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对于传感器不懂 维修小白 维修学徒
维修师傅 传感器排查有误 机修工
共计1000字 ▎建议阅读时间4分钟
不管是学徒工还是维修工对电控
柴油机传感器都有所了解
可是传感器五花八门，了解各有不同，
到底是一个怎样的说法呢
电控柴油发动机上的传感器类型大致分为
压力传感器、温度传感器、速度与位置传感器这三类
今天小编这些传感器给大家普及一下
包括：机油压力传感器、进气温度传感器、
燃油压力和发动机转速传感器、
发动机位置传感器、凸轮轴位置传感器、
曲轴位置传感器等十余种传感器
而电控柴油机必备传感器你必须要知道
曲轴转速传感器
它由磁脉冲式组成，安装在飞轮壳上与供给泵上。
转速传感器采集柴油机转速信号以便ECU计算循环供油量，
还可提供曲轴位置信号以便ECU对喷油正时作出准确控制；
辅助转速传感器用来作为转速信号计算曲轴转角的信号，进行判缸。
凸轮轴位置传感器
它由磁绕组方式组成，安装在凸轮轴前端
凸轮轴每转一圈向ECU提供一个信号，
ECU据此确定哪个气缸的活塞处于压缩行程上止点。
听说凸轮轴和曲轴位置传感器是情侣？
啊哈哈，真的吗，不明白快看看
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共轨压力传感器
它的结构是压阻式高压传感器，最高频率在1KHz
测量范围在0-200Mpa，安装在共轨管上
实时测定共轨管中的实际压力信号并反馈给ECU增减调节油压
进气压力传感器
它由半导体压敏电阻式压力传感体组成，
安装在进气歧管计算空气量，
用来控制空燃比和负温度细数的热敏电阻，
从而进一步精确控制燃油喷射量。
关于压力传感器还有不懂的就看看
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燃油温度传感器
它由负温度细数的热敏电阻组成，
其使用范围为﹣40-130°C。安装在主油管上
用于向发动机控制单元提供燃油温度信号，
一般设置在第二级燃油滤清器盖内。
发动机控制单元根据燃油的温度变化对喷油量进行修正，
因为燃油随温度升高而膨胀变得密度变小。
机油温度传感器
由负温度细数的热敏电阻组成，
安装在主机油管上
用于向发动机控制单元提供发动机的机油温度，
特别是在寒冷气温状态下。
温度传感器今天小编就讲了个皮毛
大家不懂就看看之前分享的详细介绍
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电控系统在柴油发动机上作用越来越广。传感器们更是遍布在发动机上的每一个细节，时时刻刻监测工作中的状态，小小传感器重要作用千万不要被忽视。
您是否有这样的烦恼？
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