱，而关于这套动力配备，比亚迪S7 2.0T自动挡车主“我不是扎戈耶夫”在口碑中表示：“比亚迪S7的发动机和变速箱匹配确实还不是很成熟，顿挫感确实也有，但是如果你单纯说加速的话，那还是不错的。”另外，网友“上班爱迟到”也称：“伴随加油会有啪的一声响，首保时候让师傅检查了下，说是离合片压力不够，有间隙，建议进行升级。”
除了网友口碑提到的顿挫问题之外，此前我们在深度试驾比亚迪S7 2.0T自动挡车型的时候，也提到了这款车在3挡以上时，会出现变速箱反应略慢、稍有延迟的问题。所以综合来看，网友反馈较多的变速箱小问题确实存在。
而除了上述提到的变速箱两项问题之外，其余问题的PPH值均低于行业整体质量平均值，因此总体来说，比亚迪S7的变速系统并没有太大问题。
★ 发动机主要质量表现
关于比亚迪S7发动机部分主要质量问题中，我们看到最高的发动机耗油量过大PPH值仅为4.1，已经低于细分市场平均值（5.51）。因此，尽管比亚迪S7发动机部分的主要质量问题反馈项目较多，但是PPH值低所说明的是发动机质量表现非常好，出现的绝大部分问题仅为个案。
★ 车身外观主要质量表现
与发动机主要质量问题类似，比亚迪S7车身外观部分的主要质量问题PPH值也非常少，最高的车身侧面油箱门不易开启/关闭的PPH值仅为2.0。不过，车身外观主要质量问题反馈类别较多，已经多余10个，因此这还是间接代表着比亚迪S7在细节做工上存在一定提升空间，不过作为一款售价10万元左右的SUV，拥有如此的质量表现已经很不错了。
★ 发动机主要质量表现
功能操作部分，比亚迪S7的主要质量问题集中在了后雨刷/喷洗器故障方面，其PPH值为3.1，细分市场平均值仅为0.9。对于这个问题，有网友“西山望海楼”反馈称：“后雨刷工作的时候‘吱吱呀呀’的声音很大。”不过，整体来看，对于比亚迪S7功能操作部分的反馈个例较多，因此我们推荐如果您的车辆发生上述图中问题的话，可以去4S经销商寻求解决。
★ 车型小结
主要质量问题的反馈包含用户对于自身车辆的期望值，因此对于比亚迪S7来说，用户对于该车的期望值相对较低，导致PPH值也对应不高。但是作为一款中国品牌中型SUV，能够入围中型SUV车型质量表现排名TOP5已经相当厉害，这也体现出的是比亚迪品牌目前的造车实力。目前对于比亚迪S7存在的最大问题还是变速箱部分，毕竟国内厂商制作变速箱以及编写变速箱程序方面，还处于不成熟阶段，无法与合资甚至进口车型相匹敌，但是随着时间与经验的沉淀，相信未来比亚迪能够打造出更加完美的车型。
★ TOP5：奔驰GLK级
奔驰GLK级目前已经完成换代（换代车型称为GLC），不过由于刚刚完成换代仅1个月左右，目前部分奔驰经销商还是可以买到奔驰GLK级库存车型的。作为此次中型SUV质量表现排名TOP5中第五名的车型，我们不如一起来了解下这款车的质量表现如何，各位朋友可以简单了解下。
奔驰GLK级的PPH值为185，低于中型SUV细分市场总体质量89。从数据方面来看，GLK级的主要质量问题分布在行驶过程、功能操作、变速系统、内饰以及车身外观五大方面，其中行驶过程反馈占28%，是问题反馈最多的一项。
★ 行驶过程主要质量表现
首先，我们来看下奔驰GLK级行驶过程部分主要质量问题。其中行驶中车跑偏、轮圈刹车粉过多以及刹车有噪声三项为GLK级行驶过程主要质量问题排名前三的。其中问题最多的行驶中车跑偏问题PPH值为10.8，细分市场平均PPH值仅为4.63，因此行驶过程主要质量问题这一项表现偏差。
关于GLK级跑偏的问题，已经是该车车主们讨论较多的一个话题了，我们从口碑中也不难发现，网友“syylhy”表示：“行驶27000km左右的时候陪朋友去奔驰店看车，由于方向跑偏问题越发感觉严重，就让4S店技师检查，结果是无故障。不过他们调了一下方向盘就好了，现在基本没有跑偏的感觉了。”网友“Huz2000”则表示：“在高速上方向盘似乎是有点向右跑偏，本想去4S店检查下的，但我发现在左转弯道路向左倾斜时，车子又变成左跑偏了，所以我的结论是道路偏哪它就偏哪，这似乎也合理，也就懒得去检测了。”
从口碑中不难发现，GLK级跑偏问题确实存在，所以我们也希望奔驰可以针对车主反馈的问题进行统一检查进行处理。
★ 功能操作主要质量表现
功能操作部分中的质量问题PPH值均低于5，没有过于明显的问题所在，虽然质量问题项目较多，但一方面奔驰GLK级作为一款起售价近40万元的豪华中型SUV，配置相对较高，出现功能操作问题几率也更高，另外功能操作部分中问题的PPH值整体偏低，这也证明了这些项目问题大多是个别案例，因此我们推荐车主可以去4S店进行处理。
★ 变速系统主要质量表现
变速系统方面有5项质量问题反馈，其中正常行驶中换挡不顺PPH值已经达到了12.0，高于细分市场整体表现（4.03），另外换挡有延迟PPH值也达到了6.0。
具体来看，奔驰GLK级配备的这台7速自动变速箱，有不少车主就在口碑中反馈问题，网友“syylhy”称：“经济模式下面，提速一般（狂踩油门的情况下例外），油门响应比较迟钝，低挡换挡的时候顿挫感明显，但是中后段的动力输出还是相当满意的。”另外网友“走调的钢琴”也说道：“变速箱的话，感觉挺笨的，换挡不够积极，总是转速上去了还不换挡，经常用手动拨片换挡。”
不过，奔驰GLK级的换代车型——奔驰GLC已经全系车型更换9速自动变速箱，因此厂家还是比较清楚原7速自动变速箱存在一些感受上的小瑕疵，并对症下药处理。
★ 内饰主要质量表现
内饰方面，我们通过调查数据看到，奔驰GLK级内饰部分主要质量问题PPH值为2.4的共有五项，分别为内装材质易磨损、点烟器/电源插头故障、仪表板异响、脚垫滑动以及仪表板有间隙。不过，这几项主要质量问题PPH行业平均值分别3.72、1.09、2.99、2.72以及1.03，仅涉及仪表板的两项PPH值稍高，且结合大部分车主口碑来看，并没有对于这两个问题的反馈，因此我们判断这些问题基本为个案情况。
★ 车身外观主要质量表现
车身外观部分主要质量问题上，反馈最多的是车身饰板有缝隙/无法密合歪掉问题，其PPH值为3.6。但该项目的细分市场平均值为5.68，因此证明奔驰GLK级在该项目上做的高于中型SUV市场平均水准。结合数据中统计的主要质量问题来看，之所以存在这些问题的反馈，主要还是与用户期望值有关，作为一款豪华品牌中型SUV，用户对于这些小细节还是非常在意的。不过整体来说，奔驰GLK级在外观部分的质量还是非常好的。
★ 车型小结
作为中型SUV新车总体质量表现排名第五名的车型，奔驰GLK级除了行驶过程车辆跑偏以及变速箱顿挫两项问题用户反馈的较多之外，其余方面的表现还是非常优异的，这体现着中型SUV整体较高的质量水平。如今，奔驰GLK级已经迎来换代车型GLC，2016年新车质量报告中，我们将看到的是GLC的成绩。究竟2016年奔驰GLC能否获得更加惊人的表现，我们拭目以待。
★ 中型SUV新车总体质量表现情况：
文章最后，我们一起看下中型SUV的整体质量表现情况。中型SUV总体质量表现的PPH值为264，低于整体行业水平47，可以说中型SUV新车总体质量表现是非常好的。
进一步看，中型SUV新车主要质量问题分布在行驶过程、车身外观、内饰以及功能操作四项问题上，其中行驶过程的质量问题占比达到23%。其余五项占比均小于10%，用户反馈问题并不多。
行驶过程部分，刹车有噪声这项问题反馈最多，其PPH值已经达到了13.4。其余项问题PPH值均低于10，这证明了中型SUV行驶过程主要质量问题还是集中在用户感受层面的问题，并没有涉及到车辆本身质量问题，总体表现不错。
车身外观方面，车身饰板有缝隙/无法密合/歪掉、风噪声过大依旧是中型SUV主要质量问题反馈的前两位，这样的情况与小型SUV与紧凑型SUV基本一致，这直接证明了这两个质量问题是SUV车型普遍出现的。
内饰部分主要质量问题的PPH值比较平均，其中问题最多的内装材质易磨损一项，PPH值为4.1，其余问题PPH值均低于3。而关于内装材质磨损问题，文中的中型SUV新车质量排名TOP车型均有所涉及，但问题并不大，更多都是个例情况，所以中型SUV内饰部分质量还是很不错的。
功能操作方面的问题，我们看到主要质量问题PPH值最高的为胎压监测系统操控不易使用/显示不佳问题，但PPH值仅为2.2，除了该项之外的其他问题，PPH值均低于2。因此，基本可以断定，中型SUV车型在功能操作部分的问题不大，毕竟中型SUV大部分车型售价均比较高，所以配置方面更加丰富，也就存在着一定几率在电子设备方面出现问题。
发动机方面，油耗大、空调开启后发动机无力是主要反馈的问题，这两点同样是与紧凑型SUV新车质量情况相同。一方面，由于中型SUV车身重量较大，且这些车型均搭载小排量涡轮增压发动机，而根据发动机特性以及匹配的变速箱情况，会出现一些车主反馈油耗过高等情况，我认为这样的结果十分正常。
综合来看，中型SUV新车主要质量问题出现最多的，还是刹车有噪音、导航系统两项问题。而在正文中我们分析中型SUV新车质量TOP车型时，这两项问题也覆盖到了较多的车型上，尤其是刹车有噪音这个问题，希望未来各大厂商在打造中型SUV时，能够更加注意这点。
至此，我们2015年新车质量报告也将迎来结尾，经过了近3个月的更新，我们从小型车、紧凑型车、中型车、小型SUV、紧凑型SUV以及中型SUV六大类别车型的新车质量进行了结果展示以及分析，不知道各位网友是否还满意。如果有任何问题的话，可以进入我们的编辑博客进行提问，我们将尽力给您解答问题。最后，在文章底部图片上，我们将为各位网友奉上《汽车之家2015年新车质量报告》整体结果，以及其它并未在排名TOP5之内的相关车型情况，感谢您的长期关注，我们2016年再见。（文/汽车之家 周宇轩）
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