广州十条地铁新线站点全曝光！看这101个新站点有没有路过你家
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2025年，您能想象广州的地铁会强大到什么地步吗?
以当下的地铁建设进度而言，5年后的广州，地铁成为市民出行使用的交通工具当仁不让的首选。
最近，广州地铁设计研究院，首次放出官方重磅资料——广州新一轮轨道交通(2015-2025)建设规划方案图。
据了解，在广州发改委、市规划局、地铁总公司的组织下，相关单位已对未来十年轨道交通建设规划进行了优化和完善，并已向陈如桂副市长汇报。
目前，广州地铁已运营的线路9条(1号线-6号线、8号线、广佛线及APM线)，总长为260.5公里，共164座车站，总投资约1013亿元。就像图片中的一样，现在的线路只有9条↓
在建线路11条，包括广佛线2期、4号线南延段、6号线2期、7号线、8号线2期、8号线北延段、9号线、13号线1期、14号线1期、知识城线、21号线。总长260公里，总投资1407亿元。
而在2015-2025的规划中的地铁路线有16条，总长度432.6公里，总投资估算2976亿元。
1、为支持海鸥岛的开发建设，增加三号线广州新城东至海鸥岛段;
2、为促进增城开发区的开放，增加二十三号线增城开发区至官湖段和植物园至京溪南方医院段，同步实施六号线拆解工程植物园至龙洞北段;
3、为支持荔湾区的发展以及广钢新城的开发，增加十八号线广州南站至白鹅潭段;
4、为与十八号线衔接，增加十号线东沙至西朗段;
5、为分担三号线中心城区段客流压力，增加南北向加密线(二十二号线)。
三号线东延段
走：番禺广场→番禺客运站→广州新城西→海傍(换四号线)→清流→(或延至海鸥岛)
换乘：
海傍：4号线
番禺广场：18号线
分析：根据规划局网站，三号线东延段拟设5座车站，亦有传闻过会延去海鸥岛。2011年曾将三号线东延段纳入规划，但由于高峰期压力已经太大，东延客流要爆警戒线，所以报国家审批被否。
五号线东延段
站点：文冲、文园、双岗、庙头、夏园、黄埔客运港等
换乘:
夏园：13号线
大沙东：7号线
分析:五号线东延段，又称为五号线二期，其实文冲离萝岗就一点距离，拆迁难度也小，不过就是没有纳入上一轮规划。现在萝岗有6号线一二期、21号线等给力大线，夏园方面也会有13号线，对5号线东延的需求或许也不是那么迫切了。
七号线二期(大学城威武)
走向:大学城南→长洲→黄埔港船厂→丰乐路(换13号线)→大沙东(换5号线)
换乘:
大学城南(4号线)
长洲(8号线东延段)
丰乐路(丰乐路与港前路路口，换乘13号线一期)
大沙东(5号线东延段)
分析:7号线一期预计在2016年底前实现通车，二期还在规划中。
八号线东延段
走向:东延至广汽基地：万胜围→新洲→长洲→化龙→广汽基地
分析:东延段即8号线三期，多年前曾称计划和二期一起于2017年开通，但最终没有纳入。大家如果投这线路一票，还是盼2025最靠谱。
八号线[北北]延段
走向：白云湖→北站江→江高→雅瑶→花都湖→沿着田美河至花都广场(换乘9号线)→终点站可能是万达城。最终可能删至5站。
分析：最初八号线北延段只延长到白云湖，但今年8月，陈建华副市长透露，八号线北延段将延长至广州北站，计划2017年开通。所以继续北延，就被网友称之为“北北”，即在原来基础上再往北深入花都。至于接不接万达嘛…有网友乐观表示，“广州万达城投了500亿，你见过没有地铁的万达吗?”
十号线(3号线拆解)
站点：东沙、中大、体育西、五山、天河客运站等
换乘：没听说过?10号线深藏不露哦!10号线规划的15站点中，有多达8个换乘站!
石溪站(广佛线)
东晓南站(2号线)
轻纺城站(11号线)
中大站(8号线)
东湖站(6号线、12号线)
体育西路(1号线、3号线、13号线)
华师站(11号线)
天河客运站(6号线)
分析：在3号线、10号线延长段通车时，天河客运站-体育西路段将拆离3号线，与10号线延长段(体育西路-东沙)并入10号线运营。且9号线并入3号线运营。延长段(体育西路-东沙)开通时间未定。
十二号线(换乘站多到眼花)
走向：浔峰岗→槎头→聚龙→ 棠溪 →岗贝→白云公园→ 柯子岭 →广园新村→ 下塘西 → 横枝岗 →淘金→建设六马路→烈士陵园→东湖→ 二沙岛 → 艺洲路 →客村→赤岗中学→ 聚德 → 台涌 →赤沙滘→仑头→官洲→大学城北→大学城南
换乘
12号线是西北-东南走向的又一条换乘大线!
浔峰岗：换乘6号线;
槎头：换乘13号线;
聚龙：换乘8号线;
岗贝：换乘14号线;
白云公园：换乘2号线;
广园新村：换乘11号线;
淘金：换乘5号线;
建设六马路：换乘13号线;
烈士陵园：换乘1号线;
东湖：换乘6、10号线;
艺洲路：换乘19号线;
客村：换乘3、8号线;
赤沙滘：换乘11号线;
官洲、大学城北：换乘4号线;
大学城南：换乘4、7号线;
十三号线二期(东西向横跨)
走向：从白云区的朝阳站出发，沿东风路穿越市区，过中山一立交后上中山大道，过车陂后转向东南，至鱼珠后接一期。
换乘：
车陂站：4号线天河公园站：11号线及21号线暨大站：19号线建设六马路站：12号线纪念堂站：2号线彩虹桥站：8号线北延段+11号线西场站：5号线换乘槎头站：12号线换乘
十四号线二期(主攻从化)
走向：街口-宣星运动谷-温泉-养生谷-良口
十五号线(南沙大环线)
走向：蕉门--金门--南沙客运港-蕉门
分析：传说中的南沙大环线，远期规划。18号线确定不走南沙港而走大岗-万顷沙，相关的客运接驳会否由15号线搞定，不得而知。
十六号线(或通机场!)
走向：新塘-新塘北-沙浦-仙村-石滩-广本研究中心-鹤咀-增城体育中心-增城广场-荔城(东)
换乘
新塘：13号线二期
增城广场：21号线
分析：千万别小看它!政府9月底宣布广州第二机场在南沙和增城之中二选一，如落户增城，根据地形分析，16号线仙村、石滩两个地铁站附近的平原一带很有可能成为机场!
十八号线
走向：广州南站(接2.7号线) →祈福新邨→番禺广场(接3号线)→榄核→大岗→横沥→南沙万顷沙
分析：南沙官方4月回答网友问题称， 18号线“为衔接规划大岗第二机场”，站点走向专门优化。除了接驳高铁，在南沙商务机场和广州第二机场之间，十八号线很大概率能接上一个!
十九号线
走向：穗盐路、茶滘、芳村、同福西、海幢公园、市二宫、仲恺路、珠江泳场、艺洲路、广州塔、磨碟沙北、潭村、暨大、邮科所、农科所、汇景新城、广棠西路、黄村、世界大观、奥体东
分析：时而风头无两，时而不见踪影。众多楼盘已把19号线说成家门口。
二十一号线
走向：员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、珠吉路、暹岗、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、朱村、象岭、钟岗及增城广场。
换乘：
员村（5号线）
天河公园（11号线、13号线）
黄村（4号线）
世界大观（19号线）
暹岗（6号线）
镇龙（知识城线、穗莞深城际线）
增城广场（16号线）
其中新优化增加的18号线北延段、22号线(南北向加密线)、23号线暂不在广州市已上报国务院待批复的2020年城市总体规划中的远期线网范围内。而将上述3条新线纳入线网和近期建设规划，需申请调整我市2020年城市总体规划(线网规划内容)。
现在广州地铁正在建设的线路，能在6月的进度图中看到便捷生活的轮廓了！
看着这些穿越年轮时光的广州地铁图，是否感觉很震撼?!10年后的广州地铁图一定会更加光彩照人，就让我们拭目以待吧!!
2016-2022 新修订计划 http://news.gz.fang.com/2016-09-12/22825777.htm
2017年招标：（2017~2023年）线路设计前期研究18号线、22号线、13号线二期、10号线、7号线二期、5号线东延段发布正式招标公告，针对工程保险经纪项目开始招标。这6条新线计划总投资达1543.09亿元，6条新线计划于今年开工建设。
6条地铁新线
(线路工程概况以政府相关部门的最终审批为准)
十八号线
十八号线经南沙区、番禺区、海珠区、天河区，线路全长62.7km，全部采用地下敷设方式，共设车站9座，换乘站8座。初期投资估算总额为464.27亿元，计划工期为2017至2021年。
二十二号线
二十二号线起始于番禺区番禺广场，终止于荔湾区白鹅潭，线路全长31.0km，均为地下线；设站6座，换乘站4座。初期投资估算总额为244.53亿元，其中工程费用约127亿元，技术经济指标为7.89亿元/公里。计划工期为2017至2021年。
十三号线
二期
十三号线二期工程（朝阳～鱼珠），主要沿规划的槎神大道、现状的增槎路、东风路、黄埔大道、中山大道行进。线路长为33.8 km，均为地下线敷设方式；共设置21座车站，其中换乘站9座，初期投资估算总额为378.82亿元，计划工期为2017至2022年。
十号线
十号线呈东北-西南走向，需斜穿广州市中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。线路始于既有三号线支线起点天河客运站，再沿天河路、广州大道、寺右新马路、滨江东路、瑞康路、侨港路，再沿丫髻沙大桥穿越珠江后，终到西朗站，全长约26.16km，均为地下线敷设方式；共设置19座车站，其中换乘站10座。初期投资估算总额为193.53亿元，计划工期为2017至2022年。
七号线
二期
七号线二期工程线路起于大学城南站并向北延伸，二期线路长22km，共设11座车站，平均站间距约2.02km,其中换乘站7座，初期投资估算总额为182.23亿元，其中工程费用约95亿元，技术经济指标为8.28 亿元/公里。计划工期为2017至2021年。
五号线东延段
五号线东延段工程起于既有五号线文冲站，南至黄埔客运港站，线路全长9.7km。共设车站6座（不含文冲），其中换乘站2座，初期投资估算总额为79.71亿元，其中工程费用约42亿元，技术经济指标为8.22亿元/公里。计划工期为2017至2021年。
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