近日,由中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所主办的全国电动汽车高压线束及连接器标准研讨会召开了,这意味着,线束行业离标准化又迈进了一步。很多人知道,我国新能源汽车的飞速发展带火了许多相关产业,混合动力和新能源车独有的高压线束也不例外,但也有许多人并不清楚,高压线束目前并没有统一的国家标准或者行业标准,高压线束的标准化将为整个行业步入市场规模化应用打下坚实基础。
与传统燃油车相比,混合动力汽车特别是纯电动汽车中,除12V电路系统以外,还有一个电压超过300V主要用于动力驱动系统的电路系统,该系统中需要采用高压线束来连接各个电路中的单元。高压线束是新能源汽车高压电气系统关键的组成部分,是新能源汽车安全可靠运行的重要保证。
目前汽车企业为了降低整车油耗,除提高发动机的性能外就是减少整车的重量,线束作为整车的“神经系统”,数量很大,因此在轻量化方面大有可为。当前汽车线束使用的材料以铜为主,所以在减轻重量方面除了缩小截面积外,就是采用使用比铜更轻的铝材料。使用铝导线也是未来发展趋势之一,国内已有部分企业在研发铝导线相关技术。一但铝导线能够在汽车线束中得到应用,不仅能降低重量,还能降低价格,铝的价格是铜的三分之一,性价比特别突出。
虽然我国部分自主企业在高压线束和轻量化技术发展上取得进步,但一些核心技术与装备等仍掌握在外资品牌手中,比如电池包的维护开关技术及市场基本被国际大品牌垄断,价格很高。此外,当前新能源汽车线束还没有相关行业标准和国家标准,
(来源:中国汽车报/S)
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