决策层罕见点名后,石家庄中央商务区规划与命运剧变 | 回看
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2月20日晚,北京冬奥会闭幕。河北也到了掀开新一页的时候。如果你记性好,应该记得河北定下多年,并成为政策导向和投资落地「指挥棒」的区域发展格局:尽管绝大多数人到今天都很难说清楚,上面这四项数字背后的含义,但你丝毫不能怀疑,这杆指挥棒的巨大影响。作为冬奥会的「甲方」,国际奥委会主席巴赫在这个「奥运周期」,对北京和张家口都相当关注。北京自不用说,基建配套摆在那里。张家口却是从零起步。巴赫2015年到张家口时,看着今天「雪如意」的场地,完全想不到这幅场景。所以,他对河北决策层说:这就是指挥棒的能量。如今,北京冬奥会闭幕,「两翼」之中的张家口还可以继续搞新能源、冰雪运动、旅游和大数据,可对于河北而言,即便头顶「北京后花园」和「冰雪之城」的光环,即便2021年的地区生产总值同比上升6.3%,比2020年还快了2.7个百分点,可它还只是一个经济总量不到两千亿的城市,对于在人才和资源上正面硬刚的河北而言,张家口的力量还不够。所以,1月底到2月中旬,18天时间里,河北决策层除了紧盯北京冬奥会,还专门往一个城市跑了两趟。到了前几天讨论滹沱河生态经济带的市委专题会议上,滹沱河北岸就出现在了规划图里,显示出落实决策层要求的态度。到了18天后再调研,河北决策层对石家庄表达的信息量进一步放大。简单总结,有六项之多:第一项,对当下石家庄对交通路网的改造提升极其关注,可列在首位。这一点有迹可循。此前几年,河北决策层对石家庄多次「点题」,交通拥堵和停车难是「重灾区」。新的石家庄决策层到位后,融资给支持,审批给通道,连三环内高速都划归市政管理。要知道,产权移交相当复杂,不是上嘴唇一碰下嘴唇就过去了,可这都不是事儿,先办了再说。第三项,对滹沱河生态经济带和太平河城市片区比较关注。注意一下河北决策层调研的时间。前一脚,石家庄刚把太平河城市片区规划的全球招标收尾,37选5再选3,最后融合成一份控规。从官方媒体发布的新闻通稿看,河北决策层认可了招标成果。后一脚,石家庄召开了滹沱河生态经济带的市委专题会议,河北决策层的新要求会就此进入规划方案里。我估计,这份控规可能在3月就会出来,并在年中太平河城市片区规划展示中心里完全亮相。第四项,东垣古城遗址公园项目又被抬升到相当重要的高度。第五项,就是城市更新项目,这里面包括城中村和棚户区改造项目。讲真,率先启动的城市更新项目里,城中村项目九个,1975年前危旧住房项目八个,个个都是难啃的骨头,一些项目的「血泪历史」更是相当复杂。河北决策层把城市更新项目放进来,也是看到了难度,需要表达支持和推动的态度。具体项目,大家可以在评论区留言,最新消息,只要我知道的,尽量都通报给大家。第六项,则是我今天的回看文章要重点说的,一个「新」变化,突然但并不意外的变化:上述六项,没有河北的支持,甚至最高决策层的授意,石家庄想从政策、土地、资金和审批上得到支持,难比登天。因此,寻找支撑河北正面硬刚能力的「新力量」,河北选择了石家庄。可过去十年,掉队的石家庄拿什么来支撑河北?前述这些,让我们看到了端倪。后面,我们则要专门聊聊中央商务区这个新变化。自石家庄决策层到位至今,中央商务区一直在面对这样一个问题:尽管前有石家庄决策层不到一年内两次调研,后有河北决策层提出前述新表态,可依然挡不住争议滔滔。事实上,争议的焦点只有一项:南有高铁商务区,北有太平河城市片区,中间又有中央商务区,三者之间,是什么关系?
这个问题并非没有进入石家庄决策层的视野。在12月底二次调研中央商务区时,就有这样一项表态,相当重要却很容易被人忽视:
「按照二环内做减法、二环外做乘法要求,对中央商务区南区、高铁商务区、太平河城市发展示范区、滹沱河生态经济带进行系统性规划设计,科学合理布局。」
关键就在于这两个词:「系统性规划设计」和「科学合理布局」。我先剧透个消息:中央商务区南区,也就是自强路以南至裕华路,站前街以东至解放大街以西的未开发区域,控规将重新做。此前曾传出要改造,但冒出来「石家庄市博物馆」新址和「石家庄铁路博物馆」两套改造方案的老火车站站房,也可能有新的命运。此外,南区规模极大的商业用地,按照当下石家庄决策层「公园绿地狂热爱好者」的状态,势必也会调整,其大概率将压缩和减少。重新做出来的控规,我们还得等等才能看到,但结合这段时间刚完成的太平河城市片区规划全球招标,以及去年初步完成,商业规模也被大幅压缩的高铁商务区,在石家庄老牌「中轴线」上一字排开的三个城市级项目,命运都要变了。还没开发的,重新想、好好想,想好了再开发。可既有项目呢?三个城市级项目放在一起,高铁商务区和太平河城市片区,要想见到规模和成效,按复兴大街和东垣古城遗址公园的节奏,也按三年来算,也要到2025年前后。可当下的中央商务区,四栋塔楼已经戳在那里,其中,三栋写字楼,已经封顶,完成内外装后,大概在2023年前后就可以投入使用。一栋以往规划是公寓,后续可能也要调整为写字楼。如此大体量且已成现实规模的商业,该怎么办?别忘了,石家庄决策层在2021年已经旗帜鲜明地提出:已经摆开阵势、拉开规模、搞出实体的中央商务区,显然不能、也不应该被甩在一旁。在各路声音、各种唱空之下,中央商务区没有了前两年「集万千宠爱于一身」的状态。事实上,城市更新大干快上,城市级项目已经突破10个,2022年还要继续增加的背景下,别说中央商务区,任何项目都无法拥有集完全宠爱于一身的状态。未来的石家庄,只要你和这座城市的目标(经济总量突破万亿)同频,愿意遵守这座城市的开发规则(新的,一共六项),政策、土地、资金和审批的支持,都可以给你,能做到什么程度,就要看项目的命运、开发主体的努力了。
2021年12月石家庄决策层二次调研中央商务区,关注了两点,一项是石太联络线入地问题,前有和北京铁路局签下来的协议,后有河北决策层的支持和来自最高决策层的授意,有关部门这事儿没什么异议,但做起来没那么快。于是,石家庄决策层来现场协调解决,预计2022年就将有实质性进展。看起来只是动了一条铁路线,可少有人知的是,京广铁路和京广高铁在二环内基本入地,可地面铁轨还得留着,原因无他,石太联络线没入地。完成这项石家庄铁路入地的遗留项目,地面铁轨才能完成历史使命,和平路与解放大街的互通立交才有可能。对于中央商务区而言,这个交汇点更是四栋写字楼的入口要冲,是「卡脖子」的地方。另一项便是正太饭店。对石家庄而言,这是个宝贝,年头和主城区的近代建城史一样长,堪称这座城市的「活化石」。连一千多年地面建筑就荡然无存的东垣古城遗址,石家庄决策层都能如此上心,更何况是正太饭店这个宝贝。我横向比较了一下石家庄决策层两次调研中央商务区的新闻通稿,发现一个很有趣的现象:两次下来,第二次的目的性和指导性更强,关注的重点都是中央商务区当前面临的棘手问题。说得再直接一点:这是来帮项目「排雷」的。可两次调研,只有一项内容一直没变,那便是正太饭店。据我了解,这个项目的保护修缮在决策层首次调研后,就全面启动,先是中央商务区开发主体相当迅速地把项目收过来,然后委托融创,在全国范围内找擅长老建筑修缮保护的资源,经过反复商榷,确定了在上海住总来操刀施工。对这家企业,石家庄人很陌生,要知道,当年上海十里洋场留下的老建筑,也是个个金贵,其中,上海总商会旧址的修缮保护,其施工单位就是上海住总。到年底石家庄决策层二次调研,上海住总编制的修缮保护方案也获得通过。从我拿到的资料来看,操刀修缮的力量,专业能力不是盖的。看两张图吧:上面的,是中央商务区聘请的专家根据历史资料和现场查勘,完成的正太饭店建设进程推测成果,有了它,正太饭店的修缮保护如同有了说明书。下面的,则是正太饭店的修缮工艺,原则便是「整旧如故」,要的便是修缮完成后,呈现在老百姓面前的一如百年前刚落成时的正太饭店。不仅没扔在一旁,反而在着手排雷,解决问题,决策层的态度可见一斑了。写到这里,「石家庄还会不会支持中央商务区」,已经有答案了。但很多人更关心,哪些实打实的产业能装进中央商务区里?事实上,要想解答这个问题,小回还是要靠那篇等在后台,准备公布的文章:「与经济总量超过万亿规模的城市相比,石家庄的差距到底在哪里?」
很抱歉,积压的选题实在太多,我得一个一个写出来给你们看。不过,我还是可以剧透一项中央商务区的动向给大家,可以从另外一个角度来回答这个问题。消息人士告诉我,中央商务区的开发协议里面,「预留」了一栋写字楼,将移交给有关部门,提供给驻在石家庄的某中央序列企业做总部办公使用。换言之,四栋写字楼里面,已有一栋算是被消化掉了。而这家企业,也在当下石家庄正着力打造的五项千亿级产业集群里面,而且是「扛把子」企业。2022年,中央商务区的商业就将正式亮相,届时,面向企业进行整体销售或者出租,依然是开发主体们倾向的方式。说到底,和把写字楼分割成一小间一小间,然后明码标价,卖掉收钱走人的传统开发行为相比,横跨石家庄城市规划和开发「旧时代」与「新时代」的中央商务区,其实正在适应新的游戏规则。事实上,两次调研,尤其是最后一次,石家庄决策层已经给中央商务区确定了游戏规则:1、中央商务区是面子,更是里子。这话说得实在,也是这个项目提要求。2、抓好老建筑修缮,增加面向公众开放的展示空间。也因此,中央商务区规划展示中心推倒了四面墙,完全敞开它的全部面貌。3、政府主导、市场运作,彻底断开一、二级联动,强化土地资源管控,要求带规划方案招商招标,强化容积率上限刚性管控,降低开发强度。这一项和第四点,我放在一起说。4、中央商务区规划将重新修编,重点是完善路网和配套设施。所以,最新消息是,中央商务区南区的控规在调整,北区的规划也在动,除了四栋商业建筑,剩余商业规划可能会压减规模和强度,一些地块可能会调整成城市绿地公园。这一点,和石家庄决策层「公园绿地狂热爱好者」风格一脉相承。5、北区商业达到入驻条件的大限初见端倪:2023年上半年。制约商业的石太联络线入地和北区地下空间竣工,是在2022年底前。障碍没了,商业也将亮相。2022年,回归前台、支撑城市的中央商务区,地位仍在,政策傍身,规划跟进,要想脱颖而出,在其他城市级项目崛起前占据先机,还是要:
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