探岳于2018年上市，至今不过两年的时间，新鲜程度还是可以的。探岳的动力有1.4T/2.0T低功/2.0T高功三种型号，起售价下探到了18万，顶配售价都达到31万，可见车型配置级还是比较丰富的。
从外观风格上，探岳的外观相比同级别的途观L要年轻活泼了不少，主要得益于其前脸采用了不少T-ROC探歌的设计语言，使其更能讨年轻人的喜欢。
车身上的线条比较丰富和动感，这也是它有别于自家另一兄弟途观L的一大特点，总之能给人大气的第一印象。
六边形日间行车灯还兼具转向灯的功能只在高配车型上才有，但是低配车型保留了外侧的装饰。
车辆的内饰采用了大众的最新风格，新意不太够，中控台大气和科技感兼备，这也符合其宜商宜家的定位。
偏向驾驶员一侧的屏幕，整体的视觉效果更具科技感，配置方面车辆采用了一块6.5英寸的屏幕，支持苹果CarPlay，百度CarLife等功能，值得肯定的是车辆后排配有独立空调和两个USB接口，对于后排乘客的照顾还是很到位的。
探岳内饰的用料方面也有着不错的优势。依配置不同，探岳有全液晶仪表这种比较凸显科技的配置，不过要到31万的高配才有。
探岳车内空间充足，四个人也能坐得舒舒服服的，但是座椅的舒适性还是要比迈腾略差一点。后备厢比较大和规整，后排座椅放倒之后能形成很大的搬运空间。
关于动力系统其实不用过多介绍了，大众旗下的动力系统我们都很熟悉，280TSI是1.4T发动机，330和380TSI是2.0T发动机，多款车型都有搭载。变速箱则是它的老搭档，7速双离合变速箱。同时，车辆也达到了国六B排放标准。
大众动力系统的高效不必多说，快又省油，但是中低速时双离合变速箱都会有一点顿挫。车辆在市区道路行驶时，超车加速也不会费力。虽然相比2.0T发动机而言少了那种后劲，但满足城市里代步这种需求绝对没问题。7速湿式双离合变速箱大多数情况也非常的友好，只是在拥堵路段时1、2挡之间会有偶发的轻微闯动。
通过详细对比配置表后发现，330TSI车型的配置基本和迈腾相当，在380TSI车型上，探岳多了四驱系统，也是相当值的选择的。而我们更推荐330TSI，两驱和四驱均可。
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