聊聊智能汽车的政策和法规

     在高盛的报告里面，有个全球各个地区对智能汽车（自动驾驶）政府政策，个人预计中国下一波对智能汽车的政策会逐步展开。     

     从目前的情况来看，我们大部分的时间都在搞新能源的政策和法规，对智能汽车或者自动驾驶这块，我先来看看日本的情况。

• 日本原有的《道路运送车辆法》的安全标准不允许无人驾驶（驾车时驾驶员的手离开方向盘等）

• 日本国土交通省发布的先进安全汽车指南也没有考虑完全自动驾驶

但是随着日本政府开始修订法规

• 安倍晋三将放宽无人驾驶汽车与无人机的相关法律法规，在2017年允许纯自动驾驶汽车进行路试

• 在日本经济贸易产业省的指导下，日本企业将会签署合作协议，联盟包括丰田、日产、本田、日本电装、瑞萨电子、松下

《SIP（戦略的イノベーション創造プログラム）自動走行システム研究開発計画》有个图还是挺清晰的

• 2014-2016年 短期  智能网联阶段，研发V2X协同系统&终端

• 2017-2020年 中期 前两年，部署Level 2，控制交通事故死亡人数=> 2500人/年，后两年，达成世界最安全的道路

• 2021-2030年 远期 自动驾驶系统Level3,4系统

为此日本在整个法规体系里面做了很多的努力

• 对接WP29 UN的法规协调

• 对接ITS的系统标准体系
  

在这块的标准ISO体系里面，主要是ISO TC22和ISO TC204两个标委会，还有SAE在打理。

 细致点来看，主席国和秘书处，都被美日德包了；L0的大部已经搞定了，L1在议程中，L2和L3在做提案，这又是一个长期的过程。

以上的细节，我再一项项做些查证和跟踪，我们也要做点什么才是，否则未来没我们啥事了。

小结：

1）这些更多是应用层方面的标准，内含在里面的汽车电子本身的标准还不算。

2）我个人觉得，我们需要智能汽车的政策、法规体系还要更重视才是。