在全民跑步热潮当下，冲动已经与42.195公里的距离划了等号，人们这种痴狂的行为使纪录和革新变得非常敏感。NIKE ZOOM FLY凭借着犀利的鞋身造型，独特的设计理念，在众多跑步鞋中脱颖而出。上期，我们做了《快传开箱｜NIKE ZOOM FLY》，大家对于这款鞋的外观有了一定的了解，本期我们来看看内部的构造。
名称：NIKE ZOOM FLY
货号：880848-401
发售日期：2017年06月18日
发售价格：¥1169 RMB
将右脚从中间剖开
右脚剖面
黑色部位为整块全长支撑板。（由于支撑板足弓部分较窄，剖开时恰好避开了支撑板的足弓部份）
与中底分离的左脚鞋面
柔软且薄的内靴
鞋身两侧的FLYWIRE
大网眼设计的FLYMESH鞋面
FLYMESH鞋面特写
网眼间有极细极坚韧的线连接，保证透气性的前提下，提升鞋面耐久度。
蓝色鞋垫，后跟RACING
鞋垫下的中底布
中底布表层为泡棉材质，下层为中底布
中底布背面：ZOOM FLY PRO LAST：MR-30 M’S 12
中底布下的LUNARLON缓震系统
缓震材料前掌的厚度相当惊人
US 12/46前掌缓震材料厚约17.79毫米
缓震材料后掌的厚度较薄
US 12/46后掌缓震材料厚约8.20毫米
缓震材质下的全长支撑板
US 12/46支撑板厚约1.43毫米
经过火烧后的支撑板后跟部位
肉眼并未发现碳纤维材质，支撑板具体成分有待进一步材质分解测试。
分区外底橡胶
只在磨损严重区域添加橡胶，减轻鞋身重量。
US 12/46前掌中底+外底厚约27.49毫米
US 12/46后掌中底+外底厚约32.49毫米
经过小编30公里以上跑步之后呈现如下效果：
30公里以上中底褶皱情况
30公里以上前掌外底橡胶磨损情况
换个角度来看磨损情况
30公里以上后掌磨损情况
换个角度来看磨损情况
接下来是中底材质密度测试，测试样本每一横排为同一材质，从上往下分别是：
ZOOM FLY 中底PHYLON材质（上）与LUNAR材质（下）
ZOOM FLY中底PHYLON材质各项数值对比
ZOOM FLY中底PHYLON材质平均密度约为0.116克/立方厘米。
ZOOM FLY中底LUNAR材质各项数值对比
ZOOM FLY中底LUNAR材质平均密度约为0.174克/立方厘米。PHYLON材质平均密度低于LUNAR材质平均密度。
拆解报告
鞋面：使用FLYMESH鞋面，轻薄透气，鞋身两侧FLYWIRE增加包裹性。NIKE ZOOM FLY前掌略宽使脚趾能够更加自如的活动，在系紧鞋带后脚背压迫感并没有因为时间久而减轻，可以说ZOOM FLY的包裹来自于FLYWIRE，鞋面只负责了透气和降低重量。
中底：使用LUNARLON缓震系统，全长支撑板，中底加厚，缓震明显。外底弧度的设计让落地再到蹬地更加流畅，在官方介绍中提到“中底内置注入碳纤维的全掌型尼龙板”起到了流畅连接的作用，每一步都保持连贯利索。遇到积水柏油路面并没有出现打滑，应该也是源自外底造型设计的原因。
总结：密度降得过低的PHYLON材质导致NIKE ZOOM FLY中底后掌的支撑性不足，注定它能承载大体重业余跑者的梦想少之又少。针对前掌触地体重较轻的跑者，NIKE ZOOM FLY是一款合格的竞速类跑鞋，适合在公路条件下完成超过半马以上距离甚至全马。
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