在高盛的报告里面,有个全球各个地区对智能汽车(自动驾驶)政府政策,个人预计中国下一波对智能汽车的政策会逐步展开。
从目前的情况来看,我们大部分的时间都在搞新能源的政策和法规,对智能汽车或者自动驾驶这块,我先来看看日本的情况。
日本原有的《道路运送车辆法》的安全标准不允许无人驾驶(驾车时驾驶员的手离开方向盘等)
日本国土交通省发布的先进安全汽车指南也没有考虑完全自动驾驶
但是随着日本政府开始修订法规
安倍晋三将放宽无人驾驶汽车与无人机的相关法律法规,在2017年允许纯自动驾驶汽车进行路试
在日本经济贸易产业省的指导下,日本企业将会签署合作协议,联盟包括丰田、日产、本田、日本电装、瑞萨电子、松下
《SIP(戦略的イノベーション創造プログラム)自動走行システム研究開発計画》有个图还是挺清晰的
2014-2016年 短期 智能网联阶段,研发V2X协同系统&终端
2017-2020年 中期 前两年,部署Level 2,控制交通事故死亡人数=> 2500人/年,后两年,达成世界最安全的道路
2021-2030年 远期 自动驾驶系统Level3,4系统
为此日本在整个法规体系里面做了很多的努力
对接WP29 UN的法规协调
对接ITS的系统标准体系
在这块的标准ISO体系里面,主要是ISO TC22和ISO TC204两个标委会,还有SAE在打理。
细致点来看,主席国和秘书处,都被美日德包了;L0的大部已经搞定了,L1在议程中,L2和L3在做提案,这又是一个长期的过程。
以上的细节,我再一项项做些查证和跟踪,我们也要做点什么才是,否则未来没我们啥事了。
小结:
1)这些更多是应用层方面的标准,内含在里面的汽车电子本身的标准还不算。
2)我个人觉得,我们需要智能汽车的政策、法规体系还要更重视才是。
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